Fernando Alonso vol贸 como el viento este 14 de abril de 2013 y se impuso de forma contundente en el Gran Premio de China. Si alguien a煤n ten铆a dudas sobre las prestaciones de su Ferrari, el asturiano se las resolvi贸. Despu茅s de su victoria en China, queda muy claro que la escuder铆a tiene coche para luchar por el t铆tulo y que cuenta con el mejor piloto del momento para llevarlo hasta lo m谩s alto del podio al final del campeonato.

 

Fernando Alonso tras finalizar el GP de China coloc贸 su monoplaza en la posici贸n del campeon. Foto: www.fernandoalonso.com

La 煤nica pega para Ferrari es que Massa no subiera tambi茅n al podio. El brasile帽o no pudo llevar una estrategia perfecta al ir a remolque de Alonso, pero tampoco mostr贸 un ritmo de carrera como el del asturiano ni adelant贸 a los rivales tras cada detenci贸n en boxes con la misma solvencia. Al final acab贸 sexto a m谩s de 30 segundos de su compa帽ero.
Hamilton y R盲ikk枚nen mantuvieron una intensa batalla por el segundo puesto. El brit谩nico ten铆a m谩s velocidad con los neum谩ticos nuevos, pero los degradaba demasiado r谩pido, en lo que parece ser el tal贸n de Aquiles de los Mercedes. El finland茅s no tuvo el ritmo de carrera esperado, pero pudo superar a Hamilton adelantando su tercer y 煤ltimo cambio de ruedas. Eso s铆, Kimi tuvo suerte de acabar la prueba pues cometi贸 un error adelantando a Sergio P茅rez, una colisi贸n que solo le produjo ligeros da帽os en su monoplaza.
En la cuarta posici贸n hubo un duelo a distancia entre dos pilotos que siguieron estrategias muy diferentes a los de la cabeza. Jenson Button s贸lo hizo dos paradas y demostr贸 su maestr铆a conservando los neum谩ticos. Sebastian Vettel, que tambi茅n comenz贸 la carrera con ruedas duras (sus rivales lo hicieron con blandas), llev贸 un ritmo de paradas diferente al de los pilotos de cabeza y lleg贸 a liderar la prueba en algunos momentos por este motivo. Gracias a esta estrategia, el alem谩n hizo un 煤ltimo sprint rapid铆simo e incluso pele贸 con Hamilton el tercer puesto del podio en la 煤ltima vuelta.
A pesar de haber minimizado da帽os con el cuarto puesto de Vettel, fue un fin de semana para olvidar en Red Bull. Por primera vez desde hace a帽os no tuvieron el coche m谩s r谩pido en calificaci贸n, ni mucho menos en carrera, donde Alonso machac贸 a Vettel. Pero lo peor fue todo lo que sucedi贸 con Mark Webber en el fin de semana. Tras el desastre de la gasolina en la clasificaci贸n, el australiano sali贸 desde el pit, tuvo un toque con Vergne (equipo 鈥渁migo鈥) y abandon贸 al perder una rueda que le apretaron mal en su 煤ltimo pit stop. Tras la 隆guerra de Malasia鈥 entre sus dos pilotos, es imposible que no surjan las suspicacias y las preguntas, pues ese tipo de cosas nunca le suceden a Vettel.
En las posiciones intermedias, destacar las buenas carrera de Di Resta, que llev贸 su Force India a la s茅ptima posici贸n, y de Ricciardo, que acab贸 octavo con un Toro Rosso que ha ganado mucha competitividad. En el lado negativo, el mal ritmo de Grosjean (9潞) y Sergio P茅rez (11潞); y el accidente que Esteban Guti茅rrez provoc贸 al embestir a Adrian Sutil, cuyo coche acab贸 en llamas en boxes.
Vettel, Webber, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Chilton, Button y Grosjean ser谩n investigados por usar el DRS con banderas amarillas.
As铆 queda la clasificaci贸n del Mundial:
1. Vettel 52
2. R盲ikk枚nen 49
3. Alonso 43
4. Hamilton 40
5. Massa 28

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