La victoria de Mir fue "difícil de ver" para Rins


La victoria de Mir fue «difícil de ver» para Rins

Manu Cazeaux, jefe de equipo de Alex Rins, también admitió que sus actuaciones en la clasificación deben mejorar si quieren luchar por los honores.

Etiquetas MotoGP, 2021

La temporada 2021 se acerca cada vez más a medida que nos preparamos para la primera prueba oficial en Qatar en la primera semana de marzo en lo que será nuestro primer vistazo a los pilotos en sus nuevas máquinas, así como a los colores. Es una sesión de prueba que muchos esperan con entusiasmo, dado que los cuatro meses están fuera de temporada, y tanto los expertos como los fanáticos tienen curiosidad por ver lo que les depara el próximo año.

Después de su mejor temporada en 20 años, Suzuki ha puesto sus miras en alto ya que apuntan a campeonatos consecutivos por primera vez desde 1981, así como campeonatos de equipos y constructores, y es un objetivo en el que se sienten seguros en el logro dado el pedigrí que poseen dentro del garaje.

La política de la fábrica de ver a ambos pilotos como iguales ha cosechado sus beneficios recientemente, con Joan Mir del equipo Suzuki Ecstar, actual Campeón del Mundo de MotoGP ™, superando a su compañero Alex Rins en la gloria en un resultado que resultó difícil de tomar según su jefe de equipo, Manu Cazeaux.

“Fue duro ver a Joan ganar el título, pero Alex lo aceptó, evaluó la temporada y vio episodios como la lesión en Jerez y luego tuvo las ocasiones de remontar, pero no aprovechamos”.




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El énfasis de Suzuki en una política de ciclistas equitativos significa que no hay un ciclista número uno o dos y que se deben encontrar mejoras desde adentro para Rins y Cazeuax, en lugar de factores externos, y están seguros de encontrarlos.

“Esto es algo que está en el ADN del equipo. Fue creado así con el regreso de Suzuki. Siempre garantizan que si hay piezas nuevas, son para ambos pilotos ”.

“En el equipo, decidimos ser muy transparentes, el intercambio de datos es 100% claro, los informes también se comparten. Si encuentro algo, aunque quiera ocultarlo, no puedo. Este es un método que garantiza la evolución ”.

“Lo importante es analizar y si las reglas del juego son claras, no buscarás excusas afuera, mirarás dentro de ti y de tu garaje. Incluso si luchan por el campeonato entre sí, Suzuki mantiene las reglas claras.

"Hasta ahora, nunca ha habido una pelea real entre nuestros dos pilotos, tal vez 2018, Andrea Iannone y Alex estuvieron cerca en los puntos pero no lucharon por el Campeonato. Siempre espero mantener las reglas del juego como esta".

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Como muchos notaron a lo largo de la temporada 2020, el desempeño de Suzuki durante las sesiones de clasificación resultó perjudicial para sus esperanzas de ganar más carreras, ya que simplemente dejaron una brecha demasiado grande para recuperarse, algo que Cazeaux reconoció, pero sigue confiando en que es un problema. eso se resolverá, acreditando la determinación de Rins cuando se trata de momentos cruciales en la pista.

“No siente la presión de la carrera. Siempre aparece los domingos. Nuestro problema el año pasado fue salir desde una posición de parrilla muy atrás, por lo que no pudo ganar la carrera. En muchas ocasiones tuvo el ritmo para ganar o subir al podio, pero pasó demasiado tiempo adelantando y llega quinto o sexto. Esto es algo que sabemos que tenemos que mejorar ".

“Estoy realmente seguro de que solucionaremos este asunto y seremos competitivos en la Clasificación, incluso el año pasado mostramos señales de que estábamos mejorando. El GP de Teruel, por ejemplo, encontró la confianza para atacar el Clasificatorio y se colocó en primera fila porque tenía la velocidad para hacerlo. Tenemos que aprovechar esas actuaciones de clasificación esta temporada ".




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A menudo, haciendo que otros fabricantes se pusieran verdes de envidia, la GSX-RR de Suzuki recibió muchos aplausos tanto por su habilidad técnica como por su simplicidad, y Cazeaux recuerda cuando él y su equipo reconocieron por primera vez la belleza de su diseño.

“Al final fui y les pregunté qué estaban mirando y me dijeron 'increíble, todo está en el lugar correcto'. Estaban asombrados. Es una bicicleta simple, pero tecnológicamente llevada al límite. Por lo general, la solución más simple ofrece el mejor rendimiento ".

“Al final fui y les pregunté qué estaban mirando y me dijeron 'increíble, todo está en el lugar correcto'. Estaban asombrados. Es una bicicleta simple, pero tecnológicamente llevada al límite. Por lo general, la solución más simple ofrece el mejor rendimiento ".

Cazeaux también abordó la idea de que pronto veremos el doble de maquinaria Suzuki en la pista, y expresó su apoyo a la incorporación de un equipo satélite.

“Siempre me ha gustado tener un equipo satélite. Mi posición siempre ha sido a favor de tener un equipo. Por supuesto, es difícil para la fábrica ya que es más trabajo pero creo que los beneficios de tener un equipo satélite son mayores que los costos por razones técnicas, por razones deportivas y creo que, tarde o temprano, para convertirnos en un proyecto más grande lo haremos. Necesito tener cuatro jinetes ".

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Fuente imagen: motogp.com

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