1319028011


El novato Yuki Tsunoda dejó su huella con un debut estelar en Bahréin, pero los frustrados mensajes de radio del piloto de AlphaTauri también se han convertido en una marca registrada. Pero en la última Más allá de la cuadrícula Podcast, Tsunoda ha dicho que está trabajando para ‘controlarse’ a sí mismo en la radio para futuros Grandes Premios.

En Bahrein, Tsunoda se enfureció con el tráfico y bromeó diciendo que estar tranquilo era su «punto más débil»; tuvo una perorata llena de improperios en la casa de Imola «Paraíso del tráfico» en Imola; y su ingeniero de carrera le dijo que se “calmara” después de un intercambio de radio en España.

ESCUCHE: ‘Apuntaba demasiado alto’ después del debut estelar en la F1, dice Tsunoda en el último podcast de Beyond The Grid

El piloto japonés de 21 años dijo que sus comunicaciones por radio eran un punto de fricción y algo, especialmente después de su arrebato en el GP de España, que está trabajando para mejorar.

“Controlarme es ahora el tema principal para mí, al 100%, y especialmente en Barcelona estaba completamente fuera de control”, dijo Tsunoda. “No sé por qué, pero presioné la radio. No tuve que hacerlo, pero presioné la radio.

“No sé por qué, pero tuve que gritarles. Este es definitivamente ahora mi punto débil y ahora tengo que mejorar realmente estas comunicaciones por radio. Y a partir de ahí fue mejorando para las cosas de la radio y creo que podría ser [even] mejor.»

Tsunoda enfatizó que se irrita más con las comunicaciones de radio entrantes cuando está en un empujón o volando, algo que otros pilotos, el más famoso Kimi Raikkonen, claramente también encuentran frustrante.

“No sé por qué me acaloro demasiado en el [cockpit]. Realmente me gusta hacer la vuelta solo, naturalmente, incluso como si no quisiera que algo molestara en mi vuelta de empuje, especialmente si estoy teniendo una vuelta bastante buena. Creo que la mayoría de los pilotos tienen lo mismo ”, agregó.

Clasificación GP de España 2021: Angry Tsunoda reacciona tras nocaut en la Q1

El corredor de AlphaTauri agregó que no tiene ninguna duda de cuán cruciales son sus mensajes de radio para los ingenieros en la pared de boxes.

“Creo que la comunicación por radio es lo más importante para la Fórmula 1 especialmente; no tiene sentido gritar en la radio, y si quiere un consejo de entonces, diga ‘¿cuál es el problema ahora y cuál es la limitación del automóvil ahora?’ realmente tranquilo, y nos van a apoyar.

CLASIFICACIONES DE POTENCIA DE F1: ¿Qué finalista del podio de Mónaco impresionó más a nuestros jueces?

“Si solo gritas, no pueden hacer nada. Las comunicaciones por radio son importantes por ahora, creo «.

Escuche el episodio completo de Más allá de la cuadrícula con Yuki Tsunoda en el reproductor de arriba, en Spotify, Podcasts de Apple, Podcasts de Google, Amazon Music, o tu plataforma de podcasts favorita, para escucharlo hablar sobre comida, su camino hacia la F1, los pequeños detalles que rodean su carrera debut en la F1, ¡y mucho más!



Fuente de la noticia

Fuente de la imagen: formula1.com

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *