La FIA anuncia las decisiones del Consejo Mundial del Deporte del Motor


El siguiente es un resumen de las decisiones tomadas durante la reunión:

Coronavirus (COVID-19
La situación global con respecto a la pandemia de COVID-19 continúa evolucionando, y en las últimas semanas el Consejo tomó nota de la publicación de extensas pautas de 'Regreso al deporte del motor' preparadas por la FIA bajo la dirección del Presidente de la Comisión Médica de la FIA, Profesor Gérard Saillant, a continuación. conversaciones con la Organización Mundial de la Salud. Establece las mejores prácticas para la ejecución de eventos a medida que sea posible hacerlo bajo cualquier normativa de salud aplicable.

Específicamente con respecto a la reanudación del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y otros campeonatos y Series Internacionales que tienen lugar en los mismos Eventos (como el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y la Supercopa de Porsche), el Consejo aprobó la adición del Apéndice S al Código Deportivo Internacional: el Código de Conducta COVID-19.

La FIA ha consultado la guía emitida por las autoridades de salud pública, y el asesoramiento de un experto externo independiente, a fin de elaborar los protocolos establecidos en este Código de Conducta de COVID-19 para mitigar los riesgos de transmisión de COVID-19 que pueden surgen durante la organización de eventos que incluyen una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA.

El alcance del Código de Conducta de COVID-19 se ampliará a ciertos otros campeonatos, así como a otras categorías de deportes de motor.

# Propósito Movimiento impulsado
Tras su anuncio en la conclusión de la Conferencia electrónica de la FIA ayer (18 de junio), se presentó al Consejo y se le ofreció todo su apoyo al movimiento #PurposeDriven de la FIA. Como parte del movimiento, la FIA se esforzará por actuar como un catalizador y una guía para el objetivo y la ambición del deporte de acelerar de manera responsable su contribución positiva a la sociedad en todos los sectores, incluidos la salud, la seguridad, la economía, el medio ambiente, la educación, inclusión y diversidad. El presidente de la FIA, Jean Todt, invitó a todos los miembros de la comunidad del deporte del motor a comprometerse con una Promesa de Propósito y tomar medidas concretas en esta dirección.

Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA
El Consejo tomó nota de la aprobación de los primeros ocho eventos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 de la FIA por el Presidente de la FIA el 2 de junio. El calendario es el siguiente:

03-05 julio 2020

Austria

Spielberg

10-12 de julio de 2020

Austria

Spielberg

17-19 de julio de 2020

Hungría

Budapest

31 de julio – 02 de agosto de 2020

Gran Bretaña

Silverstone

07-09 agosto 2020

Gran Bretaña

Silverstone

14-16 de agosto de 2020

España

Barcelona

28-30 de agosto de 2020

Bélgica

Spa-Francorchamps

04-06 de septiembre de 2020

Italia

Monza

Tras la aprobación por el Consejo del Reglamento Técnico y Deportivo 2020, 2021 y 2022 por votación electrónica el 27 de mayo, se han celebrado más reuniones entre los equipos de Fórmula 1, los fabricantes de unidades de potencia y la FIA para refinarlos. Los principales ajustes aprobados hoy por el Consejo son los siguientes:

Cambios al Reglamento Deportivo 2020
Una serie de ajustes para facilitar las operaciones de Regreso a las carreras como resultado de la pandemia COVID-19. Éstas incluyen:

  • Capacidad de los Stewards para operar de forma remota en circunstancias excepcionales, si las condiciones lo requieren
  • Ajustes a los períodos de toque de queda del equipo debido a las condiciones de trabajo bajo distanciamiento social.
  • Enmiendas a las regulaciones de asignación de neumáticos para dar una mayor flexibilidad operativa a la FIA y Pirelli
  • Introducción de los límites de personal del equipo en la grilla inicial
  • Ajustes a ciertos procedimientos de carrera (inicio, reanudación de carrera, etc.)
  • Definición de la Ceremonia del podio para eventos abiertos y cerrados para atender las restricciones de COVID-19

Cambios al Reglamento Técnico 2020 y 2021

  • Adición del Artículo 5.1.6, relacionado con el caudal másico de combustible de carga parcial
  • Ajustes y mejoras al Artículo 22, en relación con los Componentes Homologados recientemente introducidos

