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MotoGP: Órdenes de equipo o no órdenes de equipo – Esa es la cuestión

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Órdenes de equipo o no órdenes de equipo – Esa es la cuestión

El excomentarista de MotoGP™ Nick Harris opina sobre uno de los temas de debate más candentes recientemente en el deporte

Etiquetas MotoGP, 2022

Puede que no existiera MotoGP™ cuando William Shakespeare hizo la famosa pregunta: ‘Ser o no ser, esa es la pregunta’, pero es una pregunta similar que se hace en el escenario de MotoGP™ más de 400 años después. A medida que la temporada se prepara para el telón final en Valencia el próximo mes, las órdenes de equipo o no es la pregunta que domina las discusiones en el paddock y más allá.





IMPRESCINDIBLE: Bagnaia comete un error en la última vuelta Superando a Quartararo

El hombre de Ducati intentó pasar al líder del Campeonato con solo unas pocas curvas restantes, pero terminó resbalando fuera de la contienda.

Puede que no hayan entrado en juego en un Motegi dramático, pero la desaparición de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en Japón aumentará la presión sobre los pilotos de Ducati para que ayuden a su causa. Es difícil, con ejemplos y respuestas a todos los argumentos. Seguramente con Ducati acercándose a la aparentemente intocable ventaja de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) en el Campeonato, Bagnaia merece toda la ayuda que necesita del clan italiano. La cuestión es qué entiendes por ayuda. El factor clave es que los jefes de equipo sean muy claros cuando hablen con sus ciclistas sobre lo que esperan de ellos. Es cuando aparecen las zonas grises cuando empiezan los problemas y empieza la desconfianza.

El ejemplo clásico de desconfianza llegó hace mucho tiempo cuando Phil Read y Bill Ivy eran compañeros de equipo en Yamaha. Después de que Honda partiera en 1967, Yamaha dominó los Campeonatos del Mundo de 250 y 125 cc en esas magníficas máquinas de cuatro cilindros y dos tiempos. Antes de la temporada de 1968, Yamaha y los pilotos decidieron que el campeón mundial de 125 cc Ivy ganaría el título de 250 cc y el ex campeón de 250 cc Read el de 125 cc. Todo iba según lo planeado antes de que Read, nunca conocido como su mejor compañero de equipo, renegara del arreglo original.

El siete veces Campeón del Mundo se hizo con el título de 125cc en Brno y luego le dijo a su compañero de equipo que quería hacer un doblete. El nuevo acuerdo llegó a un punto crítico en la ronda final horrible ronda en Monza, llena de ira y acusaciones. Read venció a Ivy en la carrera de veintidós vueltas de 250cc. Increíblemente, terminaron empatados a puntos en el Campeonato, pero Read se coronó Campeón del Mundo después de que se sumaron sus respectivos tiempos de carrera de cada Gran Premio. Ivy, totalmente aplastada por la vuelta, se retiró para ir a una carrera de autos como un ciclista muy desilusionado. Regresó para financiar sus carreras de autos antes de fallecer en 1969. Read continuó ganando títulos mundiales y molestando a sus compañeros de equipo.

Es posible que Bagnaia y Bastianini no hayan pisado exactamente las cáscaras de huevo en sus duelos Ducati de última vuelta en Misano y Aragón, pero mostraron un gran respeto el uno por el otro. Es posible que los compañeros de equipo no reciban órdenes, pero no arruinen sus ambiciones de campeonato haciendo algo estúpido en un momento vital, solo pregúntele a Dani Pedrosa. Nadie lo olvidará y sobre todo el equipo Repsol Honda aquella tarde en Estoril de 2006. Era la penúltima prueba del Campeonato del Mundo. El líder Nicky Hayden llegó con una ventaja de 12 puntos sobre Valentino Rossi y se colocó cómodamente tercero en la carrera detrás de las Yamaha de Rossi y su compañero de equipo Colin Edwards. Su compañero de equipo en Repsol Honda, Pedrosa, estaba justo detrás cuando corrieron hacia esa complicada mano izquierda al final de la recta trasera con veintitrés vueltas restantes. El Campeón del Mundo de 250cc Pedrosa frenó demasiado tarde, corrió hacia el bordillo, bloqueó la rueda delantera y su Honda deslizándose resbaló hacia su compañero de equipo Hayden.





Accidente de PEDROSA y HAYDEN durante carrera

Esa ventaja de 12 puntos en el campeonato desapareció en una nube de chispas, grava portuguesa e improperios estadounidenses. Rossi lideró el Campeonato por ocho puntos antes de esa ronda final en Valencia. No sé quién era la persona más feliz de Valencia. Hayden se coronó Campeón del Mundo después de terminar tercero mientras Rossi se caía. Pedrosa siguió y protegió a su compañero en la cuarta posición durante las 30 vueltas completas, pero sin acercarse demasiado.

Órdenes o no órdenes, algunos compañeros de equipo nunca van a ayudarse unos a otros. ¿Te imaginas a Rossi y Jorge Lorenzo ofreciendo una mano amiga en esos días tempestuosos de Yamaha? No son solo los compañeros de equipo sino también los compatriotas los que pueden ayudarte a ganar títulos mundiales. No hay duda de que la 'mafia' italiana se asoció con el holandés Hans Spaan para permitir que Loris Capirossi se convirtiera en el Campeón del Mundo más joven cuando logró la ronda final del Campeonato del Mundo de 125cc de 1990 con la victoria en la ronda final en Phillip Island. Hace siete años, la guerra entre Rossi y Márquez comenzó cuando Rossi acusó a Márquez de volver a bajar el ritmo en Phillip Island para ayudar a su compatriota español Jorge Lorenzo en su exitosa carrera por el título.


Entonces, quedan cuatro carreras que incluyen toda esa intriga, tramas y subtramas. A William Shakespeare le hubiera encantado cada minuto.

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