Zarco se reencuentra con el podio en Sepang

El piloto francés logró la tercera posición en el GP Shell de Malasia, su mejor resultado desde la cita de Jerez.

El tercer podio de 2018 se hizo esperar para Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3). El francés había firmado la segunda posición tanto en Argentina como en Jerez, pero eso fue al principio de la temporada. Después, la trayectoria del piloto de Yamaha ha sido una montaña rusa de actuaciones y resultados, con protagonismo en otras carreras, pero sin llegar a las cotas de efectividad demostradas en ese mágico arranque de curso. Hasta llegar a Sepang, la penúltima cita de la temporada.

Casi todo le salió bien al piloto galo en la carrera de Malasia, a excepción de la gestión de la goma trasera en la fase final de la prueba, un problema que le impidió defenderse del ataque de un incisivo Alex Rins (Team Suzuki ECSTAR). Zarco no pudo igualar su mejor resultado en la categoría reina, pero se mostró satisfecho con una tercera posición que le permite cerrar la gira transoceánica con un nuevo podio en su palmarés.

El representante del equipo Monster Yamaha Tech3 arrancó desde la pole tras la penalización impuesta a Marc Márquez, y desde allí aprovechó el fenomenal ritmo de Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) para rodar en el grupo de cabeza a lo largo de la prueba.




Zarco: “La tercera plaza es un gran resultado”

“He hecho una buena salida”, valoró. “Esperaba poder pasar a Valentino, pero él era un poco más rápido que yo. Finalmente no ha ido mal, porque al seguirlo nos hemos podido escapar”.

Instalado a rueda del líder, el francés perdió el segundo puesto en la quinta vuelta, superado por Márquez, y la recuperó eventualmente con la caída de Rossi en la fase final de la prueba.  

“He cometido un pequeño error en la curva 14, que ha permitido que Marc me pasara, pero me he mantenido concentrado”, explicó Zarco. “Estaba un poco lejos, pero quería mantener un buen ritmo. Y luego Valentino se fue al suelo y me encontré en segunda posición. Tenía una buena ventaja sobre mis perseguidores”.

“Pensaba que podría controlar esa ventaja” relató. “Pero a cuatro o cinco vueltas del final he empezado a tener un poco más de problemas con el agarre trasero. Álex rodaba al menos cinco décimas más rápido que yo, así que lógicamente me ha alcanzado. He intentado mantener la posición pero no ha sido suficiente, me ha adelantado en la última vuelta”.



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