Granado sella la victoria de MotoE ™ en una batalla épica de Le Mans

Granado sella la victoria en una destacada batalla de Le Mans

El brasileño vence a Casadei y Zaccone en Francia y los siete primeros terminan con un segundo de diferencia en MotoE ™

Etiquetas MotoE, 2021, SHARK GRAND PRIX DE FRANCE, RAC, #FrenchGP

En una carrera de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE ™ absolutamente contundente en el SHARK Grand Prix de France, Eric Granado de One Energy Racing salió victorioso después de que un pase en la última vuelta selló al brasileño la primera victoria de la temporada 2021. Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadracorse) tomó P2 desde el puesto 15 en la parrilla a pesar de cruzar la línea tercero, con el líder de la clasificación de la Copa Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE) degradado una posición por exceder los límites de la pista en la última vuelta.

Antes del inicio de la carrera, tanto Miquel Pons (LCR E-Team), que estaba programado para partir desde P2, como Andrea Mantovani (Indonesia E-Racing MotoE) se estrellaron en sus vueltas de salida, lo que les hizo perder la carrera. Un desastre para los pilotos españoles e italianos.

Polesitter Granado fue el piloto que consiguió la mejor escapada en seco, pero fue Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE) el más valiente en la curva 3, el ganador de la carrera de Jerez se puso en cabeza. El italiano estaba fuera de forma mientras apretaba el poder, pero mantenía el liderato, con todos negociando con seguridad la complicada chicane de la curva 3 y 4 en la vuelta 1. Sin embargo, Zaccone se abrió en la curva 8 y esto permitió a Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP ) para tomar la delantera. Granado fue empujado a P6 en la primera vuelta.

De la nada, Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE) entró en P2 desde el décimo lugar en la parrilla antes de que el novato japonés se pusiera en cabeza en la curva 7. Fue un comienzo sensacional de la carrera, pero el drama estaba a punto de desarrollarse en la curva 3 en el tercera vuelta entre dos novatos: Okubo y Fermin Aldeguer (Openbank Aspar Team). Al entrar en la chicane con mucho calor, Aldeguer estaba en el interior pero no podía mantener su Energica Ego Corsa con el lado de goma hacia arriba, y el indefenso Okubo fue eliminado. Los pilotos estaban bien.

Zaccone volvió a estar a la cabeza en la curva 11 de la vuelta 3, mientras un tren de carga de MotoE ™ luchó de manera espectacular en Le Mans. Los ocho primeros se juntaron con Granado recogiendo su camino de regreso a través del grupo, subió a P3 y luego rápidamente hizo P2 en la penúltima vuelta, pasando Aegerter en la curva 13, un movimiento que volveríamos a ver un par de minutos después. .

Zaccone era el líder de la carrera en la última vuelta, pero se adentró un poco en la curva 3. Esto le costó una buena salida y se dirigió cuesta abajo hacia la curva 6, y Granado saltó. Pero al hacerlo, este último se abrió y dejó una brecha, que Zaccone engulló para tomar la delantera una vez más. Aegerter casi golpeó la parte trasera de Granado en la curva 7 cuando él y Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing) se vieron forzados a abrirse ligeramente, lo que permitió a Casadei pasar a la P3.

Un movimiento por el liderato de la carrera no llegó hasta la curva 13. Tal como lo hizo una vuelta antes, Granado se abrió camino hacia el interior, esta vez Zaccone, su víctima. Sin embargo, el italiano respondió bruscamente y empujó su máquina por el interior en la última curva, pero se abrió. Granado se deslizó hacia atrás y tomó la bandera a cuadros en P1 para compensar su accidente en Jerez, con Zaccone cruzando la línea segundo por delante de Casadei.

Sin embargo, al final de la carrera, Zaccone recibió una penalización de un lugar por exceder los límites de la pista en la curva 14, lo que significa que fue Casadei quien tomó la P2. La victoria de Granado lo devuelve al cuadro del título después de chocar en Jerez, con Casadei empatado a puntos con el cuarto clasificado Aegerter ahora después de su P2. Zaccone, a pesar de un P3, amplió su ventaja a ocho puntos.

El actual campeón de la Copa del Mundo Jordi Torres (Pons Racing 40) y el sexto lugar Yonny Hernández (Octo Pramac MotoE) terminaron a menos de un segundo de la victoria, Tulovic cruzó la línea en el séptimo lugar habiendo mantenido la P3 en las últimas etapas. Matteo Ferrari (E-Racing Gresini MotoE de Indonesia) cometió un error en la curva 10 en la penúltima vuelta que le costó la oportunidad de luchar por una primera tribuna del año, el ganador de la Copa del Mundo de 2019 terminó P8.

Corentin Perolari (Tech3 E-Racing) y Maria Herrera (Openbank Aspar Team) completaron el top 10, con Kevin Zannoni (LCR E-Team), Andre Pires (Avintia Esponsorama Racing), compañero de equipo Xavi Cardelus, Jasper Iwema (Pons Racing 40). ) y Aldeguer completando los puntos.

Podría decirse que es la mejor carrera de MotoE ™ que ha existido desde el comienzo de la clase eléctrica, ya que 2021 comienza con un estilo deslumbrante. La próxima vez que veremos a los pilotos de MotoE ™ dirigirse a la batalla es en el GP de Cataluña a principios de junio.

Top 10:
1. Eric Granado (One Energy Racing)
2. Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadracorse) + 0,306
3. Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE) * + 0,253
4. Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) + 0,532
5. Jordi Torres (Pons Racing 40) + 0,640
6. Yonny Hernandez (Octo Pramac MotoE) + 0,900
7. Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing) + 1.045
8. Matteo Ferrari (Indonesia E-Racing Gresini MotoE) + 1.751
9. Corentin Perolari (Tech3 E-Racing) + 4.727
10. Maria Herrera (Openbank Aspar Team) + 4.999

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Fuente imagen: motogp.com

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