Aleix Espargaró entrega los honores del Día 1 de Aprilia en Qatar Test


Aleix Espargaró entrega los honores del Día 1 de Aprilia en Qatar Test

La fábrica de Noale comienza 2021 con un estilo perfecto, ya que los 29 corredores disfrutan de mucho tiempo en la pista el sábado en el Circuito Internacional de Losail.

Etiquetas MotoGP, 2021, PRUEBA OFICIAL DE QATAR MOTOGP ™, FP1

2021 ha comenzado perfectamente para Aleix Espargaró y Aprilia Racing Team Gresini, ya que terminaron P1 en el día 1 en el Test Oficial de MotoGP ™ Qatar. El español estableció un 1: 54.687 para vencer a Stefan Bradl (Honda Test Team) por 0.256s, y el actual Campeón del Mundo Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) completó los tres primeros en el inicio oficial de la nueva temporada de MotoGP ™.

El viento volvió a jugar un papel importante en los procedimientos, ya que llegó el momento que todo aficionado de MotoGP ™ había estado esperando: toda la parrilla subiéndose a sus motos y dirigiéndose a dar una vuelta por primera vez desde que se cerró el telón de Portimao. Los 29 corredores en tierra en Doha disfrutaron de un valioso tiempo en pista a pesar de otro día tempestuoso en el Circuito Internacional de Losail, con Michelin confirmando que a las 5 pm hora local, las condiciones de la pista estaban empezando a llegar a los pilotos.

Después de no participar en la prueba de Shakedown, Aleix Espargaró estaba trabajando en su nueva máquina RS-GP y completó 57 vueltas. Toda la bicicleta que estamos viendo es nueva, con Aprilia actualizando el motor, el chasis, los escapes, un basculante de carbono y el equipo Noale también tiene dos nuevos diseños aerodinámicos que los ciclistas están probando para ver cuál es mejor. Terminar P1 es un comienzo de temporada muy prometedor y el tiempo de Espargaró estuvo a solo un par de décimas del mejor tiempo de Aprilia en la Prueba de Qatar de 2020, y Espargaró también mostró que Aprilia tiene un dispositivo de disparo en la parte delantera y trasera, junto con Honda y Ducati. Cosas prometedoras para la marca italiana ya que Lorenzo Savadori, al otro lado del garaje, completó 42 vueltas, terminando con 1: 56.511 como mejor tiempo.

Fue un gran día en el Repsol Honda Team, ya que Pol Espargaró hizo su esperado debut con los gigantes japoneses. El español dio 68 vueltas en su debut en HRC, ya que él, Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) iban todos en Honda 2020, con dos motos de cada piloto con diferentes escapes.

El piloto de pruebas Stefan Bradl volvió a ponerse la famosa librea de Repsol en la pista y durante gran parte del día de apertura, el alemán estuvo en la cima de las planillas de tiempos. Bradl tiene tres chasis para probar en Qatar: el chasis ‘estándar’ 2020, el chasis Bradl terminó la campaña 2020 en el que tiene carbono adherido a la viga principal, y HRC también tiene un chasis completamente nuevo que vimos el número 6 probando en Jerez. Hace unas pocas semanas. Bradl estaba muy satisfecho con su progreso y el del equipo hasta ahora, más de lo mismo en los cuatro días restantes.

44 pol espargaro lg61289.small

El día de Alex Márquez no tuvo el mejor comienzo después de destruir su RC213V en una última caída en una curva, pero el doble Campeón del Mundo pronto regresó para dar algunas vueltas más. Márquez fue el segundo Honda más rápido en el Día 1, terminando P10, justo por delante de Nakagami en P11.

En el equipo de campeones del mundo Suzuki Ecstar, que presentó oficialmente su nueva librea 2021 respaldada por Monster Energy antes de la prueba, Joan Mir y Alex Rins fueron los últimos pilotos en salir a la pista. Sin embargo, al igual que en la mayoría de los equipos, no vimos muchos cambios en las motos que los españoles estaban montando en ese momento. El tercero para Mir es un comienzo sólido en su temporada de defensa del título, con Rins también dentro del top 10: P8 para el medallista de bronce de 2020. El dúo registró un total combinado de 91 vueltas.

El piloto de pruebas Sylvain Guintoli nos dijo que durante la prueba Shakedown, estaba probando una especificación de motor 2022, así como un nuevo chasis, junto con algunas otras pequeñas partes. Takuya Tsuda fue de nuevo el primer piloto en salir a la pista de la fábrica de Hamamatsu.

Tanto Jack Miller como Francesco Bagnaia se vistieron y salieron en rojo del Ducati Lenovo Team por primera vez; este último, lamentablemente, tuvo una caída en la curva 3, pero todo fue bien con el italiano. Para el australiano, el cuarto más rápido al final del día fue un trabajo bien hecho, al parecer, Miller completó 54 vueltas en total y admitió que se sentía “irreal” estar de regreso. Ambos pilotos estaban en Ducatis 2020 cuando volvieron al ritmo de las cosas, pero probaron la nueva aerodinámica, y Miller dijo que no podía encontrar ninguna falla. Bagnaia terminó P13, pero solo estaba 0,8 segundos por debajo del mejor tiempo de Espargaró.

43 jack miller lg61261.small

El piloto de pruebas Michele Pirro circulaba con nueva aerodinámica en la parte delantera de su GP21, se vio una tercera paleta aerodinámica adicional colocada más abajo en el carenado. Además, Ducati tiene una ‘caja de ensalada’ que se ve ligeramente diferente a la del año pasado. Simon Crafar informó que la fábrica de Bolonia está experimentando con un dispositivo de disparo en la parte delantera de la bicicleta, junto con Aprilia y Honda, así que esté atento a eso en los próximos días.

