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Alex Albon puede haber perdido su asiento de carrera en Red Bull para 2021, pero el piloto tailandés ha estado ocupado en el simulador del equipo durante el invierno, ayudando a los ingenieros del equipo a convertir el RB16B de 2021 en una máquina más fácil de manejar que el RB16 que él y su equipo. compañero Max Verstappen hizo campaña el año pasado.

El RB16 con especificaciones de 2020 fue infamemente juguetón desde el principio, con Verstappen haciendo girar el auto dos veces en su primer día de carrera en las pruebas de pretemporada en Barcelona, ​​mientras que las características de manejo puntiagudas del auto probablemente contribuyeron a las dificultades de Albon para igualar el ritmo de Verstappen en todo el mundo. temporada, así como una serie de grandes cambios para el tailandés, en particular sus choques FP2 en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Bahrein.

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Pero habiendo recibido ahora el papel de piloto de reserva y desarrollo de Red Bull en 2021, con Sergio Pérez, quien hizo sus primeras salidas de prueba para el equipo a principios de esta semana, tomando su asiento de carrera, Albon dijo que su «proyecto de invierno» había estado haciendo mejoras. al Red Bull RB16 del año pasado para permitir que Pérez y Verstappen «se pongan en marcha» con el RB16B en la temporada inaugural del Gran Premio de Bahrein el 28 de marzo.

“El RB16B ha sido un poco mi proyecto de invierno, haciendo muchas cosas con el simulador”, dijo Albon, hablando en la prueba de shakedown de Silverstone del auto, donde el propio Albon condujo un RB15 con especificaciones de 2019. “Por supuesto que el coche del año pasado tuvo sus dificultades y [my job was] simplemente resolviéndolos, asegurándonos de que podamos comenzar a trabajar este año.

«Ha sido agradable ver cómo se traduce, y sé que muchas de las cosas que hemos hecho ya han llegado al coche antes de que se haya conducido, así que solo demuestra que todo el trabajo duro está dando sus frutos».


Red Bull espera que el RB16B (R) sea más fácil de manejar que su predecesor

El RB16B que Perez y Verstappen derribaron en Silverstone en realidad usó el chasis RB16 que Red Bull corrió en el Gran Premio de Abu Dhabi 2020, y el director del equipo Christian Horner calificó al RB16B como «una actualización extensa» del auto del año pasado. Y Albon agregó que concentrarse en los defectos del RB16 había sido clave para su trabajo de desarrollo en el RB16B.

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Cuando conduces el auto nuevo … mucho de esto es retroceder un poco en el tiempo y tratar de encontrar las áreas clave que necesitábamos mejorar en el auto del año pasado … Eso es algo que hicimos con el auto de este año y todo parece para ir al plan ”, dijo.

«[The shakedown was about] entendiendo, digamos, la personalidad del RB16B. De mi parte, [it was also about] escuchando a los ingenieros, los conductores, sus comentarios para poder llevarlos a Milton Keynes y trabajar en ese lado del automóvil «.



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Pérez dijo sentirse «con buen potencial» en la RB16B

En cuanto a si el arduo trabajo de Albon había valido la pena, mientras tanto, Pérez, quien condujo un RB15 2019 y el RB16B 2021 en días consecutivos en Silverstone, dijo que sentía que el nuevo Red Bull tenía un «buen potencial» en comparación con su antecesor.

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“Estaba extremadamente complacido de venir del RB15, ya tenía una referencia de cómo se siente un auto Red Bull, y me subí a mi auto, el auto que voy a conducir este año, es increíble”, dijo Pérez. “Puedo sentir un paso en el agarre general a todas las velocidades. Ya puedo sentir eso. No he hecho mucho, pero ya puedo sentir que el coche tiene un buen potencial «.



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Fuente de la imagen: formula1.com

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