Todo listo en MotoGP ™: ¡ha llegado la hora de la verdad!


¡MotoGP ™ está listo! ¡Ha llegado el momento de la verdad!

Con la Prueba de Qatar ahora en el espejo retrovisor, ahora podemos basarnos en sus resultados para ver cómo se perfila el Campeonato del Mundo de MotoGP ™ 2021

Etiquetas MotoGP, 2021

La cuenta atrás ha comenzado. Tras el Test Oficial de Qatar, los equipos de MotoGP ™ y sus respectivos pilotos están contando los días para afrontar el tan esperado Gran Premio de Barwa de Qatar que dará inicio al Campeonato del Mundo de 2021. Tras un invierno más largo de lo habitual, las jornadas de test en el Circuito Internacional de Losail y las reacciones de los grandes protagonistas nos permiten trazar un boceto bastante realista de lo que podemos esperar ver en las primeras pruebas de la temporada en los GP de Qatar y Doha. .




¿Cómo valora cada Team Manager su pretemporada en Qatar?

¡Muchos felices, otros sienten que tienen trabajo que hacer! Escuche directamente de la boca del caballo mientras los hombres informados reflexionan sobre sus pruebas.

Inevitablemente, la mayoría de las miradas se centrarán en el actual Campeón del Mundo, Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), y su compañero de equipo, Alex Rins. Ambos entran en las primeras rondas un poco por debajo del radar después de una prueba discreta, donde el trabajo en torno a la GSX-RR no ocupó los mismos titulares que otros fabricantes, a pesar de las innovaciones con el chasis y el basculante, al tiempo que se tuvo el lujo de probar el Motor 2022.

Aunque ambos lograron terminar en el Top 10 de tiempos combinados de la Prueba, todavía hay algunas preguntas pendientes sobre sus ataques de tiempo. Al no poder igualar a algunos de sus rivales en términos de velocidad, podrían volver a complicarse la vida durante las Clasificatorias, sin embargo, siguen confiando en su capacidad para lograrlo los domingos.




rins 0.middle

Los campeones Suzuki siguen indiferentes al ritmo de una vuelta

Escuche del campamento de Suzuki mientras concluyen sus pruebas en Qatar, después de haber volado un poco por debajo del radar.

El 2020 de Suzuki será recordado para siempre por sus títulos mundiales de pilotos y equipos. Se perdieron por poco la Triple Corona gracias a los esfuerzos de Ducati, que se adjudicó el Campeonato de Constructores. Habiendo presenciado la acción en Losail en las últimas semanas, está claro que esto tampoco fue un destello en la sartén. La marca Bolonia ha acaparado numerosos titulares y no es de extrañar. En la prueba reciente, sus seis pilotos debutaron con sus respectivos nuevos equipos y tres novatos comenzaron a dejar su huella, experimentando una empinada curva de aprendizaje. A pesar de las caídas, Jorge Martín (Pramac Racing) dio un paso al frente para ser el mejor de los novatos, pero tanto Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) como Luca Marini (SKY VR46 Avintia) lo siguieron de cerca.




fd 0.middle

Ducati en Qatar: 6 debuts, 3 novatos y velocidades vertiginosas

Escuche de los Bologna Bullets y cómo creen que han ido sus pruebas en los últimos días.

Por supuesto, la atención se centrará en el primer GP y en la capacidad de llevar su forma de prueba a la pista. Ducati Lenovo Team, formado por Jack Miller y Francesco Bagnaia, y Johann Zarco de Pramac Racing, que ya está coqueteando con romper la barrera de los 360 km / h, todo se veía bien en sus GP-21.

El Desmosedici fue visto equipado con una nueva aerodinámica frontal, así como una 'caja de ensalada' diferente y un 'holehot' frontal similar al que ya usaban la mayoría de las fábricas, y los cambios ayudaron a Miller a terminar la prueba como el piloto más rápido gracias a un estratosférico - no oficial - récord, superando a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), y prepara muy bien la apertura de la temporada, con el australiano y el francés entre los favoritos para llevarse los primeros 25 puntos en oferta en 2021.




