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Es esa época del año en la que se toman resoluciones, se generan esperanzas y aumenta la emoción, ya que el amanecer de una nueva campaña de Fórmula 1 está casi sobre nosotros. Las regulaciones pueden ser en gran parte estables de cara a 2021, pero todavía hay mucho espacio para que cambie el orden jerárquico, por lo que no me estoy retrasando con mis predicciones de lo que podría venir …

1. Red Bull ganará el campeonato de constructores


Me voy a atrever desde el principio. Han pasado siete temporadas desde que Red Bull no solo ganó el campeonato de constructores, sino que también supuso un auténtico desafío para los icónicos cubiertos, una estadística que está muy por debajo de las altas expectativas del propietario Dietrich Mateschitz.

Este año, sin embargo, las cosas serán diferentes, ya que Red Bull se beneficiará de las reglas estables. Cada año desde su triunfo por el título en 2013, han comenzado con el pie trasero con un auto nuevo que les costaba entender. Esta temporada, no habrá una hoja de papel en blanco, y Red Bull llevará más del 60% de su automóvil.

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Triunfaron en la final de 2020 en Abu Dhabi, que anteriormente había sido una fortaleza de Mercedes, lo que augura un buen comienzo el próximo año. Su tasa de desarrollo durante la temporada fue excelente y con la dirección de su RB16B definida y una sólida comprensión de su auto base, solo pueden seguir adelante.

Espere que Red Bull sea una espina en el costado de Mercedes desde la primera carrera, con Max Verstappen liderando la carga y su nuevo compañero de equipo experimentado Sergio Pérez dándoles la consistencia despiadada que han anhelado desde el segundo auto.

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Con la alineación que tienen ahora, reglas estables que juegan a su favor y el impulso después de un fuerte final de 2020, no pueden, ni habrá, más excusas.

2. Renault, ahora Alpine, entrará entre los tres primeros



Marca alpina para 2021

El quinto lugar en el campeonato de constructores oculta el enorme progreso que ha logrado Renault desde que se convirtió en una operación de fábrica en 2016, y el fabricante francés logró tres podios durante ese período de cinco años.

Bajo su nueva apariencia Alpine, el equipo con sede en Enstone, que posiblemente sea el mejor dotado de los equipos de mediocampo, continuará su trayectoria ascendente en 2021.

El bicampeón Fernando Alonso les dará esa sensación de peso pesado, y aunque puede que le tome algo de tiempo volver a ponerse al día, su gran experiencia y sus impresionantes comentarios serán cruciales.

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Si a eso le sumamos el maduro Esteban Ocon, que mostró destellos de velocidad genuina el año pasado a pesar de haber sido eclipsado por Daniel Ricciardo, y que se alegrará de sus posibilidades de enfrentarse a su compañero de equipo más ilustre, tendrás una marca capaz de podios regulares que puede hacer posible un lugar entre los tres primeros del campeonato de constructores.

3. McLaren ganará una carrera



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Carlos Sainz estuvo tentadoramente cerca de su primera victoria en Monza, en lo que habría sido el primer triunfo de McLaren desde el GP de Brasil que terminó la temporada 2012, cuando el equipo británico dobló una esquina para generar esperanzas de que volverán a ser una fuerza.

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Tercero en el campeonato de constructores, vencer a las escuadras de mejores recursos Renault y Racing Point, que se convertirán en Alpine y Aston Martin respectivamente este año, fue un logro sensacional, ya que aprovecharon sus oportunidades y operaron a un alto nivel.

Se encaminan a este año con impulso, una nueva inyección de inversión significativa y con un nuevo proveedor de unidades de potencia en Mercedes, el líder actual de su clase.

Con Daniel Ricciardo subiendo a bordo, después de una de sus temporadas más fuertes, junto a Lando Norris, que alcanzó la mayoría de edad el año pasado, además de un retador que su jefe técnico James Key dice «es similar a un auto nuevo», predigo que McLaren terminará su carrera. espera de ocho años para su 183º Gran Premio.

4. Al menos siete pilotos diferentes estarán en el escalón más alto del podio



F1 Gran Premio de Italia

Mercedes es un gran favorito para 2021, así que no hace falta decir que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas ganarán muchas carreras entre ellos el próximo año.

Max Verstappen también triunfará, al igual que su compañero de equipo Pérez. Y con McLaren listo para ganar uno y Aston Martin casi seguro que tendrá un auto capaz de dar el paso más alto, eso hará al menos seis ganadores diferentes.

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El año pasado fue extraño, que demostró que las carreras pueden ser impredecibles en el frente, con Pierre Gasly dando la victoria a AlphaTauri en Monza y Pérez triunfando en Sakhir, y espero que esa tendencia continúe este año.

Por eso digo que habrá al menos siete caras diferentes en el escalón superior, lo que sería más de un tercio de la parrilla y sería un buen augurio para una temporada emocionante.

5. Vettel terminará lo mejor del resto detrás de los pilotos de Mercedes y Red Bull.



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Esta es quizás mi predicción más audaz, dado que el cuatro veces campeón tuvo una campaña final tan difícil con Ferrari el año pasado, ya que sufrió la campaña más decepcionante de su larga e ilustre carrera.

Su confianza fue derribada, primero al ser constantemente derrotado por su compañero de equipo estrella en ascenso Charles Leclerc, luego por su lucha por subirse a un auto complicado.

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Pero Aston Martin le ofrece la oportunidad de renacer. Lo anunciarán como su líder, lo rodearán con el brazo y escucharán su gran experiencia.

Claramente tenían un automóvil capaz de subir al podio el año pasado, y Vettel los ayudará a optimizar ese paquete y lograr más consistencia, al mismo tiempo que actúa como mentor para el hijo del propietario Lawrence Stroll, Lance.

Vimos un gran rebote en la forma de Vettel cuando aterrizó en Ferrari, después de haber sido derrotado por Daniel Ricciardo en Red Bull como campeón defensor, y espero que este movimiento, que lo involucrará resucitando una marca famosa, tenga un efecto similar, lo que llevará a él terminó quinto en la clasificación detrás de los pilotos de Mercedes y Red Bull.



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Fuente de la imagen: formula1.com

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