"Cuando se trata de aspectos técnicos, las barreras desaparecen"


«Cuando se trata de aspectos técnicos, las barreras desaparecen»

Detrás de los resultados del RS-GP, también está el trabajo de Elena De Cia, una licenciada en matemáticas que ha estado estudiando estrategias en MotoGP ™ desde 2012.

Etiquetas MotoGP, 2021, GRAN PREMIO RED BULL DE ESPAÑA, Aleix Espargaro, Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini

Las matemáticas y las motos son dos pasiones que Elena ha cultivado de forma paralela. La primera era su aspiración profesional desde que era niña, la segunda la creía tan inalcanzable que ni siquiera imaginó que algún día podría desempeñar un papel clave dentro de un equipo de MotoGP ™.

Elena De Cia está a cargo de las estrategias de Aprilia Racing. Durante el Gran Premio está en el box junto con todos los datos registrados por el RS-GP 21 de los dos pilotos del Aprilia Racing Team Gresini: Aleix Espargaró y Lorenzo Savadori. En ella conviven tres aspectos: teoría, práctica y pasión. “Veo cada maniobra que hace el ciclista sobre la bici a través de los números y los aspectos teóricos que le proponemos deben estar correlacionados con su feedback pero no todo lo que requiere se puede hacer o está realizando, por eso, en este punto entra la práctica. tocar. El objetivo es conseguir el máximo resultado entre las limitaciones que tenemos, nuestros análisis y lo que quiere el piloto. Los fines de semana de carrera el ritmo es frenético y, junto con el grupo de trabajo, debemos ser capaces de proponer la mejor solución en el menor tiempo posible. Las consignas son precisión y eficacia. También hay un fuerte componente de pasión en lo que hago y tal vez podría ser el primero en probar los cambios en la moto ”.

La historia de Elena comienza en Feltre, en la provincia de Belluno, donde desde la escuela primaria sueña con ser profesora de matemáticas y los fines de semana ve el Gran Premio con su tío: “Nunca imaginé trabajar en MotoGP. Si pienso en cuando veía las carreras, recuerdo a los técnicos, pilotos y otros protagonistas que vi en la tele y que hoy son personas con las que me relaciono a diario. El aficionado que llevo dentro gritaba de alegría y me costaba creer lo que estoy viviendo, sin embargo, siempre trato de mantener un perfil profesional y cuando me encuentro con caras conocidas en el paddock me limito a sonreír ‘hola’ ”.

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De hecho, confiesa que veía a MotoGP ™ inalcanzable, como algo que solo podía observar desde la distancia. Pero fueron las matemáticas, su otra gran pasión, lo que la llevó a este fascinante mundo. “Estaba estudiando en la Universidad de Padua cuando supe que los directivos de Aprilia habían venido a la facultad en busca de matemáticos aplicados. Ese era el curso de estudio que yo había elegido y ante esta posibilidad me deslicé allí ”. Cuando pensamos en el mundo de las motos nos lleva a pensar que hay ingenieros en el garaje, en cambio, Elena nos explica que la movida de Aprilia estuvo a la vanguardia porque se centraron en la sinergia entre matemáticas e ingeniería para desarrollar sus propios proyectos.

Su tesis de grado sobre trayectorias de motocicletas le permitió ganar un lugar en el departamento de carreras de la casa Noale al enfocarse cada vez más en la simulación dinámica, optimizaciones de desarrollo y estrategias. Elena pronto se convirtió en un punto de referencia, no solo en la empresa sino también en la pista, en el paddock: “Con la introducción del software único Magneti Marelli, cambié de alcance pasando a estrategias y análisis. Entonces comencé a asistir a los Grandes Premios, descubriendo, una vez más, una nueva y diferente forma de hacer mi trabajo. Al estar en el departamento que representa el punto de llegada de todos los datos e información, tengo la oportunidad de relacionarme con automovilistas, conductores electrónicos, dinámicos y de vehículos, pudiendo conocer más sobre todos los aspectos de la bicicleta ”.

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La adrenalina es un componente omnipresente en las competiciones y trabajando en el garaje hay más ruidos, más distracciones y más presión. Pero entrar en el paddock no fue solo un cambio desde el punto de vista profesional: “Al principio estaba tan concentrado en los aspectos técnicos que no tenía otras preocupaciones. Después de enfrentarme a algunos Grandes Premios, inmediatamente me sentí parte de una gran familia y me siento como en casa en cualquier parte del mundo. Después de todo, siempre son las mismas personas las que viajan e incluso si estoy en Malasia, Argentina, Australia o Japón, me siento en un ambiente seguro porque si necesitaba apoyo siempre encontraría a alguien con quien contar ”.

