King of the Ring: Márquez contraataca con la victoria de Sachsenring


King of the Ring: Márquez contraataca con la victoria de Sachsenring

Se acabaron los 581 días de espera por su próxima victoria, ¡Marc Márquez ha vuelto a la cima de la tribuna!

Etiquetas MotoGP, 2021, GRAN PREMIO DE LIQUI MOLY MOTORRAD DEUTSCHLAND, RAC, Marc Marquez, Repsol Honda Team, #GermanGP

El Gran Premio de Alemania de Liqui Moly Motorrad fue un encuentro emocionante desde el principio, con una amenaza de lluvia que se cierne sobre Sachsenring. En uno de los Grandes Premios más emotivos de los últimos años, sería una de las historias de remontadas más sensacionales en el deporte, ya que el Rey del Ring Marc Márquez (Repsol Honda Team) se alzó con la victoria tras 581 días desde la última, con un vuelco. carrera turvy desde el principio. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) se abrió camino para desafiar a Márquez, pero tuvo que conformarse con el segundo, mientras que el líder del campeonato, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), obtuvo un sólido y crucial tercero.

AMORTIGUADORES DESDE EL INICIO

En lo que fue una salida eléctrica, fue Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) quien saltó a la cabeza para agarrar el agujero, mientras que Marc Márquez comenzó a empujar a Fabio Quartararo hacia el segundo lugar, dejando al francés en el cuarto lugar detrás del poleman Johann Zarco (Pramac Racing). En la curva 13 por última vez y Márquez hizo su movimiento por el liderato, pasando a Espargaró y liderando sobre la línea. Los dos intercambiarían lugares en las curvas 12 y 13 en un par de ocasiones en las próximas vueltas, mientras que Jack Miller (Ducati Lenovo Team) se abriría camino en Quartararo en la curva 1.

Más adelante en el campo, fue un desastre para Danilo Petrucci (Tech 3 KTM Factory Racing) y Alex Márquez (LCR Honda Castrol), ya que ambos chocaron juntos en la curva 1 de la vuelta 4. Pronto se les uniría en una lista de jubilados como Lorenzo Savadori (Aprilia Racing Gresini Team) sufrió una rápida caída en la curva 10 cuando se le desmoronó la parte delantera. Los tres pilotos pudieron levantarse y alejarse, regresando a boxes.

LLUVIA LLUVIA LLUVIA

En la vuelta 9 se ondeó la bandera blanca, junto con la bandera blanca con la cruz roja, indicando que estaba lloviendo y que si los corredores querían, podían entrar en boxes y cambiar de moto y por tanto de neumáticos. En ese momento, Márquez empezó a abrirse un hueco con el rival ya que arriesgaba todo para poner tiempo en el pelotón perseguidor, encabezado por Aleix Espargaró, aunque el piloto de Aprilia hacía de corcho en la botella mientras el rival hacía cola detrás de él mientras Márquez saltó al frente. Sin embargo, muy pronto, Miller y luego Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) entrarían, con Oliveira ahora en llamas mientras se abría paso entre el grupo, incluidos Zarco y Aleix Espargaró.

MUCHAS BATALLAS

Oliveira luego hizo su movimiento para el segundo en Miller, y ahora puso su mirada en Marc Márquez al frente, con la brecha constantemente rondando los 1.8s, aunque con diez vueltas para el final, ahora estaba bajando por el soporte de un segundo. Más atrás, ahora era Fabio Quartararo quien se había abierto camino hasta la tercera posición, pero otro hombre en movimiento era Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), mientras se abría camino en la contienda al adelantarse a Zarco y luego a Aleix Espargaró. y luego Jack Miller con solo cuatro vueltas para el final.

Mientras tanto, en la batalla por el liderato, se había reducido brevemente a menos de un segundo, pero en las últimas tres vueltas, Márquez rompió la voluntad de Oliveira y empujó la brecha a más de un segundo y medio, y ahora, estaba en pleno flujo, montando como si nunca hubiera estado fuera cuando terminó una espera de 581 días por la victoria en un circuito en el que había estado invicto desde su graduación en MotoGP ™ en 2013, e incluso antes de eso, ganó todo en lo que había competido en Alemania en 2010. Más atrás, ahora era una batalla por el quinto lugar entre los compañeros de Ducati de fábrica de Miller y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), con el italiano arrasando en el campo en el último tercio de la carrera. En la curva 9, Bagnaia hizo su movimiento en la última vuelta, degradando a Miller al sexto lugar.

EL REY DEL REGRESO; EL REY DEL ANILLO

A pesar de la acción que había detrás, las emociones apenas estaban comenzando cuando una de las mayores remontadas del deporte estaba a punto de completarse. Después de todo el arduo trabajo para volver a estar en forma, volver a competir e ir en busca de más éxitos en MotoGP ™, el regreso de Marc Márquez a la cima había sido completo y la espera había terminado. Al otro lado de la línea, Márquez obtuvo su primera victoria desde Valencia en 2019 para finalmente volver a subir no solo al podio, sino también al escalón más alto. Fue un valiente esfuerzo de Miguel Oliveira, que logró un impresionante segundo lugar, su tercer resultado consecutivo entre los dos primeros, mientras que el tercer lugar fue para Fabio Quartararo, quien se defendió para extender su ventaja en el Campeonato a 22 puntos sobre Johann Zarco. Brad Binder ocupó el cuarto lugar por delante de Bagnaia, Miller y Aleix Espargaró.

El polaco Johann Zarco solo pudo volver a casa en octavo lugar, un lugar por delante de Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), que hizo una gran actuación para subir desde el puesto 16 en la parrilla. Completando el top ten Pol Espargaró (Repsol Honda Team), con Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), Jorge Martin (Pramac Racing), Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) y Luca Marini (SKY VR46 Avintia) completando los puntos, justo por delante de Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) e Iker Lecuona (Tech 3 KTM Factory Racing). Fue un día pésimo para Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) y Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), ya que ambos no lograron sumar puntos, y Viñales terminó último.

Top 10 después de la carrera de MotoGP ™ de 30 vueltas:

1. Marc Márquez (Repsol Honda Team) 41’07.243
2. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) +1.610
3. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) +6.772
4. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +7.922
5. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) +8.591
6. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) +9.086
7. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Gresini Team) +9.371
8. Johann Zarco (Pramac Racing) +11.439
9. Joan Mir (Equipo Suzuki Ecstar) +11.625
10. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) +14.769

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Fuente imagen: motogp.com

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