Lewis Hamilton se llevó su tercera victoria consecutiva y su séptima victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña a pesar de un pinchazo en la última vuelta que lo amenazó con robarle otro triunfo en Silverstone.

Mercedes acababa de ver al compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas, abandonar las posiciones en el podio debido a una deflación de sus viejos neumáticos duros compuestos de la parte delantera izquierda cuando Hamilton también lo soltó. Y después de una carrera directa en la que su liderazgo nunca estuvo amenazado, eso puso a Hamilton bajo una enorme presión. La amenaza se vio agravada por el conocimiento de que Max Verstappen de Red Bull se estaba acercando rápidamente al haber heredado el segundo lugar cuando Bottas retrocedió.

Sin embargo, el holandés se enfrentó a neumáticos nuevos y un intento de la vuelta más rápida a raíz del incidente de Bottas y, por lo tanto, no pudo atrapar a Hamilton antes de que el británico pudiera cruzar la línea para reclamar su 87thvictoria profesional Verstappen ocupó el segundo lugar por delante de Charles Leclerc de Ferrari.

Al principio, Hamilton se adelantó a Bottas, mientras que Verstappen tuvo una breve batalla con Leclerc antes de tomar el control de la tercera.

Al final de la primera vuelta, Alex Albon en el segundo Red Bull se enredó con Kevin Magnussen de Haas en la esquina del Club. Abon hizo contacto con la rueda delantera del danés y Magnussen se giró, golpeando las barreras con fuerza, aunque rápidamente salió ileso del incidente. Albon pudo continuar, pero el incidente obstaculizó su carrera cuando más tarde fue golpeado con una penalización de tiempo por causar la colisión.

El auto de seguridad dejó esa pista al final de la vuelta cinco y en el reinicio Hamilton retuvo su liderazgo por delante de Bottas y Verstappen. Detrás de los tres primeros, Leclerc estaba ahora cuarto por delante de Carlos Sainz de McLaren, Daniel Ricciardo de Renault y el segundo McLaren de Lando Norris.

Al final de la vuelta 12 Daniil Kvyat se deslizó a gran velocidad cuando entró en Becketts. El impacto del conductor de AlphaTauri fue pesado, pero después de descansar en el borde de la hierba al costado de la pista, rápidamente llamó a la radio para decirle a su equipo que estaba bien.

El incidente sacó el auto de seguridad por segunda vez y eso provocó una avalancha de paradas en el centro del campo, y todos tomaron neumáticos duros. En la siguiente vuelta, los líderes, Hamilton, Bottas y Verstappen incluidos, hicieron sus paradas y también optaron por los neumáticos de bandas blancas.

Una excepción fue Haas ’Romain Grosjean, que se mantuvo fuera de la pista con sus neumáticos medios de partida y el francés saltó al quinto lugar en el orden detrás de Hamilton, Bottas, Max y Leclerc.

La acción se reanudó al final de la vuelta 18 y casi inmediatamente después del reinicio, Albin recibió una penalización de cinco segundos. Se enfrentó en la vuelta 31 y luego de cumplir la penalización se atornilló con un nuevo juego de neumáticos medianos para el resto de la carrera.

Más adelante, en la vuelta 33, Hamilton ahora lideró a Bottas por 1.4 segundos, con Veratappen un tercero solitario, ocho segundos a la deriva del finlandés y 15.6s por delante del cuarto clasificado Charles Leclerc. Sainz y Norris ahora eran quinto y sexto respectivamente, mientras que Grosjean se aferraba al séptimo por delante de Ricciardo, mientras que Stroll era noveno por delante de Ocon. Sin embargo, Grosjean estaba luchando con sus neumáticos y después de que Ricciardo y Stroll lo pasaron, se enfrentó a los neumáticos duros y se dejó caer.

Luego, la carrera se estableció y con la mayor parte del campo encerrada en una carrera de una sola parada, parecía que el orden en el frente permanecería estático hasta la bandera.

Sin embargo, en las últimas cinco vueltas, Bottas comenzó a disminuir y, mientras que los que lo rodeaban lamían en el soporte de 1m29s, el finlandés se alejó rápidamente 1m31s. Y de repente, a dos vueltas de la bandera, su neumático delantero izquierdo se desinfló y lo envió fuera de pista. Se recuperó, pero no antes de que Verstappen hubiera pasado para tomar P2.

Con un margen significativo por delante de Hamilton y con una gran ventaja sobre Leclerc, Red Bull optó por enfrentar a Verstappen por un nuevo conjunto de neumáticos blandos para un intento de vuelta más rápido. Momentos después de que el piloto holandés se reincorporó, sin embargo, la búsqueda de la vuelta más rápida se convirtió en la búsqueda de la victoria cuando Hamilton también sufrió una deflación de la izquierda delantera. El británico estaba a mitad de camino cuando ocurrió la falla y el conductor de Red Bull inmediatamente comenzó a perseguir al hombre de Mercedes.

Sin embargo, a pesar de que casi se salió de la pista en las curvas finales, Hamilton pudo mantenerlo unido y logró cruzar la línea en la delantera, aunque solo tenía 5.8 en mano sobre Verstappen.

Leclerc siguió para tomar el tercer lugar con Ricciardo cuarto por delante de Norris y Ocon. Gasly obtuvo buenos puntos para AlphaTauri con el séptimo lugar.

El francés hizo bien en mantener la posición ya que solo 1.4s detrás de él en la bandera estaba Albon. El piloto tailandés había cargado desde el fondo del campo en las etapas finales y, gracias a las fallas de los neumáticos para Bottas y Carlos Sainz, ocupó el octavo lugar por delante del Lance Stroll de Racing Point y 10th-ubicado Sebastian Vettel.

Gran Premio de Gran Bretaña FIA 2020 Fórmula 1 – Carrera

1 Lewis Hamilton Mercedes 52 1'28: 01.283
2 Max Verstappen Red Bull / Honda 52 1: 28'07.139 5.856
3 Charles Leclerc Ferrari 52 1: 28'19.757 18.474
4 Daniel Ricciardo Renault 52 1: 28'20.933 19.650
5 Lando Norris McLaren / Renault 52 1: 28'23.560 22.277
6 Esteban Ocon Renault 52 1: 28'28.220 26.937
7 Pierre Gasly AlphaTauri / Honda 52 1: 28'32.471 31.188
8 Alexander Albon Red Bull / Honda 52 1: 28'33.953 32.670
9 Lance Stroll Racing Point / Mercedes 52 1: 28'38.594 37.311
10 Sebastian Vettel Ferrari 52 1: 28'43.140 41.857
11 Valtteri Bottas Mercedes 52 1: 28'43.450 42.167
12 George Russell Williams / Mercedes 52 1: 28'53.287 52.004
13 Carlos Sainz McLaren / Renault 52 1: 28'54.653 53.370
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo / Ferrari 52 1: 28'55.488 54.205
15 Nicholas Latifi Williams / Mercedes 52 1: 28'55.832 54.549
16 Romain Grosjean Haas / Ferrari 52 1: 28'56.333 55.050
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo / Ferrari 51 1: 28'40.265 1 vuelta
Daniil Kvyat AlphaTauri / Honda 11 20'32.601 Pinchazo
Kevin Magnussen Haas / Ferrari 1 1'43.753 Colisión
Nico Hülkenberg Racing Point / Mercedes 0 No iniciado

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