Cambios al Reglamento Deportivo 2021

  • Refinamientos a las restricciones de pruebas aerodinámicas

Cambios al Reglamento Técnico 2021

  • Limitación de la cantidad de versiones de software que un equipo puede usar en un año por razones de costo
  • Limitación en la cantidad de formulaciones de combustible y especificaciones de aceite del motor que se pueden aprobar en un año por razones de costo

Campeonato mundial de resistencia de la FIA
El Consejo ha aprobado los cambios a las regulaciones técnicas de la categoría Hypercar de Le Mans, que se convertirá en la clase superior del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA la próxima temporada. Los cambios se centran en tres áreas clave: potencia, peso y control del rendimiento aerodinámico.

La potencia máxima de los hipercars de Le Mans se ha reducido de los 585kW inicialmente planificados a 500kW. Junto con la reducción de potencia, viene una disminución en el peso mínimo de los automóviles, de 1100 kg a 1030 kg. Los cambios harán que tanto el desarrollo como el funcionamiento de los automóviles sean más rentables al tiempo que se mantienen los objetivos de rendimiento.

También se han acordado los principios generales de la convergencia entre el Le Mans Hypercar y Le Mans Daytona "h". Un sistema único de equilibrio de rendimiento garantizará que ambos tipos de automóviles funcionen en la misma ventana de rendimiento.

LMDh se basará en uno de los cuatro chasis que estarán disponibles y estará equipado con un sistema híbrido trasero común, un motor de marca del fabricante y una carrocería estilizada del fabricante.

Campeonato Mundial de Rally FIA
Priorizando las medidas de ahorro de costos, se han ratificado una serie de cambios en el Reglamento Deportivo para facilitar el reinicio de la temporada 2020. Esto incluye una reducción en el número de motores utilizados por los equipos del WRC de tres a dos si hay ocho rondas o menos en 2020, y la limitación de las pruebas previas al evento a un día para cada conductor del Fabricante que participe en una ronda europea del WRC, el prueba que se utilizará antes del evento correspondiente. Ambas propuestas ya han sido aprobadas por competidores registrados en el WRC 2020, de conformidad con el artículo 18.2.4 del Código Deportivo Internacional.

Si bien el calendario para la temporada 2020 se está revisando como resultado de COVID-19, se aprobó una propuesta para el calendario 2021, con los primeros nueve eventos listos para su inclusión, seis de los cuales fueron ratificados por el Consejo en 2019. Fechas y los eventos restantes deben ser confirmados.

Monte Carlo 1

Pista

Finlandia

Grava

Portugal

Grava

Suecia

Nieve

WMSC confirmado en 2019

Kenia

Grava

WMSC confirmado en 2019

España

Pista

WMSC confirmado en 2019 1

Italia

Grava

WMSC confirmado en 2019

Japón

Pista

WMSC confirmado en 2019

Australia 2

Grava

WMSC confirmado en 2019 1

1) Sujeto al Acuerdo del promotor del evento
2) Nueva ubicación, mismo organizador

Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA
El Consejo aprobó el calendario 2020 actualizado de la siguiente manera:

22-23 de agosto de 2020

Suecia

Höljes

29-30 de agosto de 2020

Finlandia

Kouvola

19-20 de septiembre de 2020

Letonia

Riga

02‐04 de octubre de 2020

Bélgica

Spa-Francorchamps

09-11 de octubre de 2020

Portugal

Montalegre

16-18 de octubre de 2020

España

Barcelona

30‐31 de octubre de 2020

Emiratos Árabes Unidos

Abu Dhabi

11-13 de diciembre de 2020

Alemania

Nürburgring

Campeonatos de Karting de la FIA
Los calendarios del Campeonato de Karting FIA 2021 se confirman de la siguiente manera:

