Una comparación del viernes: ¿qué hemos aprendido hasta ahora en Doha?


Una comparación del viernes: ¿qué hemos aprendido hasta ahora en Doha?

GP de Qatar viernes vs GP de Doha viernes: ¿qué contendientes han mejorado su juego y quién ha adulado para engañar?

Etiquetas MotoGP, 2021, GRAN PREMIO TISSOT DE DOHA

Hace siete días estábamos digiriendo el primer viernes de entrenamientos libres de 2021. El sábado y domingo siguió un fantástico fin de semana de apertura de la temporada de MotoGP ™, y ahora dirigimos nuestra atención al segundo viernes de la temporada en el Circuito Internacional de Losail.

Dos fines de semana en el mismo lugar, como vimos un puñado de veces en 2020, es bueno para analizar qué equipos y ciclistas han progresado, mantenido su rendimiento o perdido velocidad durante la última semana. Y después de encabezar la tabla de tiempos por segundo viernes consecutivo, es seguro decir que Ducati Lenovo Team será un campamento feliz una vez más.

El 1: 53.145 de Miller fue dos décimas más rápido que el viernes pasado, ya que el australiano y su compañero Francesco Bagnaia volvieron a marcar el 1-2 para la fábrica de Bolonia. Johann Zarco (Pramac Racing) fue un poco más rápido en Doha para convertirlo en una triple amenaza de Desmosedici en el final puntiagudo de las tablas de tiempos, con el novato Jorge Martin (Pramac Racing) realmente impresionando.

El español se asegura de que toda la flota de Ducati GP21 se ubique entre los cinco primeros de cara al día de clasificación en el Gran Premio de Tissot de Doha, y el 1: 53.593 de Martin es más de medio segundo más rápido de lo que logró hace una semana. Eso es un gran progreso del piloto de Pramac. A juzgar por la actuación del viernes en Doha, Martin, un clasificado notoriamente bueno, ya tiene un ritmo de una vuelta en su nuevo casillero de MotoGP ™.

Un piloto que sabemos que tiene una velocidad de una vuelta en abundancia es Fabio Quartararo de Monster Energy Yamaha MotoGP. Al igual que la semana pasada, el francés es el mejor piloto que no pertenece a Ducati después de los entrenamientos libres del viernes y luce en buena forma. Por cierto, Quartararo fue un poco más lento en esta etapa del GP de Doha en comparación con el GP de Qatar, pero El Diablo vuelve a batear en el estadio.

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Al igual que Aleix Espargaró del Aprilia Racing Team Gresini. El lado del garaje del español rezuma confianza, ya que fuimos testigos de que el mayor Espargaró no necesitaba salir para un último contrarreloj en la FP2. Es refrescante ver al campamento de Noale en buena forma y el número 41 fue un poco menos de una décima más rápido que en esta etapa la semana pasada, lo que confirma que Aprilia tiene el ritmo. Otro lugar automático en la Q2 está casi confirmado en P6, dos lugares mejor que la semana pasada, y definitivamente es posible que veamos una Aprilia en la primera fila. Quizás.

Otros pilotos notables que han seguido luciendo sólidos en Losail incluyen a Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP). Morbidelli tuvo una mañana de montaña rusa en Doha, dos problemas mecánicos junto con un P5, pero el P7 en general es consistente con la actuación del viernes pasado.

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Rins fue una décima más lento que hace siete días, pero sigue mostrando una promesa de ritmo a una vuelta con la GSX-RR. Sabemos lo bueno que es Suzuki en carrera, pero la calificación es un punto débil continuo para la fábrica de Hamamatsu, por lo que otro top 10 es bueno desde el número 42. En cuanto a Viñales, un P9 y siete décimas de Miller no parece demasiado prometedor. en papel, pero ese importante top 10 es lo que más importa. Un par de décimas más lento que el viernes pasado, definitivamente hay más en el tanque para el líder del campeonato.

Seguir con lo bueno: Stefan Bradl (Repsol Honda Team). Una vez más, el alemán está haciendo un magnífico trabajo sustituyendo al ocho veces campeón del mundo Marc Márquez. El Honda más rápido por más de dos décimas, dentro del top 10 y más de medio segundo más rápido que la semana pasada son las casillas marcadas por el piloto de pruebas de HRC, que luce bien en el camino para igualar, o mejorar, su GP P11 de Qatar.

Además, las KTM de Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) y Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) mostraron signos de promesa en Doha. Después de languidecer en P19 y P20 el viernes pasado, a 1,3 segundos del ritmo, el dúo portugués e italiano estuvo cerca de entrar en el top 10 esta vez. Ambos en el soporte de 1:53, KTM parece haber encontrado una velocidad muy buscada en Losail, pero P11 y P12 no están donde querrían estar. Sin embargo, un día mejor para el fabricante austriaco.

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Sentado detrás de la pareja RC16 está el Campeón del Mundo Joan Mir (Equipo Suzuki Ecstar). Por segundo fin de semana consecutivo, parece que el número 36 tendrá que navegar en la Q1 y, como vimos el sábado pasado, eso no es fácil. El ritmo de una vuelta todavía obstaculiza al dos veces campeón del mundo y Mir fue más lento el viernes que la semana pasada, ayudando a la caída de dos puestos de P11 a P13. ¿Deberían estar preocupados Mir y el equipo? Si. Los campeones reinantes siempre sacan algo el sombrero los domingos, pero no salir de la Q1 es una posibilidad real y comenzar fuera de las cuatro primeras filas será un desastre. No es tanto un desastre como lo sería para la mayoría de los otros ciclistas, pero sigue siendo un desastre.

Pasando del top 10 la semana pasada a fuera de los puestos de la Q2 esta semana, Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) y Pol Espargaró (Repsol Honda Team) soportaron un momento más difícil por segunda vez el viernes en Losail. El Doctor fue P14 y más de dos décimas por debajo de su esfuerzo la semana pasada, con Pol Espargaró cayendo a P17 en la jornada inaugural en Doha. Este último fue el Honda más lento, un completo contraste con la semana pasada, donde fue el más rápido. Trabajo por hacer para el número 46 y 44 antes de la clasificación.

La jornada de clasificación asoma ahora en Doha. Una alineación de Q1 repleta de estrellas dejará a algunos pilotos con una sensación gris antes del día de la carrera, pero será un reloj fascinante ver quién puede meterse en la tanda de la pole position. En el otro extremo de la mesa, ¿alguien puede detener a la armada Ducati?

Averigüe a las 20:00 hora local (GMT + 3) el sábado por la noche.

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Fuente imagen: motogp.com

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