Liberté, égalité, rapidité: MotoGP ™ se enfrenta a Le Mans


Liberté, égalité, rapidité: MotoGP ™ se enfrenta a Le Mans

Una de las épocas más cercanas jamás llega a Francia, y es Ducati vs Yamaha hasta ahora. Lo cual es una buena noticia para los dos héroes locales …

Etiquetas MotoGP, 2021, GRAN PREMIO DE FRANCIA TIBURÓN

A poca distancia del GP de España, parecía que Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) se dirigía a su Gran Premio de casa con tres victorias seguidas y un buen colchón de puntos en la cima del campeonato. Pero el curso de las verdaderas carreras nunca se desarrolló sin problemas, y el bombeo de los brazos acabó con eso cuando Jack Miller (Ducati Lenovo Team) se adelantó para llevarse una emotiva primera victoria en rojo. Su compañero de equipo, Francesco Bagnaia, agravó aún más el deleite de Ducati en el segundo lugar, y ahora está en la cima de la tabla. Eso hace una ecuación interesante en la clasificación, con Quartararo ya entrenando después de la cirugía, Yamaha y Ducati compartiendo las victorias hasta ahora … y otro héroe local en Johann Zarco (Pramac Racing) esperando entre bastidores.

Comenzando con esa Ducati 1-2, la primera de fábrica desde 2018, hay mucho que decir. Primero, porque no era Red Bull Ring, Motegi, Qatar … era el Circuito de Jerez-Angel Nieto, donde en la historia reciente pocos han conseguido que la máquina italiana parezca la mejor moto de la parrilla. Esa es una advertencia cuando Miller respondió luego de su comienzo de temporada más difícil y Bagnaia sigue siendo rápido, pero también lo fue el ritmo de Quartararo antes de meterse en problemas. Yamaha tiene un gran récord en Le Mans, pero Ducati también puede encontrar mucho en el circuito de Sarthe para adaptarse. En 2019 fue un Borgo Panigale 2-3-4 solo detrás de Marc Márquez (Repsol Honda Team), el año pasado fue una victoria de Ducati.

Eso hará que Miller, Bagnaia y el héroe local Zarco estén ansiosos por encender los motores. El francés también ya ha subido al podio de Le Mans con diferente maquinaria, y este año al podio con Ducati … por lo que podría ser una buena combinación ya que el muro rojo busca seguir su marcha. Pero Quartararo no es ajeno a pasar de la cirugía de bomba de brazo al podio, y realmente, De Verdad querer para recuperarse esta vez. ¿Puede él?

Mientras tanto, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) ha tenido una racha más silenciosa desde que ganó la primera carrera de la temporada, pero la última vez que ganó en Qatar también ganó en Francia. El impulso de Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) ha ido en sentido contrario esta temporada y llega construyendo cada carrera anterior, por lo que estará ansioso por demostrar una vez más por qué fue subcampeón en la pelea por el título el año pasado. Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) también quiere subirse a ese tren, y el ‘Doctor’ dijo que se encontraron grandes positivos en la prueba posterior a Jerez …

En Suzuki también hay algunas fortunas mixtas. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) ha sido uno de los pilotos más rápidos el domingo solo para salir de la contienda, por lo que esta vez hay que mantenerlo unido o relajarse un poco en la mesa. En MotoGP ™, esto último no suele ser probable, como demostró el propio Rins el año pasado en Francia con una de las aproximaciones más directas a un intento de adelantamiento tres en uno. El español estuvo espectacular en las duras condiciones antes de que lo recozase … con la posibilidad de lluvia este año, ¿podría estar en juego la redención?




El increíble movimiento de Rins hace que el grupo líder se disgregue

El hombre de Suzuki tenía su rueda delantera hacia el cielo antes de sumergirse debajo del interior de Dovizioso y Miller.

