Récord de vuelta no oficial para el hombre más rápido Miller en el día 3


El hombre más rápido, Miller, bate el récord de vueltas de tiempo en el día 3

El australiano del Ducati Lenovo Team encabezó la tabla de tiempos del dúo Monster Energy Yamaha MotoGP mientras se enciende la prueba de Qatar

Etiquetas MotoGP, 2021, QATAR MOTOGP ™ OFICIAL TEST, FP3, #QatarTest

Jack Miller (Ducati Lenovo Team) estableció un récord no oficial de vueltas de todos los tiempos en el Circuito Internacional de Losail en el día 3 del Test Oficial de MotoGP ™ Qatar 2021, el australiano se abrió paso a 1: 53.183 para terminar 0.080 por delante del segundo lugar. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Maverick Viñales hizo dos motos Monster Energy Yamaha MotoGP dentro de las tres primeras cuando la Prueba de Qatar cobró vida el miércoles.

Afortunadamente para todos los corredores y equipos, la segunda etapa de la Prueba de Qatar fue recibida por las mejores condiciones climáticas que hemos visto desde que el paddock aterrizó en Doha. El viento no estaba causando problemas, el sol brillaba y los ciclistas se estaban preparando para ponerse en marcha nuevamente después del lunes y martes al margen.

Después de ver a los pilotos de fábrica probando la nueva e intrigante aerodinámica de Ducati, Zarco hoy le dio un giro en Losail y, a juzgar por las tablas de tiempos, si es que sus mejores vueltas fueron con él, el francés se sentía bien. Miller estuvo en la cima de la tabla de tiempos durante una gran parte de la tarde, hasta que Quartararo se estrelló en su rápido tiempo. Hasta ahora, todo va bien para Miller en Qatar, que se dirigió al final del día, hizo una vuelta rápida, fue líder y volvió a entrar en boxes. La confianza fluye del lado australiano del garaje. Miller dijo que su mejor vuelta se sintió «mega» y describió las condiciones como «perfectas» y superó todas las cosas que necesitaba para superar el miércoles.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terminó el día 3 en la novena posición como el tercer piloto más rápido de Desmosedici en la pista, el italiano completó 51 vueltas y terminó a 1.053 segundos del tiempo de Miller. Bagnaia se estaba concentrando en su ritmo de carrera más largo y dio un gran paso en comparación con el domingo, y Pecco estaba satisfecho con el trabajo del miércoles. El cuarto Zarco más rápido estaba «bastante contento» con el progreso realizado, y el francés agregó que la GP21 tiene un «enorme potencial», señales prometedoras para la fábrica de Bolonia.

Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Racing) fue el novato más rápido en pista en P14, el actual Campeón del Mundo de Moto2 ™ fue P14 en las planillas de tiempos y terminó por delante de Alex Márquez (LCR Honda Castrol), Stefan Bradl (Honda Test Team) y Danilo Petrucci ( Tech3 KTM Factory Racing): impresionante por decir lo menos. El italiano también estaba a solo 0,120 segundos del nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) y se está adaptando muy bien a la vida de MotoGP ™.

Los otros dos novatos también se ven muy bien. Jorge Martín (Pramac Racing) mejoró su mejor tiempo anterior en medio segundo y ha estado revisando los datos de Miller y Zarco, confirmando que en “tres o cuatro curvas” podría ir más rápido de inmediato. Martin colocó P19 con un 1: 55.010, con Luca Marini (SKY VR46 Avintia) tres décimas detrás de Martin en P22.

En el campamento de Yamaha en el día 3 de la prueba oficial, así como en el impresionante color blanco y rojo del 60 aniversario de Yamaha, se vio que se estaban probando un nuevo guardabarros y cubiertas de la horquilla delantera. El razonamiento es desconocido para nosotros, pero podría ser crear un flujo de aire más suave en el radiador para aumentar potencialmente la velocidad máxima. Los pilotos también estaban haciendo carreras consecutivas en el chasis nuevo y antiguo para obtener una confirmación final sobre si se habían realizado mejoras.

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El dúo de fábrica se pavoneó en las etapas finales para terminar P2 y P3, con Viñales completando la mayor cantidad de vueltas que nadie en el Día 3 en Losail. El español sufrió un accidente en la curva 1, pero afortunadamente salió ileso y, aparentemente, Viñales estaba haciendo muchas salidas de práctica al final del pitlane, un área en la que trabajar con seguridad. En general, un buen día sobre el papel tanto para Quartararo como para Viñales. El primero dijo que ha encontrado un buen ritmo con neumáticos usados ​​y que estaba muy contento con su vuelta más rápida con el nuevo chasis, y su día, en general, fue realmente bueno, a pesar de que Miller superó su esfuerzo.

Franco Morbidelli y Valentino Rossi de Petronas Yamaha SRT terminaron fuera del top 10, los italianos estaban 1,1 y 1,4 segundos a la deriva del mejor tiempo respectivamente, pero eso no debería ser demasiado analizado. La principal preocupación de Rossi era el agarre trasero el domingo por la noche, y The Doctor también dijo que el nuevo chasis estaba mucho más cerca del de 2020, en lugar del de 2019. Se acercan un par de días intrigantes para la fábrica de Iwata, eso es seguro.

