Líderes del campeonato: Pramac Racing prospera bajo las luces


Líderes del campeonato: Pramac Racing prospera bajo las luces

Tres podios, Zarco liderando la clasificación general y una sensación de novato en Martin. Pramac disfrutó de un maravilloso comienzo de 2021

Etiquetas MotoGP, 2021, GRAN PREMIO TISSOT DE DOHA, RAC, Johann Zarco, Jorge Martin, Pramac Racing

Pramac Racing probablemente no se imaginó el éxito que tendrían sus dos fines de semana de Gran Premio en Oriente Medio cuando aterrizaran en Doha. En Johann Zarco, tienen un bicampeón del mundo que todavía está aprendiendo los entresijos de una Ducati. Y en Jorge Martín, tienen un novato Campeón del Mundo de la categoría reina que, junto con sus compañeros novatos Luca Marini (SKY VR46 Avintia) y Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Racing), tuvieron muy poca preparación de pretemporada.

Sin embargo, con la maquinaria de última generación, especialmente en el caso de Zarco, las expectativas son altas. En el buen sentido. No parece haber mucha presión sobre los hombros del francés, pero el piloto y el equipo saben que pueden lograr grandes cosas en 2021. Desde el principio en Qatar, Zarco estuvo en el extremo agudo. P4 en la FP2 del GP de Qatar, a un par de décimas de Jack Miller (Ducati Lenovo Team), fue un trabajo bien hecho. P6 en la parrilla era bastante decente y cuando los pilotos de Ducati desataron sus dispositivos de disparo de cohetes superiores cuando se apagaron las luces, los dos pilotos de fábrica, Zarco y Martin de P14 fueron los cuatro primeros en la curva 1.

Se desarrolló una carrera de desgaste de neumáticos, con Zarco uno de los destacados. El Campeón del Mundo de Moto2 ™ 2015 y 2016 superó a Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) en la carrera hacia la línea para reclamar la P2, su segundo podio en Ducati y el más rápido de las GP21. Martin retrocedió a través del paquete, pero eso era de esperar. Un punto en tu primera carrera de MotoGP ™ no es nada despreciable, ya que el español ganó la 15ª posición y, claramente, fue una salida de la que Martin aprendió mucho.

Lo que sucedió en el Gran Premio de Doha es algo que ninguno de nosotros esperaba realmente. Ni Pramac Racing, ni el propio Martin, podrían haber soñado con la acción de los sábados por la noche. Primero, tanto Martin como Zarco entraron directamente en la Q2 gracias a sus excelentes actuaciones en la FP2. Una primera vez en la segunda parte de la clasificación en la categoría reina para Martin significaba, en el peor de los casos, alinearse P12 para su segunda carrera de MotoGP ™. Ese habría sido un resultado impresionante.

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Sin embargo, ese pensamiento se fue rápidamente por la ventana, con Martin en la cima de la pila después de la primera serie de ataques de tiempo. Al observar con asombro, como siempre lo hacemos en la clasificación, el ganador de la carrera del GP de Qatar, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), salió con todas sus armas en su segunda carrera para superar el tiempo de Martin por 0.330 segundos. Tres décimas es un tiempo decente para encontrar para cualquiera, y mucho menos para un novato en su segunda sesión de clasificación.

Pero eso es exactamente lo que hizo Martin. Justo antes de que el número 89 cruzara la línea, Zarco se fue a la pole provisional, pero su primer sábado en la P1 desde el GP de República Checa del año pasado se descarrió cuando una sensación de novato asestó un golpe de martillo. Después de haber pasado solo 10 días en un pura sangre de MotoGP ™, Martin obtuvo la pole position, un resultado que envió al mundo de las carreras de motos al éxtasis. Se vieron escenas de éxtasis en el garaje de Pramac Racing cuando lograron un sueño 1-2 en la calificación, el primero para Pramac cuando ingresan a su vigésimo año de competencia en la categoría reina.

“Es un gran comienzo de año, el 20 aniversario de MotoGP ™ [for Pramac]. El podio el fin de semana pasado y la clasificación en primer y segundo lugar es increíble, es realmente emocionante ”, dijo el gerente del equipo Pramac Racing, Francesco Guidotti, el sábado por la noche. Cuando se le preguntó si alguna vez ha habido un día mejor que este para el equipo en los últimos 20 años, Guidotti respondió: “Ojalá mañana. En las carreras, el mejor resultado es siempre el siguiente, así que mañana, intentemos hacer una gran carrera «.

24 horas después, la carrera más cercana entre los 10 mejores y los 15 entre los 15 mejores se desarrolló en Doha. Antes de la salida, muchos predijeron que Martin se desvanecería naturalmente hacia atrás desde la pole position cuando la manada de lobos hambrientos detrás flexionara sus músculos más experimentados. Pero se hizo evidente desde muy temprano que este no iba a ser el caso.

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Martin y Zarco consiguieron escapadas perfectas desde la primera fila y se dirigieron a la curva 1. Cuando una feroz pelea de perros se encendió detrás, Martin parecía un veterano experimentado mientras marcaba el ritmo con el testigo de líder de la carrera. Escondido detrás, Zarco pudo defenderse de un Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) que cargaba con fuerza y ​​parecía contento en P2, con las Ducatis de fábrica de Miller y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) pasando por un momento más difícil de cosas enredadas en el paquete.

Sorprendentemente, no fue hasta cinco vueltas para el final donde Martin vio por primera vez pasar otra bicicleta a su lado. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) golpeó en la curva 15 a la izquierda, solo para que el novato contraatacara en la recta de salida / llegada. El segundo bocado de Quartararo en la cereza se mantuvo en la curva 4 con cuatro vueltas para el final, y en este punto, Zarco estaba siendo perseguido por otra Yamaha que mostraba un ritmo de calidad al final de la carrera: Viñales.

