MotoGP: Marc Márquez es el más rápido y Quartararo se queda fuera del test de Sepang

Un día en 2026 y ya hay mucho de qué hablar. Uno es el regreso de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), cuando el #93 regresa a la cima en el primer día de la temporada. El otro es una caída en la curva 5 de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), tras la cual se dirige a casa. Los controles iniciales le dieron el visto bueno por cualquier fractura y regresaron, pero después del dolor continuo en el brazo y la mano, decidió concentrarse en la recuperación y no participar.

Mientras tanto, el segundo puesto general fue para Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), con Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) completando los tres primeros.

DUCATI LENOVO, PERTAMINA ENDURO VR46 Y BK8 GRESINI
Cualquier preocupación sobre su lesión a finales de 2025 desapareció rápidamente cuando Marc Márquez se puso manos a la obra. El progreso constante a lo largo del día culminó con una irrupción tardía hasta la P1 con un tiempo de 1’57.018, nada mal teniendo en cuenta que el actual Campeón del Mundo no había visitado la pista desde el mismo test de la temporada pasada. Al otro lado del box y con Davide Tardozzi declarando durante el Midday Live que se trata de un “nuevo Pecco”, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terminó en P8 y se quedó a 0.702s de su compañero de equipo. El doble campeón del mundo de MotoGP se mostró positivo al final del día y apunta a una simulación de carrera el segundo día.

La marca italiana tenía mucho que celebrar en otros lugares. En marcado contraste con hace 12 meses, cuando se estrelló haciendo un caballito en una vuelta de desaceleración y se perdió el resto de las pruebas, Di Giannanantonio fue P2 en su primer día de 2026. Convirtiéndolo en una Ducati 1-2, la última ráfaga de vueltas del #49 lo vio brevemente en P1, pero terminó a 0.256s del primer puesto. Su compañero de equipo Franco Morbidelli completó el top ten, restando ocho décimas a su tiempo de la mañana en la segunda sesión.

Completando la carrera de Ducatis estuvo la única máquina Gresini de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), quien encabezó la sesión inicial pero fue el único piloto entre los 13 primeros que no mejoró por la tarde. Sin embargo, es el ganador más reciente del Gran Premio en Malasia.

RED BULL KTM FACTORY RACING Y TECH3
Viñales colocó al Red Bull KTM Tech3 en tercer lugar en la general después de un empujón tardío, en un estilo algo clásico del #12. También se mostró entusiasmado con el trabajo del equipo y la fábrica en su informe, diciendo que es la primera vez en mucho tiempo que realmente hay cambios clave sobre la mesa para probar. La fábrica austriaca tiene un nuevo chasis, un nuevo basculante y una aerodinámica para probar, y Viñales dijo que probará lo primero el miércoles.

Enea Bastianini fue P12 en la hermana Red Bull KTM Tech3, sin empujar al final, con Brad Binder justo detrás de él con la máquina #33 Red Bull KTM Factory Racing. Pedro Acosta completó la alineación del Red Bull KTM Factory Racing en P15 mientras se concentraban en las pruebas y no en presionar por la cima.

HONDA HRC CASTROL & HONDA LCR
Una de las revelaciones del primer día fue el equipo Honda oficial de Luca Marini (Honda HRC Castrol) y su compañero de equipo Joan Mir. Ambos se basaron en el trabajo realizado por el equipo de pruebas en el Shakedown Test para situarse entre los siete primeros, con Marini apenas superando al Campeón del Mundo de 2020. Más de medio segundo más rápido en comparación con la prueba correspondiente del año pasado, el progreso de Honda está claro para que todos lo vean.

Por otra parte, para los gigantes japoneses, fue Johann Zarco (Castrol Honda LCR) quien se quedó fuera del top ten por 0,072 s para terminar en P11. No fueron los días más tranquilos al otro lado de la caja; Diogo Moreira (Pro Honda LCR) se ha caído en la curva 5 de la sesión de la mañana y con una sola moto a su disposición ha pasado más tiempo de lo normal en el garaje mientras la reparaban. Regresó a la pista pero no mejoró su tiempo y espera que el segundo día traiga un buen montón de vueltas para sumar a las 26 realizadas hoy.

EQUIPO APRILIA RACING Y TRACKHOUSE MOTOGP
Bezzecchi terminó el día entre los mejores pilotos de Aprilia en P5, a poco más de medio segundo del mejor tiempo de Marc Márquez. En general, el italiano disfrutó de un día positivo al volver a montar, con Aprilia montando varios componentes nuevos, incluida una nueva unidad trasera y aletas de asiento más grandes, y un nuevo basculante. Con Jorge Martín fuera de juego, el piloto de pruebas Lorenzo Savadori tomó el relevo para continuar su trabajo en varios elementos nuevos, incluidas configuraciones ergonómicas y configuración general con electrónica.

En las filas de Trackhouse MotoGP, el ganador del GP de Australia de 2025, Raúl Fernández, se mostró muy optimista después de terminar el primer día de pruebas sin caídas ni lesiones, algo que no ha podido hacer en las dos últimas pruebas de Sepang. Fernández dijo que confirmó las sensaciones que tenía a finales del año pasado con el paquete 2025, antes de cambiar al RS-GP 2026, y que también generó muchos aspectos positivos en el día inaugural.

Al otro lado del garaje, Ai Ogura explicó que el martes se trataba de volver a sentirse bien sobre la moto y volver a coger velocidad, antes de que la estrella japonesa se adentrara en el meollo de las pruebas del RS-GP 2026 en el día 2 en Malasia.

MONSTER ENERGÍA YAMAHA MOTOGP Y PRIMA PRAMAC
El año 2026 ha tenido un comienzo más difícil. Trabajando horas extras para que el V4 sea lo más competitivo posible para la temporada, ahora se quedarán sin una pieza clave del proyecto, Quartararo, después de que el Campeón del Mundo de 2021 se cayera en la curva 5 y fuera llevado al centro médico. A pesar de que ‘El Diablo’ volvió a la pista para quedar P9, ha decidido retirarse del resto de la prueba con dolor en un dedo y raspaduras en el brazo. Su compañero de equipo Alex Rins asumirá el resto de la prueba; Ocupó el puesto 16 el primer día, a 1,2 segundos de la P1.

En P14, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) fue el segundo piloto de Yamaha más ocupado en la pista; solo su nuevo compañero de equipo, Toprak Razgatlioglu, marcó más para el fabricante de Iwata. Con su experiencia previa en V4, ahora se espera que el australiano, junto con Rins, impulsen el resto de la prueba.

A Razgatlioglu, mientras tanto, se le unió el resto de los mejores del mundo en la pista. Guardando sus neumáticos nuevos para el resto de la prueba, el #07 siguió adaptándose a MotoGP y a la vida a bordo de una V4 y Michelin. Experimentó con diferentes asientos y encontró un gran avance en el frenado al final con la aerodinámica trasera. También tuvo la oportunidad de seguir a Marc Márquez en la pista, algo de lo que dijo que aprendió mucho y que pretende repetir el segundo día, así que esté atento a este espacio.

¡Nos vemos el miércoles para más información mientras continúa la acción en Sepang!