La adaptación de Pol Espargaró a la máquina del Repsol Honda Team sigue siendo perfecta. El español estaba liderando el camino al mediodía y finalmente se coló en la 1:53 en solo su tercer día en la RC213V. Pol Espargaró ya es casi medio segundo más rápido que en la KTM en Losail la temporada pasada y solo medio segundo menos que el récord de vuelta de todos los tiempos de Marc Márquez en Qatar. El número 44 también se vio usando el chasis de carbono de Honda, parece que la fábrica japonesa ha elegido esto como el camino a seguir. Espargaró completó 53 vueltas más en el día 3, otro día fantástico en la oficina.

El día 3 de Stefan Bradl terminó temprano después de un accidente en la curva 2, se informó que el alemán tenía dolor en el cuello y decidió sentarse el resto del día. Takaaki Nakagami de LCR Honda Idemitsu también se estrelló, al igual que Alex Márquez de LCR Honda Castrol; ahora son siete choques entre ellos en la Prueba de Qatar. Nakagami fue el más rápido de los dos y se coló entre los 10 primeros en un día en el que probó algunos elementos nuevos, el piloto japonés informó que estaban funcionando muy bien en algunas áreas. Se necesita más tiempo, según Nakagami, para confirmar qué chasis es el indicado. Tiene una sensación «mucho mejor» en la bicicleta que el sábado y el domingo, su compañero de equipo Alex Márquez terminó P15 en las planillas de tiempos.

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Aleix Espargaró y Aprilia Racing Team Gresini volvieron a cerrar la jornada hacia la cumbre de los tiempos. El totalmente nuevo RS-GP en manos del español terminó el día P6, pero Espargaró completó el menor número de vueltas de cualquier piloto a tiempo completo: 31. Un par de problemas técnicos y un pequeño accidente con neumáticos nuevos obstaculizaron su día. , y el español espera tener menos problemas mañana para completar el programa y hacer una simulación de carrera. El novato de MotoGP ™ Lorenzo Savadori completó 39 vueltas para terminar el día 25, otro día de valioso tiempo en pista para el italiano.

Los campeones del mundo, el equipo Suzuki Ecstar, fueron vistos con un juego adicional de carenados en el costado de sus bicicletas, con Joan Mir y Alex Rins reclamando P7 y P8 en las planillas de tiempos. Entre ellos, se pusieron 120 vueltas en la GSX-RR 2021 mientras el Hamamatsu continúa con su apretado calendario de pruebas en Qatar. El gran enfoque hasta ahora ha sido un nuevo chasis y todavía no estamos más cerca de saber si Suzuki ha solucionado su principal problema de 2020: el ritmo de una vuelta. Es difícil decir si el dúo presionó para una vuelta rápida como lo hicieron Miller, Quartararo, Viñales y potencialmente algunos otros, parece que las máquinas azules aún no han mostrado su mano en las pruebas de pretemporada.

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Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) fue el piloto líder de KTM una vez más en P12, la diferencia entre el piloto portugués y el tiempo de Miller fue de 1.343s. Es justo decir que ha sido una prueba tranquila para la fábrica austriaca hasta ahora en el Circuito Internacional de Losail, con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) sufriendo otro accidente en la curva 2. El sudafricano resultó ileso pero la P20 no es donde hubiera esperado estar en esta etapa, pero Binder dijo que se siente más cómodo con la nueva bicicleta y que el equipo tiene una buena dirección en la que trabajar. Se ha visto un nuevo basculante y guardabarros, que el piloto de pruebas Dani Pedrosa ha estado probando. Binder’s bike, con los corredores de KTM también usando el nuevo carenado más delgado una vez más.

Danilo Petrucci e Iker Lecuona de Tech3 KTM Factory Racing fueron P17 y P21 en las hojas de tiempo respectivamente, y Lecuona sufrió un pequeño accidente en las primeras puertas de la curva 2. Lecuona espera que el jueves sea mejor y admite que necesita más tiempo con la moto, el español ha probado muchas piezas nuevas durante la prueba y quiere mejorar su tiempo de vuelta en los dos días restantes.

El penúltimo día de pruebas de pretemporada llegará el jueves por la tarde desde el Circuito Internacional de Losail, siga cada vuelta con Live Timing a partir de las 12:00 CET. Se acercan análisis, reacciones y entrevistas en After the Flag LIVE a las 18:30 CET, asegúrate de no perderte eso también.

Top 10 Día 3:
1. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) – 1: 53.183
2. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0,080
3. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.327
4. Johann Zarco (Pramac Racing) + 0,716
5. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) + 0,716
6. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) + 0,788
7. Joan Mir (equipo Suzuki Ecstar) + 0,895
8. Alex Rins (Equipo Suzuki Ecstar) + 0.960
9. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 1.053
10. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 1.079

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Fuente imagen: motogp.com

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