Campeonato Mundial de Karting de la FIA – OK

28-31 de octubre de 2021

Brasil

Birigui

Campeonato Mundial de Karting FIA – Junior

28-31 de octubre de 2021

Brasil

Birigui

Campeonato Mundial de Karting de la FIA – KZ

02-05 septiembre 2021

Suecia

Kristianstad

Campeonato de Europa de Karting de la FIA – OK

15-18 de abril de 2021

España

Zuera

13-16 de mayo de 2021

Bélgica

Genk

27-30 de mayo de 2021

Francia

Aunay-Les-Bois

08-11 de julio de 2021

Italia

Sarno

Campeonato de Europa de Karting de la FIA – Junior

15-18 de abril de 2021

España

Zuera

13-16 de mayo de 2021

Bélgica

Genk

27-30 de mayo de 2021

Francia

Aunay-Les-Bois

08-11 de julio de 2021

Italia

Sarno

Campeonato de Europa de Karting de la FIA – KZ

29 de abril – 02 de mayo de 2021

Italia

Lonato

18-21 de junio de 2021

Alemania

Mülsen

Campeonato de Europa de Karting de la FIA – KZ2

29 de abril – 02 de mayo de 2021

Italia

Lonato

18-21 de junio de 2021

Alemania

Mülsen

Supercopa Internacional de Karting de la FIA – KZ2

02-05 septiembre 2021

Suecia

Kristianstad

Trofeo de la Academia de Karting de la FIA

29 de abril – 02 de mayo de 2021

Italia

Lonato

18-21 de junio de 2021

Alemania

Mülsen

02-05 septiembre 2021

Suecia

Kristianstad

Campeonato ABB FIA Fórmula E
El Consejo aprobó una serie de modificaciones al Reglamento Deportivo de Fórmula E de la FIA, ya que el campeonato se prepara para su nuevo estado como Campeonato Mundial desde el comienzo de la temporada 2020/21. Para organizar el campeonato de manera más eficiente, también se han ratificado una serie de medidas de consolidación de costos destinadas a apoyar su salud deportiva y financiera. Además, estas medidas son parte de los esfuerzos continuos para seguir aumentando la sostenibilidad del Campeonato mientras se reduce su huella de carbono.

El calendario del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2020/21 ha sido aprobado de la siguiente manera:

16 de enero de 2021

Chile

Santiago de chile

13 de febrero de 2021

Mexico

Ciudad de México

26 de febrero de 2021

Arabia Saudita

Diriyah

27 de febrero de 2021

Arabia Saudita

Diriyah

13 de marzo de 2021

China

Sanya

10 de abril de 2021

Italia

Roma*

24 de abril de 2021

Francia

París

8 de mayo de 2021

Mónaco

Mónaco*

23 de mayo de 2021

Corea del Sur

Seúl *

05 de junio de 2021

Por confirmar

Por confirmar

19 de junio de 2021

Alemania

Berlina

10 de julio de 2021

Estados Unidos

Nueva York

24 de julio de 2021

Reino Unido

Londres*

25 de julio de 2021

Reino Unido

Londres*

* Sujeto a homologación de circuito

FIA WTCR – Copa Mundial de Turismos
Se han aprobado varios cambios al Reglamento Deportivo de la FIA WTCR 2020 para proporcionar a los organizadores flexibilidad con respecto a los formatos de los eventos, es decir, permitir los fines de semana de dos y tres carreras. Además, el campeonato volverá a una sola sesión de clasificación (Q1, Q2 y Q3) independientemente del número de carreras, con la asignación de puntos de clasificación modificada en consecuencia.

También se han instigado una serie de medidas para reducir los costos operativos de los equipos, incluida la reducción de:

  • La cantidad de llantas permitidas en cada evento
  • El número de turbocompresores permitidos durante la temporada.
  • La cantidad de personal del equipo autorizado para trabajar en el automóvil

Finalmente, la ventana para las entradas de la temporada completa se ha reabierto, pero las entradas se limitarán a equipos de un solo automóvil y serán elegibles solo para los títulos del conductor.

Copa Mundial de la FIA para Cross Country – Rallyes y Bajas
En vista de la reducción de ocho eventos programados a cuatro posibles en la Copa Mundial FIA 2020 para Cross Country Bajas, para este año solo la adjudicación de los títulos se basará en el número máximo de mejores resultados de los eventos disputados, menos uno ( en lugar de dos).

Como medida de transición hasta el 30 de junio de 2021, los SSV que cumplan con el Reglamento Técnico de la Organización Deportiva de Amaury (ASO) podrán competir en los eventos de la Copa Mundial de la FIA en el Grupo T4, permitiendo tiempo adicional para que la FIA y la ASO armonicen sus regulaciones.

