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Con el circuito Albert Park de Melbourne listo para su primera actualización importante desde que comenzaron las carreras en la pista de Parkland en 1996, el piloto de McLaren, Daniel Ricciardo, ha dicho que estaba «feliz» de haber sido consultado sobre las modificaciones, y el australiano agregó que confiaba en que los cambios mejorarían las carreras en la pista.

Con el circuito experimentando la primera renovación de sus 25 años de existencia, siete curvas en Albert Park también se modificarán antes del Gran Premio de Australia 2021 del 19 al 21 de noviembre, con la chicane en la curva 9-10 eliminada por completo y los tiempos de vuelta establecidos. que se reducirá en unos cinco segundos. Y Ricciardo reveló que había sido parte de un grupo de pilotos de F1 a los que se les pidió que dieran su opinión sobre los cambios.

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“Se consultó a un grupo de pilotos sobre los cambios y me alegré por eso”, dijo Ricciardo, quien tendrá su primera carrera en casa como piloto de McLaren este año. “Se nos permitió dar nuestras opiniones y comentarios. No todos los pilotos estarán alineados, por supuesto, pero una cosa en la que podemos estar de acuerdo es que queremos hacer que los domingos, el día de la carrera, sean mejores.


Daniel Ricciardo se siente orgulloso de haber podido contribuir a la remodelación de la pista de su casa

“Tenía eso en mente cuando tuve mi opinión. Ampliar algunos de los vértices, crear más una recta en algunos lugares para permitir una oportunidad de más deslizamientos… esa era la prioridad, y estoy muy seguro de que será bueno.

“Cada circuito urbano es un desafío”, agregó Ricciardo, “pero Albert Park es bastante rápido, lo que se suma a eso. Hay muchas curvas de cuarta y quinta marcha y es bastante estrecho en ciertas partes. Ha sido un lugar donde había sido difícil adelantar normalmente debido a ese ancho, y debido a que es tan rápido en estos autos, es aún más complicado seguir las secuencias de curvas de alta velocidad.

«Pero cambiar algunos de los vértices y crear un poco más de espacio, permitiendo más posibilidades de realizar un adelantamiento en picado, o incluso cambiar su línea para salir del aire sucio, creo que realmente ayudará».

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La curva 13 se ampliará y se modificará su comba para crear líneas de carreras alternativas.

Ricciardo agregó, sin embargo, que había tenido sentimientos encontrados sobre la eliminación de la chicane de la curva 9-10, y su reemplazo con una recta y la posibilidad de una zona DRS adicional; Ricciardo citó la secuencia como una de las grandes de la pista. desafíos en años pasados.

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«Eliminar las curvas 9 y 10 es un compromiso», dijo. “La curva 10 siempre fue bastante desafiante porque salías cerca de la pared, pero en los últimos años, los autos son tan buenos ahora que la tracción de 10 es bastante fácil y la pared ya no es una amenaza. . El coche no salió tan agresivamente como solía hacerlo.

«Así que al eliminar esa chicane, ahora tendrás un remolque masivo en la curva 6, lo que será bueno con la zona DRS adicional».



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Fuente de la imagen: formula1.com

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