El actual campeón Joan Mir, mientras tanto, ha sido constante como siempre. Ha tenido un podio en Portugal, pero por lo demás ha hecho carreras sólidas para ganar puntos en lugares que dice que no le quedan a él ni a la moto a la perfección. Ahora, entre los cuatro primeros de la general, Le Mans es otro lugar en el que no espera abrirse paso para ganar desde la pole, pero el español ha sido el mejor en equilibrar el riesgo, la recompensa y los adelantamientos brutales desde hace algún tiempo, así que puede ''. t ser contado.

A medida que avanza el 2021, Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) se ha convertido en un elemento más cerca del frente también. La fábrica de Noale sigue apuntando a la victoria en la carrera en términos de tiempo, y es una señal de lo grande que ha sido el paso adelante que Espargaró estaba un poco decepcionado con su posición actual en Jerez.




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Contenido de KTM tras el avance con el neumático delantero más blando

No es ningún secreto que tanto Oliveira como Binder están en su mejor momento con un neumático delantero más duro, pero han progresado con la opción más suave.

También decepcionado en Jerez por diferentes razones estaba Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) después de que la trayectoria ascendente del sudafricano de una difícil primera carrera terminó en un choque temprano, entonces, ¿puede KTM contraatacar en Le Mans? Tanto Binder como su compañero de equipo Miguel Oliveira se mostraron optimistas después del test de Jerez, diciendo que habían pasado mucho tiempo enfocándose en hacer que la moto funcionara mejor con los neumáticos más blandos sin comprometer sus aspectos positivos. Eso sí parece una clave para la fábrica en 2021 hasta ahora. Una KTM subió al podio el año pasado en mojado en Le Mans, pero la fábrica austriaca también estuvo entre los seis primeros en seco en 2019, un año antes de su cuarto álbum de primera clase lleno de éxitos en 2020. ¿Qué haremos? ver esta vez?

En Honda, hubo mucho, mucho que ver en la prueba. Una nueva toma de aire, chasis, escape y más agregados a cinco combinaciones aerodinámicas diferentes causaron bastante impresión, aunque la última vez fue alguien que volvió a su chasis 2020 el que hizo la mayor mella en la carrera: Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu ). El piloto japonés igualó su mejor resultado en el cuarto lugar y buscará mantenerlo en marcha, y tuvo un Le Mans sólido el año pasado. Su compañero de equipo Alex Márquez (LCR Honda Castrol), mientras tanto, todavía está buscando volver a donde lo dejó el año pasado ... pero el año pasado, el entonces novato hizo un aturdimiento absoluto por su primer podio en la categoría reina en Francia. ¿Los buenos recuerdos lo verán dar un paso adelante? ¿Y el test de Jerez ha ayudado a Pol Espargaró (Repsol Honda Team) a hacer lo mismo?




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¿Hay luz al final del túnel para HRC?

Escuche a Pol Espargaró, Alex Marquez y Taka Nakagami después de un día increíblemente ajetreado en Jerez

Finalmente, está Marc Márquez. Su regreso a Portugal fue increíblemente impresionante después de tanto tiempo al margen, y su velocidad se mantuvo por momentos en Jerez. Pero sin duda fue una ronda más difícil para el ocho veces Campeón del Mundo, ya que sufrió dos choques rápidos que lo vieron completar solo siete vueltas en la prueba del lunes. Pero eso fue entonces y esto será ahora, y Márquez siempre ha sido uno de los mejores en el deporte para reiniciar. ¿Qué puede hacer con más tiempo para recuperarse y más tiempo en la bicicleta? Estamos a punto de averiguarlo.

Al igual que en Portugal, volvemos a Le Mans antes de lo habitual en 2021. Sintonízate para ver otra brillante ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP ™ de 2021 mientras dos héroes locales buscan la gloria en el Gran Premio de Francia SHARK ... y todos más se prepara para intentar detenerlos. ¡Las luces se apagan para la clase principal el domingo 16 de mayo a las 14:00 (GMT +2)!

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Fuente imagen: motogp.com

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