Con poco menos de cuatro vueltas en el reloj, Martin tenía cinco corredores en un segundo detrás de él: Zarco, Viñales, Miller, Rins y Bagnaia, con Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) y el Campeón del Mundo Mir también enganchado a la parte trasera del grupo. Habría sido fácil para Martin derrumbarse bajo presión, pero no lo hizo.

En última instancia, no se pudo hacer nada con Quartararo en las etapas finales. Lo mismo que no se pudo haber hecho nada con Viñales siete días antes. Pero de cara a la última vuelta, los muchachos de Pramac Racing, dejando al descubierto un desastre, habían sellado un podio cuando el grupo se dividió. Ahora, era Martin vs Zarco. La curva 15 vio al francés hacer su movimiento, limpio como un silbato a su compañero de equipo, y aunque increíblemente tentado, Martin mantuvo la cabeza serena y madura en la última curva. Pramac Racing consiguió un doble podio P2 y P3, dos seguidos para Zarco y un sensacional primer lugar en la categoría reina para Martin. Una vez más, Pramac había vencido a la fábrica de Bolonia en Losail. Al igual que Petronas Yamaha SRT el año pasado, los equipos satélite y los pilotos demostraron que tienen el poder de superar las probabilidades.

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A continuación, Martin mismo lo dijo: «Creo que hoy fui muy inteligente, muy maduro». Absolutamente acertado. Uno de los factores más impresionantes sobre la carrera de Martin en Doha fue cómo se veía en casa, lo imperturbable que estaba de liderar una carrera y cómo, cuando Quartararo y Zarco lo adelantaron, mantuvo la cabeza fría. Un verdadero corredor y campeón del mundo, Martin no estaba del todo satisfecho con perder la P2 en la última vuelta, a pesar de estar en el podio, pero nuevamente sus palabras reflejan que Pramac y Ducati tienen una sabia joya en sus libros.

“No estoy contento al 100% porque perdí la segunda posición con dos curvas para el final. Seguro que si no fuera Zarco, lo hubiera intentado [to pass] en la última curva, pero tiene otro papel en el equipo. Está liderando el campeonato. Así que ahora él tiene que presionar por ese Campeonato, y yo tengo que aprender y seguir presionando «.

Y tiene razón. Zarco lidera ahora el Campeonato del Mundo de MotoGP ™ por primera vez gracias a su recorrido de 40 puntos en los GP de Qatar y Doha. El bien documentado ascenso del joven de 30 años de ruinas a gobernante en los últimos 18 meses es bastante extraordinario, y gracias a su determinación y la confianza de Ducati, el francés es un aspirante al título de 2021 después de levantar una tribuna 50a Gran Premio. Ese pase en la última vuelta sobre Martin también habría sido un gran impulso psicológico para Zarco, perder ante su compañero de equipo novato, sin importar lo rápido que fuera Martin, habría sido un golpe dañino en el fondo.

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“Un fin de semana positivo. Ayer una bonita calificación con una bonita sorpresa con mi compañero de equipo teniendo la pole, y otra sorpresa durante la carrera ”, comenzó Zarco en su entrevista posterior a la carrera, que va a dar una fantástica explicación de la carrera y del buen desempeño de su compañero. «Él [Martin] ha estado liderando toda la carrera y esperaba tener un ritmo más lento que la semana pasada, pero él se sentía cómodo y fuimos incluso más rápido. Eso fue lindo porque me sentía bien detrás de él, y lo estaba disfrutando mucho, y lo bueno fue que cuando un piloto me adelantó pude adelantarlos nuevamente, para proteger este segundo lugar y también una especie de protección para Jorge. mantenerlo liderando la carrera.

“Estaba tan limpio que quería mantener este ritmo. Funcionaba perfectamente hasta que faltaban tres o cuatro vueltas. Llegó Fabio y estaba fuerte. Supo adelantar a Jorge en buen tiempo, tener un hueco, y para mí la energía estaba ahí para intentar seguir a Fabio, no lo dejes ir. Pero no adelanté a Jorge fácilmente. Iba rápido y adelantaba a Jorge hasta que la última vuelta fue muy complicada donde tuve que controlar a los de atrás e intentar adelantar a Jorge. Pero funcionó a la perfección en la curva 15 y no esperaba dejar a Qatar liderando el campeonato.

“Estoy bastante impresionado e incluso durante la carrera me sorprendió”, continúa Zarco, hablando de Martin. «Eso es perfecto. Déjalo ir, seguir haciendo esto porque sé la moto que tiene y sé la forma en que está montando, y también podría trabajar mucho en mí mismo, así que creo que los comentarios que podemos darle a Ducati serán bastante interesantes para ver si podemos dar un paso más en la bici para tener una mejor sensación de ir aún más rápido.

“Pero desde el viernes, incluso cuando era por la tarde y hacía mucho calor, tuvo sensaciones y no cometió ningún error. Y la forma en que lo ha estado conduciendo no era como la de un novato. Controlando todo, como hombre, un hombre de MotoGP «.

Pramac Racing tiene dos talentos fenomenales montando sus GP21 este año. Zarco es líder del Campeonato del Mundo, con Martin ya consiguiendo su primer podio. El futuro es brillante para Pramac y Ducati, y el equipo y la fábrica respaldados por Italia no podrían haber deseado un mejor comienzo para 2021. Dos hombres, ambos rebosantes de velocidad, tomando MotoGP ™ por asalto en el desierto. Bravo Pramac. Ahora bien, ¿qué nos depara la montaña rusa de Portimao?

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Fuente imagen: motogp.com

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