Alonso ha tenido un tiempo desafiante en la F1 últimamente, con su McLaren todavía no es capaz de asegurar podios o victorias. Pero se le dio una gran oportunidad de probar el dulce sabor de la victoria una vez más cuando logró un acuerdo con Toyota para competir en las 24 Horas de Le Mans.

El español, corriendo junto a los ex pilotos de la F1 Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima , aprovechó al máximo el hecho de que su equipo Toyota era el único que quedaba en la clase híbrida LMP1, que tiene una ventaja de rendimiento significativa sobre el resto de los contendientes LMP1.

El trío colocó al auto número 8 en la pole, delante de sus compañeros de equipo Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López, con su retador más cercano cuatro segundos más atrás en la tercera posición. La victoria era suya, pero Toyota se quemó antes, perdiendo la victoria en la vuelta final hace dos años.

Este año, no hubo ningún error. Ambos autos funcionaron de manera confiable, con Alonso y su equipo en segundo lugar durante la mayor parte de la etapa de apertura antes de que el español entregara un hechizo impresionante para reducir el déficit, antes de que Nakajima pasara a Kobayashi para tomar una ventaja que nunca abandonarían.

Victoria significa Alonso ahora ha logrado la segunda parte de la Triple Corona, sumando la victoria en Le Mans a sus dos victorias en Grandes Premios de Mónaco. Eso solo deja a los 500 de Indianápolis. Gane eso y se unirá al legendario Graham Hill como el segundo piloto en ganar la Triple Corona.

En una época en que los conductores modernos tienden a especializarse en una categoría, tal es la demanda del campeonatos individuales, que sería un logro notable para Alonso.

No había tanta fortuna para el ex compañero de equipo de Alonso, Jenson Button, quien también debutaba en Le Mans. El campeón del mundo de 2009, que compite con el ex piloto de F1 Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin, abandonó la carrera cuando perdieron dos horas en boxes y finalmente se retiró en la última hora cuando su motor falló.

Alonso ahora girará su atención a la F1 con el campeonato regresando a Francia por primera vez en una década con una carrera en Paul Ricard.

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