2021 ob miller.gallery full top fullscreen 0.middle

¡Listo para la emoción! Únase a Jack Miller OnBoard en Losail

Conduce junto a la estrella del Ducati Lenovo Team mientras vuela por el circuito de Qatar en su Desmosedici

Una buena actuación en el GP de Qatar podría ser justo lo que Quartararo necesita para lanzar su apuesta por la corona de MotoGP ™, pero los rivales vendrán desde fuera, pero también desde dentro. El compañero de equipo de El Diablo, Maverick Viñales, también fue competitivo en una vuelta, pero queda por ver si puede continuar en esa forma los domingos.

Los Yamaha parecen estar bien preparados para desafiar una vez más, con el piloto de Petronas SRT Franco Morbidelli quizás el piloto que se ha visto más cómodo en la M1 en los últimos meses.




top.middle

Viñales y Quartararo se sienten "rápidos y listos" para la Ronda 1

El equipo Monster Energy Yamaha MotoGP confía en el GP de Qatar tras un impresionante test en Losail

Con tres victorias y el segundo lugar en la general en el Campeonato de 2020, Morbidelli se encuentra entre los pioneros en desafiar una vez más por los honores, y tendrá la ventaja adicional de correr junto a Valentino Rossi, ya que el ícono de MotoGP ™ comienza un nuevo capítulo de su historia. carrera profesional. El imperecedero 'Doctor' pasó de menor a mayor en la prueba apoyado por el nuevo paquete de materiales, que incluía innovaciones en el carenado aerodinámico, el guardabarros e incluso el chasis.

Con la mejora en términos de velocidad punta y sus pilotos consolidando su ritmo de carrera en los últimos días de entrenamientos, hace pensar que Yamaha tiene una gran oportunidad para un comienzo perfecto de temporada, como el año pasado en Jerez. El precedente también invita al optimismo, con Rossi degustando la cuarta victoria en el desierto -la última en 2015- y Viñales también teniendo su momento en 2017. Desde entonces Losail ha estado rojo gracias al doblete de Andrea Dovizioso con Ducati en 2018 y 2019. De hecho, Hay que remontarse a 2014 para recordar el último triunfo de una Honda, de la mano, por supuesto, de Marc Márquez (Repsol Honda Team).




pol 1.middle

"Muy positivo" para HRC mientras Pol Espargaró brilla en Losail

Honda ha tenido pruebas mixtas debido a accidentes y lesiones, pero cree que su último recluta está listo para montar la RC213v.

El regreso del ocho veces campeón se cierne sobre el resto de la parrilla, con el español superando con éxito los últimos controles médicos de su húmero derecho. Incluso ha publicado en Instagram, mostrando que se está preparando para regresar, montando una minibike cerca de su casa. Se dirige hacia el tramo final de su recuperación para volver al 100%, todavía está en el aire si regresará al GP de Qatar, con su nombre incluido en la lista provisional de inscritos.

Ante esto, HRC tiene motivos para el optimismo gracias a la adaptación increíblemente impresionante a la RC213V del nuevo compañero de equipo de Marc, Pol Espargaró. Como se presumía, su estilo agresivo combina a la perfección con el rendimiento de la máquina Honda. Ciertamente, podemos esperar ver una doble amenaza de las Honda esta temporada.

Sentado en el Top 10 y respaldado por el buen hacer del probador Stefan Bradl, Espargaró generó mucha confianza dentro de su equipo y dio alas al proyecto de Honda 2021 en ausencia de Márquez. Liderado por Bradl, HRC también probó tres chasis diferentes durante unos días muy intensos para Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) y su nuevo socio, Alex Márquez (LCR Honda Castrol). Todos los Hondas terminaron en el suelo en Losail cuando empujaban los límites, aunque fue el joven Márquez el que salió peor, debido a una caída que resultó en una pequeña fractura del cuarto metatarsiano en el pie derecho tras una violenta subida. .




ik 0.middle

"Ha sido complicado" - Opinión decepcionante de KTM pocos días

Los equipos admiten que necesitan encontrar algunas mejoras si quieren competir por el podio en las próximas semanas.

