F2 - Conferencia de prensa Sprint Race


FIA Formula 2: Hola y bienvenido a la conferencia de prensa con los tres primeros clasificados de la FIA Formula 2 Sprint Race de hoy aquí en Silverstone. Nos acompaña el ganador de la carrera Yuki Tsunoda para Carlin, en segundo lugar está Mick Schumacher para PREMA Racing y en tercer lugar está Jack Aitken para Campos Racing. Yuki, tu primera victoria en la Fórmula 2. ¿Qué tan bien se siente?

Yuki Tsunoda: Sí, estoy muy feliz. Creo que también es un buen paso para Carlin y para mí. Ya podría haber sido P1 en Austria, pero después de eso luchamos bastante. Estoy feliz de estar de nuevo en el podio, especialmente en el escalón más alto, y por eso muchas gracias al equipo Carlin.

FIA Fórmula 2: Dijiste después de la carrera que fue un poco afortunado con la colisión, pero te mantuviste cerca de las PREMA durante la parte final de esa carrera. ¿Pensaste que tenías la oportunidad de adelantarlos, incluso si no hubieran chocado?

Yuki: Si. Robert (Shwartzman) estaba luchando bastante al final con sus neumáticos. Seguro, creo que podría haber superado a Robert, pero no sé nada de Mick. Al final íbamos a un ritmo bastante similar. No habría sido fácil adelantar a ninguno de los dos si la carrera se hubiera desarrollado con normalidad. Creo que todavía tenía un buen ritmo después de pasar las dos PREMA, por lo que existía la posibilidad de seguir siendo P1. Fue un poco afortunado adelantar a los dos de PREMA en esa situación, pero estoy bastante contento con eso.

FIA Formula 2: Bien hecho hoy. Mick, pasando a ti. Se disculpó mucho por la radio del equipo, pero los Comisarios investigaron el incidente y decidieron no tomar más medidas. Simplemente háblenos sobre ese movimiento desde su perspectiva y por qué se disculpó tanto.

Mick Schumacher: Obviamente, nunca querrás chocar con tu compañero de equipo. Eso es lo último que quieres hacer. En este caso, es muy difícil juzgar las distancias en la cabina, especialmente con los retrovisores que tenemos. Tienen una forma muy redondeada, por lo que es bastante difícil juzgar qué tan lejos están los oponentes o lo que sea. Como dije, tengo que ver el motor fuera de borda, ver cómo estaba y luego seguir discutiendo con el equipo. Obviamente me disculpo mucho si hice algo mal. En caso de que lo hiciera, ya me disculpé.

FIA Fórmula 2: Venías muy fuerte al final de esa carrera y parecía que ibas a adelantar a Robert. ¿Está frustrado por estar sentado en el segundo lugar y no obtener la victoria hoy?

Mick: Sí, obviamente. P1 fue fácilmente posible. Creo que la gestión de neumáticos que teníamos y el coche que me dio PREMA fue increíble. Hemos luchado mucho con eso el fin de semana pasado. Dimos un gran paso adelante para la carrera de largometrajes y ahora, con las temperaturas más frías, las cosas eran un poco más fáciles de manejar. Estoy muy agradecido con el equipo por darme ese coche y ponerme en posición de conseguir la victoria en la carrera.

FIA Formula 2: Bien hecho hoy. Jack, avanzando hacia ti. Ese asiento se ha convertido en el suyo este fin de semana: tres conferencias de prensa, tres terceros lugares. Te unes a Mick como el único otro piloto en tener dos podios en un fin de semana de carreras en lo que va de temporada. ¿Qué tan feliz estás con tu regreso?

Jack Aitken: Estoy realmente feliz. Sin embargo, no estoy seguro de quiénes son estos tipos. ¡Pensé que serían Callum (Ilott) y Christian (Lundgaard) nuevamente! Al principio del fin de semana estábamos bromeando diciendo que me había olvidado de lo que era estar entre los tres primeros, por lo que es bueno ser bastante enfático este fin de semana y recuperar la forma en que lo hemos hecho como equipo. Estoy muy contento de hacerlo en un Gran Premio de casa también.

FIA Formula 2: Mencionaste a Christian allí. Tuvo una falla en el neumático delantero izquierdo y parecía que estabas luchando por mantener el ritmo en comparación con los tres primeros en un momento. ¿Qué tan difícil fue hoy?

Jack: Creo que, como ha sido prácticamente todo el año hasta ahora, ha sido muy difícil. No lo he visto, pero Christian estaba detrás de mí en la primera parte de la carrera y empujaba bastante fuerte. Lo vi empezar a luchar un poco, y luego, obviamente, desapareció. Es un poco lamentable, pero los neumáticos no fueron fáciles. Estaba tratando de atacar a Yuki al principio, pero en retrospectiva fue una mala idea, dado el ritmo que tenía. Me acomodé para intentar controlar los neumáticos al final. Los chicos detrás de mí también estaban luchando. Escuché que había mucha gente luchando con el granulado, así que fue una carrera de desgaste.

FIA Fórmula 2: Bien hecho y enhorabuena por un fin de semana fuerte. Yuki, volviendo contigo. Esta primera victoria, ¿qué importancia tiene para tu confianza personal en tu primera temporada en la Fórmula 2?

Yuki: En primer lugar, creo que al comienzo de la temporada luché por mantener mi alerón delantero hasta el final de una carrera. Por eso di un gran paso desde la semana pasada, ¡y no lo perdí! El ritmo de carrera, especialmente desde la carrera principal de la semana pasada … Tuvimos un coche realmente bueno para manejar los neumáticos y venimos P3 desde P9. Este fin de semana fue P10 a P6, siempre ganando posiciones. Tenemos una muy buena estrategia y un buen coche. Creo que seguro, para el futuro es bueno para la confianza. Necesitamos mejorar nuestro ritmo de clasificación para facilitar las carreras y ayudar a subir al podio. Aún así, hay muchas cosas que mejorar, pero es un buen paso para Carlin y para mí.

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