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El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, admitió después de un Gran Premio de Francia « muy agotador y difícil » que el desastroso resultado del equipo, con Carlos Sainz en P11 y Charles Leclerc en P16, no había sido del todo inesperado, ya que las condiciones en Paul Ricard habían expuesto una Debilidad que Ferrari conoce desde hace varios años, según Binotto.

El Gran Premio de Francia había comenzado bien para Ferrari, con Sainz y Leclerc alineando P5 y P7 en la parrilla. Pero a pesar de que ambos pilotos pudieron mantener sus posiciones en sus primeras tandas, un cambio a neumáticos duros resultó catastrófico para ambos, con Sainz y Leclerc deslizándose cada vez más abajo en el orden a medida que sus carreras se desmoronaban: Leclerc terminó en el puesto 16 después de un intento fallido para cambiar a dos paradas.

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“No tengo mucho que decir”, dijo Binotto después del Gran Premio. “Hoy ha sido una carrera muy agotadora y difícil para nosotros. No hemos podido hacer que los neumáticos funcionen como deberíamos haberlo hecho y creo que nuestro rendimiento ha tenido problemas con los neumáticos.

«No creo que refleje el verdadero ritmo del coche o el rendimiento en sí, pero es algo que debemos aprender y abordar, no en el futuro inmediato, sino a medio y largo plazo».

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Leclerc había terminado el Gran Premio de Francia de 2019 en el podio en P3. Pero a pesar de eso, Binotto admitió que los orígenes de la carrera de pesadilla de Ferrari en 2021 habían sido evidentes para el equipo incluso en ese entonces.

“Sabíamos que este circuito sería difícil”, dijo Binotto. “Las curvas de alta velocidad en las que se pone mucha energía en los neumáticos, en condiciones de calor. Si miras dos años atrás nuevamente, realmente estábamos luchando aquí, así que creo que estas son las características de nuestro automóvil. No es una pista que nos venga bien.

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“Pero al final hace dos años que tuvimos el problema. Deberíamos haberlo abordado, todavía no es el caso, por eso es importante usar la mirada al futuro para aprender las lecciones, para ordenarlo.

“Para nosotros es más importante entenderlo y abordarlo definitivamente para el próximo año”, agregó Binotto. “La principal preocupación para nosotros es que sucederá en más carreras, pero no en todas las pistas. Necesitamos prepararnos para esta situación «.


Leclerc terminó en P16, el más bajo en el que se ha clasificado el monegasco en una carrera que ha terminado desde el Gran Premio de China de 2018.

Mientras tanto, a pesar de que Pirelli emitió una directiva técnica antes del fin de semana que obligó a los equipos a aumentar la presión de los neumáticos tras los problemas sufridos por Lance Stroll y Max Verstappen en Bakú, Binotto negó que esto haya tenido un impacto adverso en Ferrari.

«No, no puedo pensar [the changes] tener algún impacto ”, dijo Binotto. «Si miro la receta, [the pressures] se plantearon solo en la parte trasera y tuvimos el problema en la parte delantera con el granulado. Nada en la preparación ha cambiado para nosotros. Así que la respuesta es bastante clara, no «.

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El resultado de la primera carrera sin puntos de Ferrari en 2021 fue que el equipo perdió el tercer lugar en el campeonato de constructores que habían tenido brevemente después del Gran Premio de Azerbaiyán, cayendo a la cuarta posición detrás de McLaren, con la brecha entre los dos equipos que se había estirado. a 16 puntos después de que Lando Norris y Daniel Ricciardo de McLaren terminaran P5 y P6 en Francia.



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Fuente de la imagen: formula1.com

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