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Red Bull se encontró en un aprieto cuando Honda decidió dejar su participación en la Fórmula 1 a fines de 2021. Pero han encontrado una solución innovadora que los convierte en dueños de su propio destino y evita un reencuentro no deseado con sus ex. -proveedores Renault…

Entonces, ¿Honda se va, pero se queda?

La última salida de Honda de la F1 tiene muchas similitudes con cuando cerraron la operación de su equipo de trabajo a finales de 2008, en el sentido de que, una vez más, no es una salida difícil.

La última vez, los fabricantes japoneses llegaron a un acuerdo que vio Ross Brawn compra el equipo, Honda continuó financiando la operación durante un año.

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Ross Brawn compró Honda en 2009 y los convirtió en el equipo Brawn GP ganador del campeonato

Esta vez, Honda acordó permitir que Red Bull utilice su tecnología durante los próximos tres años, hasta que se introduzca la próxima generación de unidades de potencia en 2025.

Red Bull ejecutará el proyecto desde un edificio en su campus en Milton Keynes, bajo una división conocida como Red Bull Powertrains Ltd.

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¿Por qué Red Bull estaba tan interesado en este trato?

Red Bull no quiere ser un equipo de clientes, porque creen que para ganar el Campeonato del Mundo, hay que tener un motor de suministro que funcione.

Volviendo al uso de la potencia de Renault – en virtud de tener la menor cantidad de clientes, el fabricante francés se habría visto obligado a suministrar unidades a Red Bull y AlphaTauri según las regulaciones, lo que no era una opción favorable, considerando lo fríamente que terminó su relación en 2018.



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Red Bull utilizó motores Renault entre 2007 y 2015, y los renombró como motores TAG Heuer entre 2016 y 2018.

Horner dijo «el apetito [for F1], digamos, habría disminuido mucho ”si no hubieran encontrado la manera de hacerse cargo del proyecto Honda. «Red Bull es casi demasiado adulto para ser un equipo de clientes», añadió. “Vimos que podía resultar incómodo y por supuesto las aspiraciones de este equipo superan a las de algunos de los proveedores actuales.

“Lo que hemos experimentado con Honda ha sido una asociación y una relación fantásticas, es una pena que llegue a un final prematuro a finales de este año; Hemos tenido dos temporadas exitosas y agradables hasta ahora, estamos decididos a tener una temporada final competitiva y agradable en la Fórmula 1.

“Red Bull toma el control de su propio futuro y destino con este movimiento para el sistema de propulsión y el establecimiento de esa compañía y ese compromiso. Ha salvaguardado el compromiso de Red Bull con la Fórmula 1 en el futuro previsible «.

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Las aspiraciones de Red Bull los han transformado en un constructor de motores completo, según el jefe del equipo Horner.

¿Cuáles fueron los factores clave para lograr un acuerdo sobre la línea?

En primer lugar, Red Bull necesitaba que Honda se comprometiera a desarrollar el motor durante un año más, listo para 2022.

Con Honda optando por dejar la F1 cuando su acuerdo actual expire al final de esta temporada, su compromiso con el desarrollo terminó cuando terminaron de actualizar la unidad de potencia que se congelaría para la campaña de 2021.

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Pero Honda no quería dejar a Red Bull en la estacada. Así que acordaron desarrollar su unidad de potencia a lo largo de esta temporada de la forma en que lo habrían hecho normalmente si se prepararan para 2022, lo que significa que Red Bull y AlphaTauri tendrán un motor mejorado para la campaña del próximo año.

“Continúan con la optimización del motor”, dijo Horner. “Presentaron desarrollos que habían planeado para el próximo año ya en este año, lo que es un esfuerzo enorme, por lo que el principal desafío es la optimización y el desarrollo del combustible E10”.



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Toyoharu Tanabe y Masashi Yamamoto han reiterado que Honda está preparado para un desafío por el título en 2021

Agregó: “Entregarán el motor de manera efectiva para el inicio de la congelación, y continuarán asistiendo durante 2022 con el montaje de motores. Tengo que decir que Honda ha sido tremendamente complaciente para permitir que esto suceda y para darnos el tiempo necesario para prepararnos «.

