* El piloto del Saintéloc Junior Team comienza con estilo la campaña del Campeonato Europeo de Rally 2020 de la FIA
* La victoria sobre Basso en Italia es la décima de Lukyanuk en ERC y la primera del nuevo copiloto Eremeev
* Solberg logra dos victorias en ERC1 Junior de dos aperturas, ya que Tempestini impresiona
* Torn se lleva el triunfo ERC3 Junior en el nuevo Fiesta Rally4 después de una emocionante lucha por la gloria
* Hero Melegari obtiene el primer lugar emocional de ERC2 en el regreso de una lesión
* El recién llegado Mabellini consigue la victoria en casa en la Copa Abarth Rally
* Se presentaron cupones de P1 Racing Fuels Podium Challenge, puntuación de los 15 mejores por primera vez en ERC

El rally internacional regresó con una explosión este fin de semana cuando el cohete ruso Alexey Lukyanuk llegó a la victoria en el Rally di Roma Capitale, la primera ronda del Campeonato Europeo de Rally FIA 2020.

En conjunto con el nuevo copiloto Dmitry Eremeev, el as del Saintéloc Junior Team lideró de principio a fin con su Citroën C3 R5 equipado con Pirelli para reclamar su segunda victoria en Roma y su décima posición en el ERC por 16.1s.

"Son buenos puntos para el campeonato y, por supuesto, ganar en Roma es algo especial", dijo Lukyanuk, que no había conducido un auto de rally en 255 días antes de una prueba el martes. "Es una carrera única con una competencia muy dura. Fue un rally largo, muy duro y muy caluroso. Se necesitó mucho esfuerzo para lograr el resultado y estoy encantado con el rendimiento y contento con el equipo. Agradezco a nuestros patrocinadores por su apoyo en esta difícil situación. Nunca esperas ser el ganador y cuando se trata es un sentimiento especial. Fue una conducción controlada, bastante calculada con un ritmo razonable. Es muy agradable ver que no perdimos nuestros sentimientos y nuestro rendimiento durante este bloqueo. Pero sin mi nuevo copiloto este resultado no hubiera sido posible ”.

Giandomenico Basso, el dos veces campeón del ERC que ganó este evento hace 12 meses, terminó segundo con Oliver Solberg tomando el tercer lugar y ganando la categoría ERC1 Junior en su debut en Roma.

Zelindo Melegari reclamó una merecida victoria en el ERC2 en su primera salida desde que él y su copiloto Corrado Bonato fueron hospitalizados luego de un accidente en el rally checo de Barum Zlín hace 11 meses. La recién llegada al ERC, Andrea Mabellini, se llevó los honores de la Copa Abarth Rally Cup.

Ken Torn ganó una frenética batalla por la gloria de ERC3 y ERC3 Junior, ya que su rival Pedro Antunes, de larga carrera, cayó del primer lugar en la etapa final. Pep Bassas obtuvo el segundo lugar para el Rallye Team Spain en su primer evento como ganador de la beca Beca Júnior R2 de la federación española RFEDA.

El campeón ERC3 Junior Efrén Llarena (Rallye Team Spain) marcó su graduación a ERC1 Junior al terminar sexto en general detrás del cuarto clasificado Craig Breen (Team MRF Tires) y la campeona rumana Simone Tempestini, quien llegó a casa 1.3s detrás del cinco veces ganador del ERC de Irlanda después de un giro. Grégoire Munster ocupó el séptimo lugar antes del avance del campeón ERC1 Junior Filip Mareš, quien redujo el margen del Hyundai Junior Driver a 5.5s. Emil Lindholm y Miko Marczyk completaron el top 10.

Pierna dos ronda
Después de ganar las seis etapas el sábado para construir una ventaja de 34.1s, Lukyanuk fue segundo mejor que Basso esta mañana, con el dos veces campeón del ERC yendo más rápido en la primera y segunda etapa al norte del centro de rallyes Fiuggi. En el reagrupamiento en la ciudad de spa termal anteriormente, Basso había reducido la ventaja general de Lukyanuk a 29.3s con Oliver Solberg manteniendo su control en el tercer lugar como el mejor piloto ERC1 Junior.

Basso anotó un par de victorias de etapa en el circuito central para comenzar el trío final de pruebas 23.9s detrás de Lukyanuk. Aunque ganaría la penúltima prueba, el rendimiento controlado de Lukyanuk y el enfoque medido en temperaturas ambientales superiores a 30 grados centígrados significaron que el ruso nunca estuvo realmente amenazado.

Solberg desmintió su ausencia de la experiencia del Rally di Roma Capitale en su primer rally de asfalto puro en un Volkswagen Polo GTI R5 para tomar el tercer lugar con Craig Breen con motor Hyundai aprovechando un giro para Simone Tempestini en la SS13 para obtener el cuarto lugar.

Tempestini admitió que luchó para "despertarse" y repetir su forma de vuelo desde el sábado por la mañana. A pesar de solo confirmar su entrada en Roma el martes, Tempestini estaba 2.3 segundos por delante de Breen comenzando el último trío de etapas, pero su giro causó un retraso de seis segundos y Breen terminó 1.3 segundos por delante. Mientras tanto, Breen, a su regreso a la acción de ERC con Team MRF Tires, fue muy elogiable de la tasa de progreso del programa de desarrollo de la compañía india.

El campeón ERC3 Junior, Efrén Llarena, protagonizó su paso hacia ERC1 Junior, terminando sexto después de adaptar el manejo de su Rallye Team Spain C3 R5 más a su gusto al ajustar la configuración de la barra antivuelco y la primavera. El piloto junior de Hyundai, Grégoire Munster, se ubicó séptimo en su segunda salida en un i20 R5 con el campeón ERC1 Junior Filip Mareš luchando de regreso a la octava posición después de un duro rally, que comenzó con una buena racha en la práctica del viernes. Los jóvenes cañones Emil Lindholm y el campeón polaco del equipo ORLEN, Miko Marczyk, impresionaron al completar el top 10.

Más conductores premiados en ERC 2020
Con los puntos otorgados a los 15 primeros clasificados de esta temporada, más pilotos que nunca anotaron puntos ERC en el Rally di Roma Capitale. Al terminar en las posiciones 11-15, Alessandro Re, Antonio Rusce, Dominik Dinkel, Albert von Thurn und Taxis y Marijan Griebel anotaron.

El protocolo COVID-19 ocupa un lugar central en el reinicio de los rallyes internacionales
Con una miríada de medidas estrictas en respuesta a la pandemia de COVID-19, el Rally di Roma Capitale es el primer evento de nivel internacional de la FIA que se ejecuta desde que se redujeron las restricciones de bloqueo en ciertos países. Los conductores y los equipos se han unido en su elogio por los amplios pasos tomados por el organizador Motorsport Italia para proporcionar un entorno seguro para competidores y funcionarios voluntarios por igual en asociación con la FIA, el promotor ERC Eurosport Events y la federación italiana ACI Sport.

Solberg logra la victoria de ERC1 Junior en su debut en Roma
Oliver Solberg, hijo del campeón del Rally Mundial 2003 Petter Solberg, logró dos victorias en ERC1 Junior en dos aperturas, superando la desventaja de perder sus anteojos antes de la etapa dos. El campeón ERC3 Junior, Efrén Llarena, siguió a Simone Tempestini a casa en tercer lugar con Grégoire Munste, Emil Lindholm, Miko Marczyk, Dominik Dinkel (Brose Motorsport) y Albert Battistolli a continuación. Erik Cais (Yacco ACCR Team) se reinició después de su accidente de la etapa uno para ubicarse noveno en su paso desde ERC3 Junior en un Ford Fiesta MkII. Callum Devine retiró su Hyundai Academy de rally de automovilismo de Hyundai con falla de motor después del final de SS3.