La aplicación de la regulación para reducir el ancho total de los vehículos T3 se pospuso por seis meses hasta el 1 de julio de 2021. Esto permitirá a los competidores que no hayan podido validar los pasaportes técnicos de la FIA en eventos este año, debido a la pandemia, emitido con pasaportes para vehículos actuales antes de que la regulación entre en vigencia.

Los calendarios de 2020 se han revisado debido a la pandemia de COVID-19 y actualmente están planificados de la siguiente manera:

Copa Mundial de la FIA para Rallyes de Cross Country

22-27 de febrero de 2020

Katar

Rally Cross Country de Qatar

14-20 de septiembre de 2020

Kazajstán

Rally de Kazajstán

08-13 de octubre de 2020

Marruecos

Rallye du Maroc *

20-26 de noviembre de 2020

Emiratos Árabes Unidos

Desafío del desierto de Abu Dhabi

* Sujeto a confirmación ASN

Copa Mundial de la FIA para Cross Country Bajas

06-09 de febrero de 2020

Rusia

Baja Rusia – Bosque del Norte

03-06 septiembre 2020

Polonia

Baja Polonia

05-07 de noviembre de 2020

Portugal

Baja Portalegre 500

Por confirmar

Emiratos Árabes Unidos

Dubai International Baja

Campeonatos regionales de rally de la FIA
Se han adoptado medidas para abordar cuestiones relacionadas con la crisis COVID-19 y fomentar la participación en series internacionales. Los conductores y copilotos nacionales (exclusivamente) que participan en una competencia de rally de la FIA organizada en su país ahora se benefician de un proceso de equivalencia entre licencias nacionales e internacionales sin restricciones financieras o administrativas adicionales.

Para asegurar el valor deportivo de los títulos premiados, se ha establecido un número mínimo de eventos de campeonato en el 50% del calendario inicial, con un mínimo de tres.

En el APRC, ante la precariedad de sus dos Copas debido a la pandemia, los criterios de elegibilidad se han reducido y se ha introducido un sistema de comodines para permitir que las ASN nominen competidores que participen en la final de la serie. Estas dos últimas propuestas han sido aprobadas por competidores ya registrados en el Campeonato Regional de Rally FIA 2020, de conformidad con el artículo 18.2.4 del Código Deportivo Internacional.

Otros cambios en las Regulaciones Regionales Deportivas de Rally, aplicables a partir de 2021, brindan la posibilidad de usar sensores de presión y temperatura de los neumáticos en el rally, con el objetivo de mejorar la seguridad, especialmente a través de la detección de pinchazos lentos y la estandarización de prácticas en los campeonatos de la FIA . Para los conductores registrados que conducen automóviles Rally2, Rally2-Kit y R-GT en el ERC, las disposiciones basadas en una versión simplificada de las regulaciones del WRC ahora limitan el número de tipos de neumáticos a un máximo de tres en asfalto, dos en grava, con el objetivo de mejorar la equidad deportiva y reducir los costos para los competidores.

Las enmiendas al Reglamento Técnico para el Rally4 incluyen la adición de un restrictor de aire al turbocompresor y la armonización del peso mínimo, los diámetros de las ruedas y los diámetros de los discos de freno entre los automóviles Ra4B y Ra4C. Para Rally3, se ha retenido el mismo diámetro de 30 mm para el restrictor de aire.

El estado de los calendarios para el Campeonato Regional de Rally FIA 2020 se confirma de la siguiente manera, sujeto al acuerdo y aprobación de la ASN:

