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Lorenzo vuelve a su circuito talismán para remontar el vuelo

El piloto de Repsol Honda regresa a Jerez con la esperanza de relanzar sus aspiraciones en una temporada con varios candidatos al título

Etiquetas MotoGP, 2019, GRAN PREMIO RED BULL DE ESPAÑA, #SpanishGP

El desembarco del Campeonato del Mundo de MotoGP™ en Europa es celebrado por millones de personas. De aficionados a pilotos, pasando por algunos constructores y otros tantos sponsors. Entre los pilotos, uno saborea de forma especial la llegada del GP Red Bull de España. Nada más y nada menos que Jorge Lorenzo.

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Las Leyendas de MotoGP™ confían en el resurgir de Lorenzo

La nueva era en el Repsol Honda Team no ha arrancado de la mejor manera para el piloto balear, que ha sido víctima de una serie de catastróficas desdichas, entre dolencias físicas y problemas mecánicos, que han impedido disfrutar de su mejor versión.

Ante ese escenario, la cita del GP Red Bull de España emerge como el mejor bálsamo posible para el pentacampeón mundial, que tradicionalmente ha logrado siempre grandes éxitos en Jerez de la Frontera.

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¿Qué le pasó a Márquez en la curva 12?

Un buen papel de Lorenzo en el cuarto GP de la temporada supondría una gran inyección de confianza para un equipo que también tratará de recuperar el liderato de la mano de Marc Márquez, después de su inesperada caída en Austin, que puso la primera plaza del campeonato en bandeja a Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati).

El italiano tendrá una ardua tarea por delante si quiere conservar la condición de líder, ante las previsibles ganas de ‘vendetta’ del propio Márquez y dado el gran nivel exhibido por Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) y Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) en las últimas carreras.

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Rins revienta el guión del campeonato de MotoGP™ en Austin

El italiano encadena dos podios consecutivos y ansía quitarse la espina de la victoria que llegó a acariciar en la última carrera, mientras que el español, tras su histórico triunfo en Austin, está completamente liberado y parece capaz de todo de la mano de Suzuki.

Al elenco de cuatro pilotos que se jugarán el liderato en Jerez hay que sumar otros grandes ingredientes como el posible resurgir del propio Lorenzo y de su compatriota Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) que, hasta la fecha, se ha visto penalizado por sus problemas con las salidas y por su caída con Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) en Argentina.

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El ride through hipoteca la carrera de Viñales y Mir

Ambos pilotos están obligados a reaccionar para dejar de ser la cuarta moto de su respectivo constructor. Un buen papel en el trazado andaluz les permitiría recortar distancias con diversos pilotos que también centrarán buena parte de la atención, como Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati) y Jack Miller (Pramac Racing), 5º y 6º, respectivamente, que parecen destinados a pelear por un asiento en el equipo oficial de cara a 2020.

Por detrás, los dos pilotos de LCR Honda, Takaaki Nakagami y Cal Crutchlow, siguen rayando a un buen nivel, justo por delante de un Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) en estado de gracia, dispuesto de llevar a KTM al top, a la espera de la adaptación de su compañero, Johann Zarco.

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La carrera de MotoGP™ en Austin, ¡comprimida en 15 minutos!

Su hermano, Aleix, también se está encargando de llevar las riendas del proyecto de Aprilia Racing Team Gresini ante el inicio más dubitativo de Andrea Iannone. Ambos deberán apretar en Jerez para recortar posiciones respecto a la dupla de Petronas Yamaha SRT formada por Fabio Quartararo y Franco Morbidelli. El francés, de hecho, lidera el ranking de Rookie del Año, por delante de un ‘Pecco’ Bagnaia (Pramac Racing) al alza, seguido muy de cerca por los otros dos aspirantes: Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) y Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3).

El que también tratará de dar un paso adelante en la clasificación será Tito Rabat (Reale Avintia Racing) que, después de puntuar en Austin por primera vez esta temporada, tratará de seguir en la zona de los puntos en un circuito del que guarda grandes recuerdos de su etapa en Moto2™. Los incentivos serán máximos para toda la parrilla en un GP que siempre garantiza espectáculo.

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