Después de una actuación impecable en la que superó brillantemente estar limitado a solo seis de sus ocho engranajes, Ricciardo cruzó la línea a solo 7.3 segundos del Sebastian Vettel de Ferrari, con Lewis Hamilton de Mercedes completando el podio para retener su liderazgo en el campeonato. 19659002] El impulso de Ricciardo fue una epopeya que perdurará en la memoria, y que difícilmente podría haberse imaginado mientras se alejaba limpiamente del poste, reteniendo cómodamente un ataque de Vettel a Ste Devote. Todo el campo pasó la primera vuelta limpiamente, filtrando la colina hasta Casino Square.

Ricciardo fue capaz de controlar el ritmo en la parte delantera, con las llantas hiperespaciales resistiendo bien, pero Mercedes rodó los dados y optó por llevar a Hamilton al principio, encajando al actual campeón mundial con los neumáticos ultrasoft de paredes moradas.

Vettel fue el siguiente al pit, con Ricciardo reaccionando en la siguiente vuelta y reincorporándose en el liderato, justo por delante de Vettel con Hamilton en el segundo. Con la mayoría esperando hacer un solo tope, Ricciardo parecía tener la carrera en la bolsa.

Pero no sería tan simple como eso. Vettel estaba de repente en la cola de Ricciardo. El australiano había perdido el poder. Su equipo investigó el problema y, mientras identificaban lo que era, le dijeron a Ricciardo que no mejoraría.

Afortunadamente para Ricciardo, el adelantamiento es muy difícil en Mónaco y el piloto de Red Bull tuvo el ritmo suficiente para mantener a Vettel detrás. Sin embargo, permitió que el resto del grupo se cerrara, con Hamilton, Kimi Raikkonen y Valtteri Bottas reduciendo la brecha, solo ocho segundos los separaron en las etapas finales de la carrera.

Más atrás, el Gran Premio volvía a la vida, cortesía de un Renault en recuperación de Max Verstappen y Nico Hulkenberg, ambos que pudieron correr muy profundamente en la carrera después de comenzar con los neumáticos ultrasuaves más duraderos. Eso significaba que podían adaptarse a los hipervelocidad para la última etapa.

En el Red Bull de Verstappen, que comenzó último después de no poder marcar un tiempo en la clasificación, los neumáticos de pared rosa daban tiempos de vuelta que eran a veces cuatro segundos más rápidos que alguien mas. Tal fue su ritmo, rompió el récord de vuelta.

Ese ritmo lo arrastró a los puntos, el holandés se deslizó más allá de Carlos Sainz por el exterior en el acercamiento a la chicane para arrebatar el noveno. Pero eso fue tan bueno como lo consiguió.

Raikkonen cruzó la línea en cuarto lugar, por delante de Bottas con Esteban Ocon convirtiendo una calificación fuerte en un sexto lugar 'mejor de lo que resta' para Force India. Pierre Gasly metió su sombrero en el ring por Driver of the Day – un honor que finalmente le correspondió a Ricciardo – con un sensacional paseo en el Toro Rosso.

El francés hizo que los hipersensibles duraran, a buen ritmo, durante casi la mitad carrera, lo que le permite avanzar hasta el séptimo. Luego condujo brillantemente sobre las superestrellas para defenderse de Hulkenberg y mantener esa posición. Sainz completó el top 10.

Hubo un drama tarde cuando Charles Leclerc chocó contra la espalda de Brendon Hartley saliendo del túnel en la carrera hacia la chicane. El conductor de Sauber, que no informó de frenos, patinó en el camino de escape y se retiró. Hartley se recuperó en los boxes, pero el daño significativo en su alerón trasero no le permitió volver a unirse.

Después de un breve período de Virtual Safety Car, Vettel comenzó a retroceder desde Ricciardo para finalmente liberar la presión sobre el australiano, con Hamilton muy abajo el camino en tercera.

Fernando Alonso no pudo ver la bandera a cuadros por primera vez esta temporada cuando se detuvo en Ste Devote con humo que emanaba de la parte trasera de su auto en la vuelta 53 del 78.

Fue un día miserable para Williams, también. Sergey Sirotkin corrió 12 th desde el principio, pero recogió una penalización de 10 segundos por detenerse una rueda en la parrilla, mientras que Lance Stroll sufrió dos pinchazos, uno de los cuales se produjo cuando colisionó con Marcus Ericsson en la vuelta de apertura Fueron los últimos finalistas clasificados, más de una vuelta abajo.

Pero el día perteneció a Ricciardo y Red Bull, quienes desterraron los recuerdos de 2016, cuando un error de parada en boxes le costó la victoria australiana aquí. Todavía no ha tenido una victoria fácil, cada uno de sus ahora siete triunfos en la F1 ha sido desafiante, pero no le importará. La victoria de Mónaco es finalmente suya.


La ​​cita clave

"Dos años haciendo esto, así que finalmente siento que ha llegado la redención. Tuvimos problemas … tuvimos mucho que enfrentar durante la carrera. Creo que fue antes de la mitad, sentí una pérdida de potencia y pensé que la carrera había terminado, y llegamos a casa usando solo seis marchas. Gracias al equipo, lo recuperamos, así que estoy feliz. "- Daniel Ricciardo


Las estadísticas que importan
  • Daniel Ricciardo ganó en el 250 ° Gran Premio de Red Bull, mientras que el equipo también ganó su 150 ° (en Bahrein 2013 ) y 100º (en Hungría 2010)
  • Pierre Gasly ayudó a Toro Rosso a su tercer resultado entre los ocho primeros en tantos años en Mónaco
  • La victoria de Ricciardo marca su primera victoria después de clasificar entre los cuatro primeros y la primera para un Mónaco polesitter desde 2014
  • Ricciardo disfrutó de un fin de semana perfecto, el primero para cualquier piloto desde Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estados Unidos el año pasado. Eso significa que el australiano lideró FP1, FP2, FP3, Q1, Q2, Q3 y ganó la carrera
  • Lewis Hamilton ahora ha anotado en 31 carreras consecutivas, extendiendo su récord
  • El cuarto lugar de Kimi Raikkonen marca la primera vez que el finlandés ha finalizado una carrera esta temporada y no ha subido al podio
  • El octavo puesto de Nico Hulkenberg le dio al equipo Renault sus primeros puntos en Mónaco desde que Robert Kubica terminó tercero en 2010
  • 2018 marcó la primera carrera sin automóviles de seguridad en Mónaco desde 2009 – aunque hubo uno virtual
  • Mónaco ha sido un campo de caza feliz para los conductores australianos. Ricciardo ahora se une a sus compatriotas Jack Brabham (1959) y Mark Webber (2010 y 2012) en la lista de ganadores

Piloto del día – Daniel Ricciardo

Desafortunadamente, no podemos reproducir el video en esta vez.

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Lapso más rápido de DHL

Máximo Verstappen 1m 14.260 (lap 60)


¿Qué sigue?

Fórmula 1 hace su primer viaje sobre el Atlántico para 2018 mientras los pilotos y equipos se dirigen al Gran Premio de Canadá en el Circuito de Montreal Gilles Villeneuve del 8 al 10 de junio. Esperemos que el famoso 'Muro de Campeones' no les dé a ninguno noches de insomnio durante las dos semanas previas a la carrera …

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