Campeonato Europeo de Rally FIA

24-26 de julio de 2020

Italia

Rally di Roma Capitale

14-16 de agosto de 2020

Letonia

Rally Liepaja

28-30 de agosto de 2020

Republica checa

Barum Czech Rally Zlin

17-19 de septiembre de 2020

Portugal

Azores Rallye

16-18 de octubre de 2020

Chipre

Rally de Chipre

06-08 de noviembre de 2020

Hungría

Rally de Hungría

26-28 de noviembre de 2020

España

Rally Islas Canarias

Trofeo europeo de rally de la FIA – Trofeo de rally de los Alpes

01-03 de octubre de 2020

Italia

67 Rallye Sanremo

15-17 de octubre de 2020

Suiza

Rallye International du Valais

FIA European Rally Trophy – Trofeo Balkan Rally Trophy

25-26 de septiembre de 2020

Rumania

Rally Transilvania

02-03 de octubre de 2020

Serbia

Rally de Serbia

23-24 de octubre de 2020

Rumania

Arad Rally

TBA

Turquía

Rally Esok

Trofeo Europeo de Rally de la FIA – Trofeo del Rally Báltico

31 de julio – 01 de agosto de 2020

Lituania

Rally Rokiskis

14-16 de agosto de 2020

Letonia

Rally Liepaja

FIA European Rally Trophy – Trofeo Benelux Rally

01-03 de octubre de 2020

Bélgica

Rally Renties Ypres

06-08 de noviembre de 2020

Bélgica

Rallye du Condroz-Huy

FIA European Rally Trophy – Trofeo Celta de Rally

26-27 de septiembre de 2020

Irlanda

Cork 20 Rally Internacional

01-03 de octubre de 2020

Bélgica

Rally Renties Ypres

TBA

Reino Unido

Circuito del Rally Internacional de Irlanda

Trofeo Europeo de Rally de la FIA – Trofeo Central de Rally

07-09 agosto 2020

Republica checa

39. Valasska Rally Valmez

03-05 septiembre 2020

Austria

Rallye Weiz

10-12 de septiembre de 2020

Eslovenia

9. Rally MAHLE Nova Gorica

24-26 de septiembre de 2020

Croacia

Zagreb Open – 46. INA delta rally NOTA

05-07 de noviembre de 2020

Alemania

23. Int. ADMV-Lausitz-Rallye

NOTA: Tarjeta amarilla y despliegue de la aplicación Rally Safety Task Force

Trofeo Europeo de Rally FIA – Trofeo Ibérico de Rally

28 de febrero – 01 de marzo de 2020

Portugal

Rallye Serras de Fafe

06-08 agosto 2020

Portugal

Rali Vinho da Madeira

08-12 de septiembre de 2020

España

Rallye Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo

13-15 de noviembre de 2020

Portugal

Rali Casinos Algarve

Trofeo europeo de rally de la FIA – Final

05-07 de noviembre de 2020

Alemania

23. Int. ADMV-Lausitz-Rallye

Campeonato de Rally Asia-Pacífico de la FIA – Copa Asia

16-18 de octubre de 2020

China

Rally Longyou

TBA

India

Rally del sur de la India

Campeonato de Rally Asia-Pacífico de la FIA – Copa del Pacífico

16-18 de octubre de 2020

Australia

Rally Adelaide

27-29 de noviembre de 2020

Australia

Rally Coffs Harbour

TBA

Nueva Zelanda

Rally Internacional de Whangarei

Campeonato de Rally Asia-Pacífico de la FIA – Final

27-29 de noviembre de 2020

Australia

Rally Coffs Harbour

Campeonato de la FIA de Medio Oriente Rally

06-08 de febrero de 2020

Omán

Rally de Omán

04-06 de septiembre de 2020

Líbano

Rally del Líbano

24-26 de septiembre de 2020

Jordán

Jordan Rally MERC

16-18 de octubre de 2020

Chipre

Chipre Rally

TBA

Katar

Manateq Qatar Rally Internacional

Campeonato de Rally FIA CODASUR

20-23 de agosto de 2020

Bolivia

Rally de Santa Cruz

24-27 de septiembre de 2020

Brasil

Rally de Erechim

19-22 de noviembre de 2020

Uruguay

Rally del Atlántico

TBA

Paraguay

Rally Transitapúa

TBA

Argentina

Rally Argentina

Campeonato de Rally FIA NACAM

12-15 de marzo de 2020

Mexico

Rally Leon

30 de julio – 01 de agosto de 2020

Mexico

Rally Montanas

28-29 de agosto de 2020

Mexico

Rally Oaxaca

26-27 de noviembre de 2020

Mexico

Rally Colima

TBA

Barbados

Rally Barbados

Copa FIA R-GT

24-26 de enero de 2020

Mónaco

Rallye Monte Carlo

24-26 de julio de 2020

Italia

Rally di Roma Capitale

01-03 de octubre de 2020

Bélgica

Rally Renties Ypres

16-18 de octubre de 2020

Alemania

Rally de Alemania

Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA
Se acordó extender el uso de la Unidad de control del motor de una sola especificación en la categoría Super1600 del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA por otros dos años para evitar la posibilidad de implementar control de tracción u otras ayudas para el conductor. La unidad suministrada por GEMS actualmente utilizada se eligió siguiendo un procedimiento de licitación y ha estado en uso desde 2018.

