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Haas tiene un Director Técnico por primera vez en su historia en la F1 este año, y Simone Resta se une para dirigir una división técnica fortalecida. El ex hombre de Ferrari ya se está poniendo manos a la obra y está listo para centrarse en un 99% en el coche de 2022 a finales de febrero …

Ferrari anunció en diciembre que Resta dejaría su puesto de Jefe de Ingeniería de Chasis en el equipo de trabajo por un puesto en el equipo de clientes de la Scuderia, como parte de una relación mejorada entre los dos equipos.

Haas ya tenía una base en la sede de Ferrari en Maranello, incluida una oficina en el edificio del túnel de viento de la Scuderia que usarían exclusivamente para realizar el número permitido de recorridos de automóviles. Esa huella se ha ampliado a cuatro oficinas para esta temporada.

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Resta se basará en las oficinas exclusivas de Haas en el campus de Maranello, junto con un equipo de alrededor de 40 personas, y aunque ha tenido algunas aportaciones sobre el automóvil 2021, el jefe del equipo, Guenther Steiner, dice que su enfoque principal es el próximo año, cuando Se introducen nuevas y radicales regulaciones.

«Ha pasado las primeras semanas acostumbrándose a lo que estamos haciendo», dijo Steiner a Formula1.com. “Se ha involucrado en el coche de este año; hubo algunos cambios de diseño debido a los cambios de regulación (que rodean principalmente el área del piso) pero ahora, el 80% de su tiempo se concentra en los 22 ‘, y para fines de febrero serán 99 % centrado en 22. «


El Haas 2020 fue un coche difícil, y el jefe del equipo, Guenther Steiner, no espera que el retador del 21 sea una gran mejora.

Haas terminó noveno la temporada pasada, y habiendo puesto más atención en 2022 que en esta temporada, esperan una campaña desafiante con los novatos Mick Schumacher y Nikita Mazepin.

“Nos estamos preparando para ser mejores, pero no sé cuál será la realidad”, dijo Steiner. “Sabemos que puede ser difícil, pero lo lograremos. Esa es una de las razones por las que elegimos dos pilotos novatos, este es un año de transición y planeamos mejores días en 2022.

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“Nos estamos preparando para un año difícil. Siempre trabajas para sacarle el mejor provecho que puedas, pero también necesitas ser realista y no soñar que de repente todo estará bien. Tuvimos problemas el año pasado y el coche es básicamente el mismo, entonces, ¿por qué sería mucho mejor? No creo que los demás cometan grandes errores en el futuro, ya que tienen buenos paquetes para llevar adelante «.

Añadió: “Sabemos que nuestro rendimiento puede no ser el mejor, pero hay mucho trabajo en marcha. Es más como volver a 2015 (cuando Haas se estaba preparando para ingresar a la F1 la temporada siguiente) este año porque dimos un gran paso atrás el año pasado, tenemos que hacer dos hacia adelante. Y eso es lo que estamos haciendo «.



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Fuente de la imagen: formula1.com

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