Asistir a todos los Grandes Premios, la vida está marcada por las reservas de aviones y trenes que llevan al personal del paddock a los circuitos de todo el mundo: “Cuando se viaja, el ritmo es exigente. Pero la adrenalina nos mantiene muy concentrados en lo que hacemos «. Y si a veces este estilo de vida puede resultar agotador, Elena tiene un as bajo la manga para renovar su energía: “Ser fan me da ese impulso extra porque nunca imaginé que estaba aquí”.

En su carrera profesional, también hubo un paso por unos años al Team Suzuki Ecstar, donde se encontró enfrentando un nuevo desafío: “Los japoneses son muy respetuosos y es importante ganarse su confianza, es un camino difícil que da gran satisfacción … A menudo me encontraba en Japón y era la única mujer presente en las reuniones. Pero nunca me he sentido discriminada porque cuando empiezas a hablar de aspectos técnicos desaparecen las barreras culturales y de género ”.

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Cada experiencia genera un cambio, y haber trabajado para un constructor japonés le permitió a Elena enriquecerse más tanto profesional como personalmente antes de volver a ocupar su lugar con la familia Noale.

“Regresé a Aprilia porque mi sueño era crear un pequeño departamento de estrategias y métodos para analizar los datos, para construir algo real, concreto donde los distintos departamentos puedan contactar para obtener datos e información detallada sobre los distintos aspectos. Y se ha logrado ”.

Sin embargo, de su tiempo con Suzuki, hay un momento que desea recrear en Italia. «Cada fabricante tiene su excelencia y la estrategia debe potenciar este aspecto. Mi aspiración actual ahora es ganar. Es una sensación que experimenté cuando estaba con Suzuki y realmente me gustó tanto, por eso me gustaría revivirlo con Aprilia «.

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Como parte integral de la estrategia para llevar el RS-GP al escalón más alto del podio, Elena describe su rutina cuando se trata del fin de semana de carreras. «Antes de partir hacia un Gran Premio, analizo los datos y reviso las notas que tomé el año anterior para recordar lo que hemos intentado y lo que tenemos que verificar. Preparo un documento informativo para los dos ingenieros de pista que trabajarán con los pilotos. e informarles sobre las novedades. El miércoles y el jueves son días dedicados a afinar los últimos detalles «.

Una vez montada la caja y definida la estrategia, comienza con la primera sesión de entrenamientos libres: “Durante la sesión, verifico los datos en cuanto el conductor vuelve a la caja. En mi puesto, lo más importante, en ese momento, es apoyar a los ingenieros de pista para que les den retroalimentación inmediata y luego, entre un turno y el siguiente, pensamos en cómo optimizar los datos y la información ”.

En un entorno dinámico como el de MotoGP ™, Elena subraya lo importante que es ser reactivo, rápido y adaptable a situaciones cambiantes: “Las sesiones más importantes son la FP4 y el calentamiento. En el primero porque hacemos unos test con vistas a la carrera, en el otro porque afinamos los últimos detalles y siempre esperamos no tener que cambiar demasiados detalles ”.

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Entonces, llega la hora del espectáculo, cuando llega el momento más esperado del fin de semana: la carrera. “Es el instante en el que puedo vivir un momento apasionante y conocer todo el trabajo que se llevó a cabo lo hace aún más emocionante. Después de la primera vuelta, voy al costado de la pista y veo competir a los pilotos más rápidos del mundo ”.

Elena tiene un punto de vista privilegiado sobre el Gran Premio. Después de haberlos visto desde el sofá de su casa, ahora lo experimenta de primera mano, mientras juega un papel clave en él. En las competiciones, como en la vida, el secreto está en ser generoso contigo mismo.

“Di ‘no’, habrá muchos, por eso es importante ser el primero en derribar los muros que a menudo construimos por miedo. Cuando era estudiante universitario y me enteré de que Aprilia estaba buscando estudiantes de mi curso, pensé que muchos de los otros candidatos tendrían ventaja sobre mí, pero lo intenté de todos modos y ¿adivinen qué? Ellos me eligieron «.

Elena se enorgullece especialmente de mostrar que las matemáticas, una materia que los estudiantes a menudo rechazan, puede ser la clave para alcanzar metas profesionales que uno no hubiera creído posibles. Eso sí, ella también puede dejar los datos para subirse a su bicicleta, lo que ayuda a establecer su mentalidad ganadora: ¡nunca te reprimas!

Orgullosa de demostrar que con las matemáticas es posible llegar a contextos de trabajo que nunca hubiéramos imaginado, cuando puede, Elena deja los datos para subirse a su bicicleta marcando su estrategia ganadora: no te salves nunca.

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Fuente imagen: motogp.com

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