Los calendarios del Campeonato Europeo de Rallycross 2020 han sido aprobados de la siguiente manera:

Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA (Supercar)

22-23 de agosto de 2020

Suecia

Höljes

19-20 de septiembre de 2020

Letonia

Riga

02‐04 de octubre de 2020

Bélgica

Spa-Francorchamps

Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA (Super1600)

29-30 de agosto de 2020

Finlandia

Kouvola

09-11 de octubre de 2020

Portugal

Montalegre

16-18 de octubre de 2020

España

Barcelona

Programa de solidaridad de clubes deportivos de la FIA
El Consejo dio su pleno respaldo a una actualización sobre el Programa de Solidaridad con los Clubes Deportivos de la FIA, que ha sido creado para apoyar a los ASN y ACN durante la pandemia y cuando comienzan a reanudar sus eventos y actividades. El programa garantizará que cuando el deporte del motor pueda volver a la normalidad, se organizará de manera segura y sostenible, de acuerdo con la orientación de los gobiernos y el asesoramiento de salud pública de la OMS.

El Consejo también respaldó enérgicamente las propuestas para aumentar significativamente el apoyo financiero a los Clubes, incluida la exención de las cuotas básicas de membresía y un aumento en las asignaciones de subvenciones de hasta aproximadamente € 5 millones, a la espera de la aprobación del Senado de la FIA.

Comisión monoplaza de la FIA
El Consejo fue informado de que la Comisión está llevando a cabo una evaluación continua de las medidas globales de reducción de costos para las categorías de monoplazas.

Se aprobó una demora en la introducción del automóvil FIA Fórmula 4 de segunda generación del 1 de enero de 2021 al 1 de noviembre de 2021, nuevamente para reducir los costos.

Comisión de Mujeres de la FIA en el automovilismo
El Consejo escuchó una presentación de las actividades de la Comisión que, con el apoyo del Fondo de Innovación de la FIA, lanzó recientemente FIA ​​Girls on Track – Rising Stars, un nuevo proyecto innovador para proporcionar un camino claro y a largo plazo para el desarrollo de Viene talento femenino de carreras. Scuderia Ferrari, a través de su Ferrari Driver Academy, se ha convertido en el primer socio fabricante del programa y este compromiso de cuatro años verá a dos pilotos convertirse en parte de la Academia y potencialmente participar en una temporada de FIA ​​Fórmula 4.

Comisión FIA Off-Road
Se acordó la creación del Trofeo FIA Junior Cross Car Academy, con principios deportivos inspirados en los del Trofeo FIA Karting Academy, incluido el uso, bajo el principio de "llegar y conducir" de vehículos de una sola marca designados siguiendo un procedimiento de licitación. La competencia está diseñada para permitir a las Autoridades Deportivas Nacionales de todo el mundo detectar y promover jóvenes talentos. Los eventos se llevarán a cabo con la misma factura que las rondas seleccionadas del Campeonato Europeo de Autocross de la FIA.

A la luz de la crisis actual de Covid-19 y debido a sus consecuencias directas, las ediciones 2020 del Campeonato Europeo de Autocross de la FIA y el Campeonato Europeo de Cross Car de la FIA han sido canceladas.

Comisión FIA Hill Climb
Se han anunciado los principios de control de las limitaciones de desarrollo y rendimiento del motor en el contexto del Campeonato FIA Hill Climb y la Copa FIA International Hill Climb. Estas restricciones se aplicarán particularmente a los automóviles de la Categoría 2 (autos de uno y dos asientos, respectivamente Grupos E2-SS y E2-SC).