Mal momento para Kreim
Un quinto fuerte de la noche a la mañana en su regreso a la acción ERC1 Junior, el debut del tres veces campeón alemán Fabian Kreim en un Volkswagen Polo GTI R5 terminó en la primera etapa del domingo cuando se estrelló contra una pared. "Fue mi error", dijo. “Cometí un error en mis pacenotes y he escrito a la izquierda, plano y con una horquilla de 40 metros a la izquierda. Y para esto definitivamente fui demasiado rápido, choqué contra una pared y rompí la rueda delantera derecha ”.

Crugnola rápido en reiniciar
Para el segundo Rally di Roma Capitale, fue un caso de lo que podría haber sido para Andrea Crugnola. Después de que un pinchazo le robó la victoria hace 12 meses, un accidente en el escenario uno destruyó sus esperanzas de primer lugar. Reinició el día dos, anotó seis mejores etapas y cinco puntos de bonificación ERC por ganar la etapa dos. No hubo reinicio para Adrien Fourmaux, sin embargo, el francés hizo rodar su entrada al M-Sport Ford World Rally Team en SS2.

Melegari saborea su "día perfecto" en ERC2 en el regreso de la lesión
Zelindo Melegari describió ganar ERC2 en su regreso de una lesión como un "día perfecto". Melegari no había competido desde que un accidente en el Rum checo Barum Zlín en agosto pasado lo dejó a él y al copiloto Corrado Bonato con lesiones graves. Pero no mostró efectos duraderos para ganar por delante del recién llegado al ERC y ganador de la Copa del Rally de Abarth, Andrea Mabellini y el piloto del Porsche 997 GT3, Petr Nešetříl.

"Estoy muy contento por este resultado después de un año fuera del rally", dijo el italiano Melegari. “Fue el primer rally con el nuevo auto en Tarmac, un día perfecto. También me alegró pelear con los jóvenes pilotos en la Copa Abarth Rally. Es un buen resultado para continuar la temporada ".

Roberto Gobbin condujo su rally Abarth 124 al cuarto puesto que Dmitry Feofanov, con sede en Letonia, fue quinto, devolviendo el golpe durante una prueba el martes en su segunda salida en Tarmac. El polaco Igor Widłak se retiró antes de SS7 con una falla del sensor.

El contendiente de Abarth Rally Cup, Dariusz Poloński, volvió a la acción para la etapa dos después de que un problema de turbo lo obligó a abandonar el sábado por la mañana. Después de ir más rápido en la serie de una marca y en ERC2 en SS7 y SS8, surgieron más problemas turbo en SS9, lo que obligó al Polo a retirarse por segundo día consecutivo.

El piloto del Ford Fiesta Rally4, Torn, consigue el doble ERC3 y ERC3 Junior en un dramático final
Ken Torn obtuvo un memorable doble de victoria en ERC3 y ERC3 Junior en su Ford Fiesta Rally4 de Estonia, que participó en el equipo estonio Autosport Junior después de una emocionante batalla con Pedro Antunes.

Conduciendo un Peugeot 208 Rally4 con neumáticos Pirelli, Antunes le arrebató el liderato a Torn con dos etapas restantes solo para estrellarse en la carrera final.

Eso dejó a Torn para llevarse la victoria en su auto equipado con Pirelli, ya que Pep Bassas heredó el segundo lugar para el Rallye Team Spain, con Amaury Molle luchando hasta el final en un excelente tercer lugar, ya que los problemas técnicos golpearon la especificación más antigua 208 del belga en las etapas finales.

El campeón junior italiano Marco Pollara terminó cuarto con Nikolai Landa y Rachele Somaschini quinto y sexto respectivamente. Pedro Almeida y Dennis Rådström reiniciaron después de retirarse el sábado y llegaron a casa en séptimo y octavo.

Un problema de frenos causó que Adam Westlund cayera del quinto lugar en SS11. Un problema eléctrico detuvo a William Creighton en SS10, mientras que Miika Hokkanen se salió de la carretera en SS3 cuando falló una barra de dirección dañada. Sergio Cuesta se retiró con falla del motor en SS6.

Vogel victorioso
Adrienn Vogel reclamó un quinto lugar en ERC3, siguiendo a sus compañeros pilotos húngaros Martin László y su padre Zoltán. Ella también terminó como la conductora principal.

Comienza el P1 Racing Fuels Podium Challenge
El P1 Racing Fuels Podium Challenge, que se disputará por primera vez durante la final de la temporada ERC 2019 en Hungría, recompensará los tres primeros lugares en cada ronda ERC1 y ERC2 con cupones de combustible que se pueden canjear por combustible de carrera P1 XR5 en eventos posteriores, lo que ayudará competidores para reducir aún más el costo de competir. En ambas categorías, los conductores ganadores tendrán derecho a 150 litros de combustible, mientras que los conductores segundo y tercero recibirán 100L y 50L del producto respectivamente.

INFORME DE PIERNA UNO: Hacer clic aquí para el informe de la primera etapa
DÍA DOS NOTICIAS DISPONIBLES POR CORREO ELECTRÓNICO: [email protected]

TOP 15 POSICIONES (después de 15 etapas, 197.80 kilómetros)
1 Alexey Lukyanuk (RUS) / Alexey Arnautov (RUS) Citroën C3 R5 1h58m57.0s
2 Giandomenico Basso (ITA) / Lorenzo Granai (ITA) Volkswagen Polo GTI R5 + 16.1s
3 Oliver Solberg (SWE) / Aaron Johnston (IRL) Volkswagen Polo GTI R5 + 1m03.2s
4 Craig Breen (IRL) / Paul Nagle (IRL) Hyundai i20 R5 + 1m57.0s
5 Simone Tempestini (ROU) / Sergiu Itu (ROU) Škoda Fabia R5 + 1m58.3s
6 Efrén Llarena (ESP) / Sara Fernández (ESP) Citroën C3 R5 + 2m15.9s
7 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL) Hyundai i20 R5 + 2m20.5s
8 Filip Mareš (CZE) / Radovan Bucha (CZE) Škoda Fabia Rally2 Evo + 2m26.0s
9 Emil Lindholm (FIN) / Mikael Korhonen (FIN) Škoda Fabia Rally2 Evo + 2m54.0s
10 Miko Marczk (POL) / Szymon Gospodarczyk (POL) Škoda Fabia Rally2 Evo + 3m25.1s
11 Alessandro Re (ITA) / Paolo Zanini (ITA) Volkswagen Polo GTI R5 + 3m25.8s
12 Antonio Rusce (ITA) / Sauro Farnocchia (ITA) Citroën C3 R5 + 4m10.2s
13 Dominik Dinkel (DEU) / Ursula Mayrhofer (AUT) Škoda Fabia Rally2 Evo + 4m47.1s
14 Albert von Thurn y Taxis (DEU) / Bernhard Ettel (AUT) Škoda Fabia Rally2 Evo + 4m54.4s
15 Marijan Griebel (DEU) / Pirmin Winklhofer (DEU) Citroën C3 R5 + 6m24.1s

FIA ERC2: Zelindo Melegari (ITA) / Corrado Bonato (ITA) Subaru Impreza STI
FIA ERC3: Ken Torn (EST) / Kauri Pannas (EST) Ford Fiesta Rally4
FIA ERC1 Junior: Oliver Solberg (SWE) / Aaron Johnston (IRL) Volkswagen Polo GTI R5
FIA ERC3 Junior: Ken Torn (EST) / Kauri Pannas (EST) Ford Fiesta Rally4
Copa Abarth Rally: Andrea Mabellini (ITA) / Nicola Arena (ITA) Rally Abarth 124

Hacer clic aquí para obtener resultados provisionales completos, clasificaciones por etapas, retiros y otros datos, o siga este enlace: https://www.fiaerc.com/live-timing/.

LÍDERES DE RALLY
SS1-SS15: Lukyanuk / Eremeev

GANADORES DE LA ETAPA
Consulte el PDF adjunto para obtener detalles sobre los ganadores de la etapa.

ESTADÍSTICAS CLAVE:
El rally ERC gana en 2020: Lukyanuk y Crugnola 6; Basso 3
La etapa ERC gana en 2020: Suárez 1

POSICIONES DE CAMPEONATO: Hacer clic aquí las posiciones provisionales después del 1/6.

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