Viñales completa 101 vueltas y finaliza el test de Jerez más rápido


Viñales completa 101 vueltas y finaliza el test de Jerez más rápido

Todos los pilotos de MotoGP ™ Quartararo y Bradl volvieron a la pista en Andalucía para un día crucial de pruebas.

Etiquetas MotoGP, 2021, PRUEBA OFICIAL DE JEREZ MOTOGP ™, FP1

Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) completó el lunes el equivalente a cuatro GP de España, más una vuelta, en el Circuito de Jerez-Angel Nieto para terminar más rápido en el Test de Jerez. El español marcó un 1: 36.879, casi tres décimas más rápido de lo que fue en la calificación, para terminar el día 0.034s por delante de Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y 0.431s por delante de Joan Mir (Team Suzuki Ecstar).

Para el compañero de equipo de Viñales, Fabio Quartararo, después de los problemas enfrentados en el Gran Premio de España del domingo, fue un día sin pista para la prueba del lunes. El francés experimentó graves problemas de bombeo en el brazo que lo vieron descender drásticamente de P1 a P13 en la carrera, y el lunes, El Diablo se dirigió a Francia para realizar más controles antes de su carrera de casa en Le Mans en un par de fines de semana.

Nuestro último ganador de la carrera, Jack Miller (Ducati Lenovo Team), regresó directamente al trabajo el lunes cuando él y su compañero de equipo líder del Campeonato Mundial, Francesco Bagnaia, completaron un total combinado de 84 vueltas, un día después de asegurar el primer 1-2 de la fábrica de Bolonia desde Brno 2018. .

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El día de Rins terminó a la hora del almuerzo después de que el español completara 59 vueltas. La estrella de Suzuki dijo que probó el motor 2022, al igual que él, Mir y el piloto de pruebas Sylvain Guintoli en la Prueba de Qatar, y que él y el equipo lograron encontrar algunas mejoras en el ritmo. Rins confirmó que le revisarán el hombro derecho, el que se fracturó y dislocó en la apertura de la temporada 2020, después de sentir algo de dolor después de su accidente en la FP4, para ver si todo está bien para el GP de Francia. Su mejor tiempo de la prueba fue un par de décimas más rápido que en la calificación.




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Rins se someterá a una exploración del hombro después de probar el motor 2022

El accidente del hombre de Suzuki durante el Gran Premio de España ha provocado el estallido de antiguas lesiones

El día de Marc Márquez (Repsol Honda Team) también terminó temprano, el ocho veces Campeón del Mundo hizo un total de solo siete vueltas mientras continúa sintiendo los efectos de su gran caída en la FP3 en la curva 7. Márquez tuiteó que su brazo derecho y hombro estaban muy rígido esta mañana, e inmediatamente descubrió que estaba muy limitado con la bicicleta. Es hora de que Marc Márquez descanse antes del GP de Francia.

Después de la carrera de ayer, Marc Márquez admitió que Honda no está “en la mejor situación”, y aún no tiene el equilibrio ni la puesta a punto en su moto. Compañero Pol Espargaró se quedó decepcionado con los "diferentes paquetes" utilizados por Honda durante el GP de España, por lo que fue un día crucial en la oficina para el número 44, ya que completó un día completo de trabajo en su RC213V a pesar de un accidente temprano en la curva 1.

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Pol Espargaró se embolsó 89 vueltas, la segunda mayor cantidad, con la Honda y el español fue el sexto más rápido en la tabla de tiempos. Su mejor marca de 1: 37.506 estuvo a un poquito de su tiempo de clasificación en la Q1 el sábado pasado, pero fue más que un día para establecer tiempos rápidos. Cada rincón de esas 89 vueltas habría sido increíblemente importante para Espargaró y HRC, ya que buscan encontrar mejoras para el resto de la temporada, con sus cuatro pilotos luciendo carenados oscurecidos en algún momento. En el caso de Esparagro, el número 44 fue visto montando al menos tres bicicletas HRC diferentes: la estándar, una con diferente aerodinámica y una completamente de color carbono. En total, Honda tuvo cinco paquetes aerodinámicos diferentes en el Test de Jerez, con Alex Márquez (LCR Honda Castrol) usando uno similar al que corrieron en 2018. Es seguro decir que fue un día ajetreado para los gigantes japoneses.

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El reportero de pitlane de MotoGP ™, Simon Crafar, estaba atento a la acción e informó que los pilotos de Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder y Miguel Oliveira, tenían un chasis diferente para probar. Se vio a Danilo Petrucci en las filas de Tech3 KTM Factory Racing luciendo un área de tanque / asiento diferente, el italiano aparentemente probando algo de ergonomía para mejorar sus sensaciones en la RC16.

Así que eso es de Jerez. La próxima vez que veremos a los pilotos de MotoGP ™ en la pista será en Le Mans para la FP1, donde veremos si alguien ha dado un paso adelante después de un ajetreado día de pruebas.

RESULTADOS:

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Fuente imagen: motogp.com

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