Se designará un asesor técnico que, en colaboración con el Departamento Técnico de la FIA, tendrá que evaluar las medidas más apropiadas (tanto fácilmente aplicables como verificables) para limitar el rendimiento del motor. Estas nuevas disposiciones se integrarán en las reglamentaciones técnicas de los automóviles de categoría 2 a partir de 2021. Los cambios son impulsados ​​por varios factores, siendo la seguridad, el control de costos y el mantenimiento del campo de juego nivelado las razones clave.

Comisión de Medio Ambiente y Sostenibilidad
Al Consejo se le presentó una actualización de la Estrategia ambiental global actualmente en desarrollo en los pilares del deporte y la movilidad de la FIA. La Estrategia guiará a los miembros de la FIA hacia prácticas y actividades competitivas para demostrar liderazgo ambiental y aplicar innovaciones sostenibles, y también promoverá el deporte motor y la movilidad sostenibles para contribuir a los objetivos globales de las agendas ambientales y sostenibles. La Comisión solicitó los comentarios de los miembros del Consejo a medida que la Estrategia continúa desarrollándose en los próximos meses.

Comisión de Carreras de Camiones de la FIA
A partir de la temporada 2020 de la FIA European Truck Racing Championship, los sensores lambda responsables del control de la gestión del humo serán obligatorios en todos los camiones de los competidores. También se han aprobado los principios generales de una hoja de ruta de transición técnica, que describe la introducción progresiva de fuentes de energía respetuosas con el medio ambiente.

El calendario modificado de 2020 FIA ETRC ha sido aprobado de la siguiente manera:

29-30 de agosto de 2020

Republica checa

Más

12-13 de septiembre de 2020

Bélgica

Zolder

26-27 de septiembre de 2020

España

Jarama

17-18 de octubre de 2020

Hungría

Hungaroring

7-8 de noviembre de 2020

Francia

le Mans

14-15 de noviembre de 2020

Italia

Misano

Comisión Histórica del Deporte del Motor
Los siguientes calendarios 2020 han sido aprobados de la siguiente manera:

Campeonato histórico de Fórmula 1 de la FIA Masters

18-19 de julio de 2020

Reino Unido

Donington

04‐06 de septiembre de 2020

Países Bajos

Zandvoort

25-27 de septiembre de 2020

Bélgica

Spa-Francorchamps

Campeonato de autos deportivos históricos de la FIA Masters

18-19 de julio de 2020

Reino Unido

Donington

04‐06 de septiembre de 2020

Países Bajos

Zandvoort

25-27 de septiembre de 2020

Bélgica

Spa-Francorchamps

Copa Europea de Fórmula 3 Histórica de la FIA

04‐06 de septiembre de 2020

Países Bajos

Zandvoort

Campeonato europeo de rally deportivo histórico de la FIA

05‐06 de septiembre de 2020

Austria

Rally Weiz

17-19 de septiembre de 2020

Italia

XXXII Rally Elba Storico

15-17 de octubre de 2020

Suiza

Rallye International du Valais

06‐07 de noviembre de 2020

Republica checa

29 Rally histórico de Moldava

27‐28 de noviembre de 2020

España

12 Rally Asturias Historico

Trofeo de la FIA para concentraciones históricas de regularidad

02‐04 de octubre de 2020

Suiza

Desafío alpino

Campeonato de la FIA Historic Hill Climb

31 de julio – 02 de agosto de 2020

Republica checa

Ecce Homo Sternberk

28-30 de agosto de 2020

Eslovenia

Gasolina GHD Ilirska Bistrica

18-20 de agosto de 2020

Croacia

Buzetski Dani

25-27 de septiembre de 2020

Italia

Coppa Chianti Classico

Por confirmar

Italia

Trento-Bondone (TBC)

Otros calendarios deportivos internacionales de la FIA 2020
Se aprobó la siguiente solicitud de calendario de Macao:

Asian Le Mans Series

29 de noviembre de 2020

Japón

Suzuka *

13 de diciembre de 2020

China

Llevar a la fuerza**

9 de enero de 2020

Tailandia

Buriram **

23 de enero de 2020

Malasia

Sepang **

* Sujeto a confirmación ASN
** Sujeto a confirmación ASN y homologación de circuito

Próximas reuniones del Consejo Mundial del Deporte del Motor 2020

9 de octubre de 2020

París

18 de diciembre de 2020

Munich

Con motivo de la Asamblea General Anual de la FIA

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