El primer paso, entonces, estaba completo. A continuación, Red Bull necesitaba que los legisladores adelantaran una congelación en un año hasta 2022 porque, tal como están las cosas, no tienen la experiencia para desarrollar un motor por sí mismos y no querían quedarse atrás cada año hasta 2025 cuando un nuevo motor Se introduce una nueva fórmula de motor sostenible.

Este paso fue significativamente más difícil e involucró meses de conversaciones, pero el jueves de la semana pasada se supo que su presión había sido exitosa, con el desarrollo del motor congelado antes de la campaña de 2022.



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El desarrollo de las especificaciones del motor actual se congelará a partir de 2022, con unidades de potencia más sostenibles que se implementarán a partir de 2025.

¿Cuál será la participación de Honda a partir de ahora?

Tanto Honda como Red Bull se han comprometido a mantener la mayor cantidad de personal de Honda con sede en el Reino Unido (el fabricante japonés tiene una instalación en Milton Keynes) empleado como parte del nuevo proyecto, sin embargo, la participación de la base de Honda en Sakura, incluido el personal, terminará antes de 2022.

“Heredaremos la gran mayoría de HRD UK [Honda Research and Development UK], que es el lado operativo de Honda con sede en Milton Keynes ”, dijo Horner. “Así que eso nos da un punto de partida que ya todas las personas que ya conocemos y con las que interactuamos buscaremos tomar bajo la nueva compañía. Luego, estamos en el proceso de establecer algunos de los otros roles que se ocuparán durante las próximas semanas y meses. Pero creo que el acuerdo que hemos logrado con Honda nos da tiempo para reunir al grupo de personas adecuado ”.

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Tiene sentido que Red Bull retenga al personal de Honda, ya que tienen la experiencia de las unidades de potencia de Honda, y su conocimiento será de particular utilidad si encuentran problemas con la confiabilidad y la instalación.

A partir de 2022, el nombre de Honda desaparecerá y Horner dice que actualmente no hay conversaciones sobre el cambio de marca del motor. «Será un motor Red Bull», dijo. «Como Mercedes es un Mercedes, será una parte incorporada del automóvil, por lo que solo será un Red Bull».



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El nombre de Honda desaparecerá del auto de Red Bull en 2022, y no planean cambiar el nombre de su propio motor.

¿Qué depara el futuro?

Red Bull ejecutará esta generación de motores, con el plan de desarrollar y construir sus propias unidades de potencia internamente cuando se introduzcan las nuevas regulaciones de motores para 2025, un compromiso masivo de la compañía austriaca.

Cuando el propietario Dietrich Mateschitz lanzó su bebida energética hace más de 35 años, es posible que no creyera que su marca Red Bull lanzaría no uno, sino dos equipos de Fórmula 1 y ahora una compañía de propulsión.

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Es una decisión audaz y una inversión significativa comenzar a sentar las bases para construir sus propios motores en el futuro, idealmente para 2025. En última instancia, demuestra el compromiso de Red Bull con la F1 a largo plazo.

El hecho de que no planeen ponerle una insignia, sino que se refieran a él como un motor Red Bull muestra lo en serio que se están tomando este nuevo desafío. Es una solución adecuada a largo plazo para su problema, no una tirita.



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En tres décadas, Red Bull habrá pasado de ser patrocinadores de bebidas energéticas de Sauber a ser fabricantes de motores de F1 completos.

«Red Bull ha aceptado la financiación de este proyecto, que obviamente, es un compromiso significativo con la Fórmula 1», dijo Horner. “Y Dietrich ha demostrado su apetito para no tener miedo al riesgo. Nunca hubiera pensado que podríamos haber hecho lo que hemos logrado a lo largo de los años con el chasis. El desafío ahora es intentar replicar eso dentro de la unidad de potencia «.

Como dijo Horner, Red Bull ha demostrado que pueden desarrollar agresivamente un automóvil a lo largo de una temporada, y competir por las victorias y el título, pero hacerlo de manera constante es mucho más difícil, por lo que asumir un proyecto de motor es un gran desafío.

Pero Red Bull ciertamente está listo para la pelea. Y si pueden reunir un equipo sólido de personas para su proyecto de motor, y obtener rendimiento del beneficio de tener su proyecto de chasis y motor en casa como Mercedes, Ferrari y Alpine / Renault, esto podría ser justo lo que necesitan para convertirse en luchadores por el título. una vez más.

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Fuente de la imagen: formula1.com

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