Maverick Viñales de Aprilia Racing ha tenido una carrera de ensueño últimamente. Cuarto en Sachsenring y persiguiendo los lugares del podio, antes de que un problema con su dispositivo de altura de manejo lo obligara a retirarse, y luego podios consecutivos en Assen y luego en Silverstone. El español parece haber hecho clic finalmente con la Aprilia RS-GP y ahora muestra signos de que ha redescubierto la forma de MotoGP™ que lo vio luchar por el título con Yamaha.

Es una racha de resultados que hace que algunos se pregunten si una primera victoria de cuento de hadas para la fábrica de Noale en Austria está simplemente escrita en las estrellas. Hace doce meses, Viñales fue despedido por Yamaha después de una serie de eventos sin precedentes que se desarrollaron en nuestro próximo destino: el Red Bull Ring. La relación ya se había agriado y estaba previsto que dejara la marca japonesa al final de la temporada, un año antes de lo planeado, antes de que se descubriera que Viñales había acelerado demasiado su Yamaha M1 a propósito en un claro intento de explotar su propio motor. .

Un momento de locura que tiñó tristemente su paso por la fábrica de Iwata y la reputación de Viñales como jinete. Sin embargo, un año después, esa reputación ha sido restaurada gracias al sentimiento familiar de Aprilia. Caminando por el paddock, es claramente obvio ver el cambio en el ex campeón del mundo de Moto3™ con respecto al año anterior. Irradiando confianza, el cielo es ahora el límite para Viñales como él mismo admite.

«Es un sueño», dijo Viñales el domingo por la noche. «Si logramos el objetivo en Austria, será un sueño total porque, ya sabes, tuve… ‘cosas’ pasan allí, pero pueden pasar cosas. Pero esto es en el pasado y realmente me estoy concentrando en el presente». Pero tendré una motivación extra, seguro».

“Creo mucho en este proyecto. Creo mucho y creo mucho en mí. Siempre pienso que es una cuestión de tiempo, una cuestión de trabajo. las carreras, como hemos demostrado en los eventos anteriores. Nuestro enfoque está en nosotros mismos. Mantenernos al máximo con la moto, con la pista. Sigo montando, sigo creyendo y tratando de concentrarme en las cosas correctas".