Las 5 claves del día en Tailandia… por Alex de Angelis

El piloto sanmarinense nos resume el viernes de Tailandia en cinco puntos principales

Álex de Angelis, expiloto de MotoGP™, quiso valorar la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio PTT de Tailandia. El sanmarinense dejó las cinco claves que resumen el primer día de pista del Chang International Circuit.

1. Muy mala caída para Lorenzo: Ha sido la segunda consecutiva. Ojalá no se hiciera daño. Porque es muy fácil para él haber perdido las sensaciones con la moto. Será necesario ver su estado físico, esta pista exige mucho, sobre todo por el calor.





Video gratis: ¡Dura caída de Lorenzo en la curva 3!

2. Buen día para las Yamaha: la jornada de Viñales y de Valentino ha sido verdaderamente positiva. Por lo tanto, hablaría de un excelente rendimiento de Yamaha en general, pero creo que una vez más no saben por qué fueron tan rápidos. Vi que también trajeron nuevas ‘alas’. Veremos si con este calor lograrán mantenerse competitivos cuando suba el calor.





Viñales: “Hemos cambiado la moto como yo quería”

3. Dovizioso puede ser el tapado: He notado que la moto de Dovizioso sale de las curvas lentas a una velocidad impresionante. En la salida de curva es realmente increíble cómo se acerca a las otras motos. Puede ser muy útil para carrera.





Dovizioso: “Los 10 primeros estamos muy igualados”

4. Márquez es el más constante: Como de costumbre, Márquez no cambió muchos neumáticos durante el entrenamiento. Siempre va con los usados ​​y lo extraño es que lo hizo con el blando trasero. Si su moto ya es competitiva con la goma blanda en la distancia de la carrera, eso significa que, como casi siempre, es la mejor opción. Pedrosa también fue fuerte, así que es Honda lo está haciendo bien.





Chang International Circuit: FP2 de MotoGP™

5. Gran rendimiento de los neumáticos: Creo que Michelin ha trabajado mucho después de las pruebas para traer neumáticos a medida para esta pista y hoy no he visto ningún problema de desgaste. Los neumáticos no se dañan y la diferencia entre elegir la combinación adecuada para el estilo de pilotaje y la moto marcará la diferencia.




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El análisis de Michelin

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