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Es posible que Max Verstappen haya salido a la cabeza en el Power Rankings oficial de F1 para 2020, después de una buena temporada para el holandés, pero también queríamos escuchar lo que pensaba. Entonces, después de haber emitido casi 40,000 de sus votos en F1 Fan Voice, aquí están los 10 principales conductores seleccionados por los fanáticos de 2020 …

CLASIFICACIONES DE PODER: ¿Quién encabezó la clasificación de la temporada en 2020?


Con cierta justificación, después de ganar su séptimo campeonato mundial y convertirse en el piloto más exitoso de la Fórmula 1 en términos de victorias en carreras, Lewis Hamilton chilló el voto de los fanáticos por 0.1 puntos, después de una temporada que, por sexta vez en siete años, vio a Hamilton obtener en dos dígitos para victorias (con 11 en 16 largadas) y reclamar 10 poles. Otro año brillante, entonces, desde el punto de referencia de rendimiento de F1.

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Mientras que Hamilton fue impresionante en la forma en que saltó al título # 7, Max Verstappen fue impresionante en la forma en que simplemente se aferró a los faldones de Mercedes. El Red Bull RB16 heredó la tendencia del coche anterior a ser difícil de manejar en el límite. Pero el genio de Verstappen al volante fue suficiente para verlo tomar una pole position y dos victorias, siendo el holandés frecuentemente el único piloto que podía vivir con el ritmo de Mercedes durante un fin de semana, ya que hizo suya la P3 en 2020. superando a su compañero de equipo Alex Albon por más de 100 puntos.

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Es una leve ironía que Racing Point haya despedido al piloto que terminó tercero en el ranking F1 Fan Voice Power por una alineación en la que ninguno de los dos, Lance Stroll o Sebastian Vettel, llegó al top 10. Pero esa es la Fórmula 1 para ti. Esta no fue una temporada perfecta para Pérez, en un auto que posiblemente estaba un paso por delante de sus rivales del mediocampo. Pero el hecho de que consiguiera su primera victoria y un podio, así como el cuarto lugar en la clasificación de pilotos a pesar de perderse dos carreras debido a Covid, describe cuán implacablemente consistente ha sido el acumulador de puntos del mexicano. Un asiento en Red Bull para 2021, y tercero en la clasificación votada por los fanáticos, fue su recompensa.

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La calidad de estrella de George Russell siempre ha requerido un poco de lectura entre líneas por parte de los fanáticos de la F1, por lo que la maquinaria que ha conducido hasta ahora en su carrera ha sido poco competitiva. Pero su actuación en el Gran Premio de Sakhir como suplente de Lewis Hamilton en Mercedes les dijo todo lo que necesitaban saber sobre por qué Mercedes sigue respaldando a Russell, ya que estuvo a punto de sufrir una parada en boxes y un pinchazo de su primera victoria. Mientras tanto, en la tierra de Williams, su récord de nueve apariciones en la Q2 (Nicholas Latifi hizo una) en un automóvil incapaz de reclamar un punto en 2020 fue notable.



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2019 fue un año decepcionante tanto para Renault como para Daniel Ricciardo. Pero los dos se fusionaron maravillosamente en 2020, Ricciardo volvió a encontrar el mojo que lo convirtió en un contendiente al campeonato mundial (brevemente) tan recientemente como 2018, mientras que dos de sus unidades más fuertes del año, en Alemania e Imola, fueron recompensadas con la primera de Renault. podios desde su regreso al deporte en 2016. Fue bueno ver al shoey nuevamente en acción.

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Pierre Gasly lidera un grupo de tres pilotos empatados con 7.8, después de lo que el francés, razonablemente, describió como su mejor temporada en el deporte. El piloto de AlphaTauri fue una revelación durante todo el año, lo más destacado fue su impresionante, aunque algo afortunada, victoria en Monza, aunque su ardiente vuelta de clasificación para tomar la P4 en la parrilla de Imola fue todo él. Teniendo en cuenta todo eso, Gasly estaba comprensiblemente algo desconcertado por no ser considerado para regresar al equipo senior de Red Bull para 2021.

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Carlos Sainz fue el chico de oro del mediocampo en 2019. Y aunque 2020 fue en muchos sentidos un año más desafiante para el español, Sainz ha mostrado clase pura en ocasiones este año. Fue impresionante en su búsqueda de Gasly en Monza, ya que reclamó su segundo podio de su carrera, mientras que subió del puesto 15 en la parrilla a P5 no una sino dos veces seguidas (en Turquía y Bahréin) subrayó la calidad de Sainz como piloto de Gran Premio. Deja McLaren por Ferrari con la cabeza en alto.



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Si bien Sainz impresionó en 2020, también lo fue su compañero de equipo Lando Norris, quien pateó brillantemente en su segunda temporada de F1. El año de Norris comenzó con una explosión con un viaje de nudillos blancos a su primer podio de F1 en el Gran Premio de Austria, mientras que a eso le siguió una semana más tarde una carrera audaz hasta el quinto lugar en las vueltas finales. Norris se basó en ese comienzo contundente, labrando una temporada en la que una vez más demostró la velocidad, la consistencia y la confiabilidad que lo convierten en un activo tan valioso para McLaren.



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Los tiempos fueron difíciles para todos los pilotos de Ferrari en 2020. Pero a pesar de que el Ferrari SF1000 es una de las máquinas menos manejables que jamás haya dejado las puertas de la fábrica en Maranello, Leclerc desafió su desempeño para tomar dos podios, hacer 11 apariciones en la Q3 ante su compañero de equipo Vettel. tres, y sumar más del doble de puntos que todos los demás corredores con motor Ferrari conjunto. Sin embargo, algunas manchas en la primera vuelta en su cuaderno de copias fueron un recordatorio de que la carrera de Leclerc en la F1 todavía tiene solo tres temporadas …



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Después de la emoción de su victoria en el GP de Austria, esta fue otra temporada de Valtteri Bottas que nunca pareció encontrar realmente su ritmo, especialmente un domingo. Bottas fue muy impresionante en la clasificación en ocasiones en 2020, igualando la mejor cantidad de su carrera con cinco poles para la temporada, mientras que se quedó por debajo de la pole por menos de una décima en varias ocasiones. Pero terminar con solo nueve puntos de ventaja sobre Verstappen, tercero en la clasificación de pilotos, y 124 puntos a la deriva de un compañero de equipo que se perdió una carrera, fue bastante irritante para el finlandés.

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FALTA

Esteban Ocon se encuentra justo fuera del top 10, después de un regreso a veces desafiante al deporte en el que el francés jugó en gran medida el segundo violín de Ricciardo en Renault, aunque fue recompensado con su primer podio en el Gran Premio de Sakhir. Se sienta justo por delante de Kimi Raikkonen, después de un año más desafiante para el finlandés que 2019 en Alfa Romeo.



Fuente de la noticia

Fuente de la imagen: formula1.com

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