Las caídas también han estado presentes dentro de KTM, quizás el fabricante que suscita mayor incertidumbre tras su actuación en Qatar. El hecho de que no hayan podido competir el año pasado en Losail con un RC16 que deslumbró durante todo el año pinta un panorama bastante impredecible. Los sentimientos de la prueba no invitan demasiado al optimismo, pero sus propios pilotos han señalado que los resultados no reflejan realmente su nivel. Tanto Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) como su nuevo socio, Miguel Oliveira, vienen de ganar carreras en 2020 e intentarán ser competitivos desde el principio gracias a su notable conocimiento de una RC16 que también cuenta con un nuevo kit como una más estrecha. carenado frontal con 'dientes de tiburón'. En su objetivo de dar un buen bocado al Mundial, también contarán con el apoyo del dúo Tech3, formado por Danilo Petrucci e Iker Lecuona.

La incertidumbre también aparece al evaluar las opciones de Aprilia para triunfar en la primera ronda de la temporada. En Noale hay una cierta euforia contenida tras las fuertes actuaciones de Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) a lomos del RS-GP durante la Prueba. Es una máquina totalmente nueva, en la que el fabricante italiano ha depositado enormes esperanzas.




sav 0.middle

RS-GP está "más preparado que nunca" tras unas pruebas impresionantes

El campamento de Aprilia sigue en tierra, pero parece estar bien preparado para convertirse en serios desafíos en 2021.

El nuevo chasis y el nuevo motor van acompañados de notables innovaciones en el diseño aerodinámico, así como en los escapes y la 'caja de ensaladas', sin olvidar la inclusión de su primer basculante de carbono. Después de profundizar también en el ritmo de la carrera, queda por ver qué tan confiable será un RS-GP sobre el que sentar las bases para el futuro. Espargaró quiere amortizar de inmediato a su nueva 'bestia', mientras que su nuevo compañero, Lorenzo Savadori, intentará empaparse de la experiencia de ser piloto a tiempo completo en MotoGP ™. Con un optimismo cauteloso, sienten que este puede ser el año en que veamos lo mejor de Aprilia.

Con menos de dos semanas para que las máquinas de MotoGP ™ vuelvan a rodar en medio del desierto, las expectativas no pueden ser más altas. Suzuki abrirá su defensa del título, aunque muchos indicadores apuntan a Ducati y Yamaha como las potencias a batir en la primera ronda, sin olvidar el legado de Honda y el factor emocional que ronda el posible regreso del gigante de las carreras Márquez.

¿Qué pasa con las cantidades desconocidas? ¿Pueden KTM o Aprilia opinar en Losail?

Las posibilidades son ilimitadas a medida que entramos en una temporada en la que el resultado es una incógnita. ¿Qué más podrías querer? ¿Quién sacará la primera sangre en Qatar?

Sigue la historia

  • Hecho y desempolvado: Miller reina en la pretemporada de 2021 12/03/2021Hecho y desempolvado: Miller reina en la pretemporada de 2021
  • 2021: Listo para los enfrentamientos03/11/20212021: Listo para los enfrentamientos
  • VideoPass: mira cada vuelta de cada sesión EN VIVO y OnDemand25/02/2021VideoPass: mira cada vuelta de cada sesión EN VIVO y OnDemand
  • Cree lo increíble: 2021, ¿una pelea por el título para todas las edades?25/02/2021Cree lo increíble: 2021, ¿una pelea por el título para todas las edades?
Cada sesión de práctica, batalla y carrera de clasificación, entrevistas exclusivas, carreras históricas y mucho más contenido fantástico: esto es VideoPass!



Source link

Fuente imagen: motogp.com

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *