¡De vuelta en acción!  MotoE ™ regresa a Jerez para la Ronda 1


¡De vuelta en acción! MotoE ™ regresa a Jerez para la Ronda 1

La Copa del Mundo FIM Enel MotoE ™ comienza ahora y vuelve a un terreno familiar cuando las pruebas se convierten en carreras en Jerez

Etiquetas MotoE, 2021, GRAN PREMIO RED BULL DE ESPAÑA, #SpanishGP

Después de dos pruebas de pretemporada en el Circuito de Jerez-Angel Nieto, sus estaciones de acción para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE ™ 2021, ya que la parrilla regresa al mismo lugar para la Ronda 1 del Gran Premio Red Bull de España. Es un terreno familiar para todos ahora, y todas las señales apuntan a otra carrera clásica para abrir la temporada.




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Escuche al nuevo poseedor del récord de vueltas, Eric Granado, además de Dominique Aegerter y Xavi Cardelus cuando concluye el último test de MotoE ™ de 2021

Eric Granado (One Energy Racing) llega como el piloto más rápido en las pruebas, el brasileño lo deja tarde para superar a Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) en la cima en el último día y establece un nuevo récord de vuelta, aunque no oficial. Sin embargo, era solo 0.041 entre los dos, y Aegerter dominó la simulación de carrera ... pero Granado fue uno que retrocedió y no empujó. El año pasado, se dividió de manera similar: Granado ganó la primera carrera de la temporada en Jerez y Aegerter la segunda, ya que la Copa comenzó el año con dos pruebas en Andalucía. Esta vez, hay un gran escalón en el GP de España ... entonces, ¿quién va a estar en él?

Granado y Aegerter ciertamente llegan como favoritos clave, pero el actual campeón de la Copa Jordi Torres (Pons Racing 40) es otro que fue rápido en las pruebas y mantuvo sus cartas cerca del pecho en la simulación de carrera. No hay puntos por ser rápido en pretemporada, por lo que es probable que el español sea alguien a quien mirar nuevamente cuando las luces se apaguen de verdad. El ganador de la Copa de 2019 y el subcampeón de 2020, mientras tanto, llega como un contendiente esperado, pero hasta ahora no ha sido una amenaza clave en el frente. Al no haberse adaptado tan rápido a los cambios en los neumáticos, Matteo Ferrari (Team Gresini MotoE) buscará más y con su historial de constancia el día de la carrera, no se puede descartar.




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Sin embargo, Xavier Cardelus (Avintia Esponsorama Racing) completó los tres primeros en las tablas de tiempos combinados en la prueba, ya que el andorrano siguió impresionando, pero tuvo la compañía cercana del experimentado Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE). Lukas Tulovic (Tech 3 E-Racing), de vuelta a toda su potencia después de su alto nivel la temporada pasada y la cirugía posterior, será otro competidor con más experiencia que buscará molestar al podio y superar a los que ha estado por delante hasta ahora en MotoE ™.

Y luego están los dos novatos que roban titulares, a quienes muchos tendrán muy en cuenta cuando comience la Ronda 1: Fermin Aldeguer (Openbank Aspar Team) y Miquel Pons (LCR E-Team). Aldeguer fue la comidilla de la primera prueba, ya que salió disparado con las armas a gran velocidad, pero Pons también empezó a alcanzar a su compatriota en la toma dos. ¿Qué pueden hacer una vez que se trata de poner todo junto en una carrera y las luces se apagan de verdad?

El novato de MotoE ™, pero el veterano del Gran Premio Yonny Hernández (Octo Pramac MotoE) también querrá avanzar, al igual que su colega debutante eléctrico Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE) después de que hicieron un buen trabajo al ubicarse pero habrán visto la velocidad de los gustos de Aldeguer. El veterano Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadra Corse), que estuvo un poco por debajo de la tabla de tiempos en las pruebas, también querrá mucho más y ya ha subido al podio en Jerez. Se perdió la primera prueba debido a una lesión y estaba cogiendo velocidad en la segunda ... ¿Dará un salto adelante con más tiempo para recuperarse y más tiempo en la bicicleta en la Ronda 1?

Dos pruebas, unos buenos meses y algunas caras nuevas más tarde, la Copa del Mundo FIM Enel MotoE ™ está a punto de volver. Sintonice el primer E-pole de la temporada el sábado a las 16:05 (GMT +2) y luego observe cómo se apagan las luces el día de la carrera a las 10:05.

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Fuente imagen: motogp.com

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