VISTA PREVIA DE LA TEMPORADA: Las esperanzas y temores de todos los fanáticos de Ferrari en 2021


Antes de la nueva temporada de Fórmula 1, estamos analizando cómo se perfila 2021 para cada uno de los 10 equipos en la parrilla. Y estamos hablando de extremos mientras describimos los mejores y peores escenarios que pueden enfrentar. Hoy, Ferrari está en nuestro centro de atención.

ESPERANZA: Un regreso a los tres primeros después de la llegada de Sainz

Estamos haciendo estas características en orden inverso al campeonato de constructores, por lo que la esperanza para la mayoría de los fanáticos de Ferrari será que si se replica en 12 meses no verán a su equipo tan pronto. El año pasado fue una caída en desgracia de Ferrari, pasando de un sólido segundo en la clasificación al sexto en la general y regularmente en la parte trasera del medio campo.

Pero la unidad de potencia se identificó como el principal punto débil y solo durante el invierno se pudo abordar, mientras que los altos niveles de resistencia aerodinámica del automóvil también se podrían trabajar. Así que las oportunidades estaban ahí para asegurarnos de que 2021 sea mucho mejor desde un punto de vista competitivo.

LEER MÁS: Ferrari se esforzó por mejorar el SF21 ‘en todas las áreas’, dice Binotto mientras el equipo presenta el retador 2021


Hay grandes esperanzas de que el SF21 sea una mejora significativa con respecto a su predecesor.

Y aunque los tifosi estaban tristes de que el tiempo de Sebastian Vettel en Maranello terminara de manera decepcionante la temporada pasada, la promesa de la llegada de Carlos Sainz es otro motivo de optimismo. Sainz disfrutó de una relación realmente sólida con Lando Norris en McLaren mientras se desempeñaba de manera excelente en la pista, y la esperanza es que el español pueda hacer lo mismo en Ferrari.

Charles Leclerc entregó algunos resultados increíbles en un automóvil no competitivo durante 2020, pero si Sainz trae su forma anterior, entonces debería llevar al monegasco a nuevas alturas, y tiene el potencial de hacerlo mientras mantiene una atmósfera positiva dentro del equipo.

LEER MÁS: El ambiente en Ferrari ya es mejor después del ‘extraño’ 2020, dice Leclerc

Está muy lejos de donde estaba Ferrari el año pasado para ganar carreras, pero el mediocampo está tan apretado que terminar entre los tres primeros una vez más es definitivamente un objetivo realista.

Hay espacio para una clara mejora desde el punto de vista del automóvil, la unidad de potencia y el conductor, y Ferrari ha tratado de abordar todos los aspectos. Si cada una de esas áreas hace clic, avanzarán rápidamente.

Lanzamiento de Ferrari 2021: las cinco preguntas clave

MIEDO: Los conductores chocan y los problemas son más profundos que la unidad de potencia.

Hay una razón para el término ‘miedo a lo desconocido’: cuando cambias las cosas, no sabes exactamente qué va a pasar. Y eso abre la posibilidad de que salga mal.

Ferrari se equivocó con su automóvil en 2020 y, de manera similar, no pudo ejecutar una unidad de potencia competitiva. Entonces, a pesar de que la temporada baja ha brindado la oportunidad de abordar esas fallas, la preocupación es que hay muchas posibilidades de que aún estén fuera de ritmo.

CLASIFICACIONES DE PODER DE F1: Hemos clasificado a los equipos del 10 al 1 después de las pruebas de pretemporada, ¿estás de acuerdo?

A pesar de los máximos relativos de tres podios el año pasado, la temporada terminó con solo un punto solitario de las últimas tres carreras, en un momento en que Ferrari había podido hacer algo de desarrollo de autos para tratar de abordar algunas de sus debilidades.

La forma no fue buena, e incluso con el trabajo realizado durante el invierno, tampoco había nada que sugiriera que se habían escapado del medio campo durante las pruebas de pretemporada.



1306711225

¿Seguirá siendo armoniosa la relación Carlos Sainz-Charles Leclerc si están igualados en el camino?

Si esa es la zona en la que Ferrari todavía se encuentra, entonces dependerán aún más de que los pilotos aprovechen al máximo cada oportunidad para intentar ganar puntos de sus rivales. Pero eso también requerirá que los pilotos se lleven bien, y existe la preocupación de que Charles Leclerc y Carlos Sainz puedan terminar en un rumbo de colisión.

Sainz y Max Verstappen tuvieron una relación dura a veces en Toro Rosso, y después de un año en Renault, su tiempo en McLaren fue más armonioso, pero fue la experiencia de Sainz la que lo vio liderar al equipo en mayor medida que Norris.

LEER MÁS: 6 ganadores y 6 perdedores de las pruebas de pretemporada de F1 de 2021

Ahora tiene una mudanza de ensueño a Ferrari, donde Leclerc ya tiene un contrato a largo plazo, y el mayor Sainz necesitará estampar su autoridad en el equipo para asegurarse de que no sea elegido para el puesto número dos.

Leclerc obviamente no querrá que eso suceda, pero es comprensible que se sienta frustrado si el auto no vuelve a ser competitivo, habiéndose comprometido con Maranello hasta finales de 2024. Así que la preocupación es que podría no ser solo el auto lo que podría darle Mattia Binotto un dolor de cabeza.



Fuente de la noticia

Fuente de la imagen: formula1.com

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *