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KTM, un lavado de cara para dar el salto definitivo

Brad Binder e Iker Lecuona secundan a Pol Espargaró y Miguel Oliveira en un año en que el constructor austríaco quiere despegar por completo

Etiquetas , 2020, Pol Espargaro, Miguel Oliveira, Brad Binder, Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3, Red Bull KTM Factory Racing

La nueva temporada 2020 debe ser la de la consagración de varios pilotos y equipos en la categoría reina. Una circunstancia de la que tampoco escapa un constructor como KTM. El fabricante austríaco, que sigue quemando etapas a pasos agigantados en la élite del Campeonato del Mundo, economizará esfuerzos este año para focalizarse en sus proyectos en MotoGP™ y Moto3™, abandonando su presencia en Moto2™ como fabricante de chasis. Toda una declaración de intenciones.

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KTM pasa a la siguiente fase de MotoGP™

Desde Mattighofen buscan acelerar su crecimiento en la categoría reina y para ello contarán este año con dos caras nuevas. Brad Binder será el nuevo compañero de Pol Espargaró en Red Bull KTM Factory Racing, mientras que Iker Lecuona, que ya tuvo la oportunidad de estrenarse en el último GP del año en Valencia, hará dupla con Miguel Oliveira en el equipo Red Bull KTM Tech 3.

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Pol Espargaró será, sin duda, el abanderado del nuevo proyecto, después de un 2019 en el que dio un salto importante en su tercer año con KTM. Lejos aún de sus registros con Yamaha, Pol prácticamente dobló los números de sus dos años anteriores para finalizar 11º en la general. De hecho, las puertas del Top 10 final se le cerraron, en cierta medida, al perderse por lesión la cita de Aragón. A pesar de sus encomiables intentos finales, Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) conservó la décima plaza.

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Red Bull KTM Factory Racing renueva sus ilusiones

Posiciones al margen, el ‘feeling’ de ‘Polyccio’ viene siendo muy positivo. Nadie ha sabido sacar más partido que él de una RC16 que tiene un sello muy particular, con permiso de los probadores Mika Kallio y Dani Pedrosa, claves en el desarrollo de una moto que todavía atesora un importante margen de mejora. El menor de los Espargaró, además, acumuló un total de 8 carreras en el Top 10, con un mejor resultado obtenido en Le Mans, donde finalizó 6º. Números para creer.

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Mais uma semana a trabalhar na força e mobilidade do meu ombro direito. Ainda temos algum caminho a percorrer mas estou contente com a progressão ???????? [email protected] . . . Another week work on strengh and mobility on my right shoulder. Still a long way to go but happy with The progress ???????? #Turma88 @migueloliveirafanclub88 @redbullktmtech3

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Los Test de Valencia y Jerez también permitieron ver en acción a Pol probando el nuevo chasis de una RC16 plagada de novedades y que puede ser una de las grandes sensaciones en el próximo Test de Sepang que arrancará el 7 de febrero. Con Binder y Lecuona dispuestos a pelear por el Rookie del Año con Alex Márquez (Repsol Honda Team) y deseosos de seguir los pasos de los más veteranos, la atención también se centrará en comprobar el estado físico de un Oliveira que ha trabajado a fondo en la recuperación de su hombro. ¿Será 2020 el año clave para el despegue de KTM?

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