  • GUIDOTTI: «EL ENTUSIASMO DE MARTIN UN IMPULSO PARA TODO EL EQUIPO»

  • GALERÍA DE FOTOS: PRUEBA OFICIAL DE QATAR 2021

Johann Zarco fue visto con los colores de Pramac Racing por primera vez y, desde fuera, parecía que el francés disfrutó de su primer día en la nueva oficina. Zarco lideró la clasificación por etapas por la tarde, y finalmente terminó el sábado 6 en la general con menos de medio segundo cubriéndolo de Espargaró en la parte superior. El compañero de equipo de Zarco, Jorge Martín (Pramac Racing), volvió a la pista para su segundo día como piloto de MotoGP ™, aunque con una pierna adolorida después de su accidente en la curva 3 durante la prueba de Shakedown. Sin embargo, a pesar de esto, Martin fue el novato más rápido en P18 después de establecer un 1: 56.147, solo un par de décimas más lento que Pol Espargaró por delante de él. Hablando en After the Flag, Martin estaba muy contento con el trabajo de su día.

Los otros dos novatos graduados de Moto2 ™ también consiguieron muchas más vueltas en su haber, Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Racing) estuvo a menos de una décima de Martin en P20 mientras que Luca Marini (SKY VR46 Avintia) terminó P24 en los tiempos. Es una curva de aprendizaje enorme para los tres pilotos de Qatar y no hay duda de que se producirán aún más mejoras en los próximos días.

20 fabio quartararo lg62125.small

En las filas de Yamaha, Valentino Rossi estaba a bordo de una bicicleta familiar, pero en colores desconocidos. El nuevo piloto de Petronas Yamaha SRT comenzó su nueva aventura con el equipo de Malasia y se vio al Doctor probando dos cubiertas de tanque diferentes, probablemente por ergonomía. Aunque fue su compañero de equipo Franco Morbidelli quien fue el piloto más rápido de la YZR-M1 en el Día 1, el italiano terminó P7 y 0.487s a la deriva.

También fue un gran día para Fabio Quartararo, quien oficialmente comenzó su vida como piloto oficial de MotoGP ™ hoy en el Circuito Internacional de Losail. El francés fue el piloto más ocupado el sábado después de completar 69 vueltas con su nueva máquina, estaba a poco más de un segundo del ritmo en la P15, un lugar detrás de Rossi. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) marcó media tonelada de vueltas, el español fue P9.

  • UN NUEVO CAPÍTULO: PRIMER VIAJE DE ROSSI EN COLORES PETRONAS YAMAHA SRT

  • UN SUEÑO HECHO REALIDAD: POL ESPARGARO DEBUTA EN LA RC213V

A primera vista, no parece ser muy diferente a lo que vimos la temporada pasada en los Yamahas actualmente. Los pilotos de prueba Cal Crutchlow, Katsuyuki Nakasuga y Kohta Nozane volvieron a compartir bicicletas, por lo que es muy difícil saber quién marcó los tiempos más rápidos en cada una de las bicicletas etiquetadas como ‘Prueba de Yamaha 1’, ‘Prueba de Yamaha 2’ y ‘Prueba de Yamaha 3’ en las pantallas de cronometraje.

Brad Binder y Miguel Oliveira de Red Bull KTM Factory Racing lideran la línea para el fabricante austriaco este año, con el dúo sentado cerca de la cima en las primeras etapas de la prueba. Binder cayó en la notoria curva 2, pero estuvo perfectamente bien para regresar por algunas vueltas más, 52 fueron completadas por el sudafricano al final, se encuentra P12 después del día inaugural. Oliveira fue el piloto de RC16 más rápido en la pista, la estrella portuguesa estableció un 1: 55.084 para terminar quinto.

Danilo Petrucci tuvo una figura brillante en la pista junto a su compañero de equipo Iker Lecuona mientras la pareja Tech3 KTM Factory Racing lamía sus nuevos RC16 cubiertos de naranja. Al igual que para los pilotos de fábrica, no hubo demasiadas diferencias con las bicicletas que usaban en comparación con el modelo 2020, ya que Lecuona y Petrucci terminaron P22 y P23 respectivamente.

88 miguel oliveira lg55738.small

Sin embargo, el piloto de pruebas Dani Pedrosa estaba probando algunas innovaciones para KTM. Como informó Simon Crafar desde el pitlane, Pedrosa estaba montando un RC16 equipado con un nuevo chasis, una sección de cola completamente nueva y un nuevo escape dentro de esa unidad de cola. El famoso número 26 ocupó el puesto 26 en la tabla de tiempos y completó 48 vueltas.

El día 2 del Test de Qatar está en la agenda del domingo, mantente al día con los últimos acontecimientos en las redes sociales de MotoGP ™ y aquí mismo en motogp.com. No te olvides de sintonizar After the Flag LIVE a las 18:30 CET para ver todas las reacciones, análisis y entrevistas a medida que ocurren en Doha, así como seguir cada vuelta con Tiempo en vivo.

Top 10 Día 1:
1. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) – 1: 54.687
2. Stefan Bradl (equipo de pruebas de Honda) + 0,256
3. Joan Mir (equipo Suzuki Ecstar) + 0,293
4. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.335
5. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.397
6. Johann Zarco (Pramac Racing) + 0,423
7. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0,487
8. Alex Rins (Equipo Suzuki Ecstar) + 0.511
9. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.572
10. Alex Márquez (LCR Honda Castrol) + 0.591

Cada sesión de práctica, batalla y carrera de clasificación, entrevistas exclusivas, carreras históricas y mucho más contenido fantástico: esto es VideoPass!



Source link

Fuente imagen: motogp.com

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *