F1: ANÁLISIS: Por qué Red Bull y Sergio Pérez han extendido su matrimonio hasta finales de 2024

Sergio Pérez ha logrado lo que poco antes que él ha logrado -un contrato de Red Bull que dura más de un año- después de firmar un contrato de dos años para mantenerlo en el equipo al menos hasta finales de 2024. El corresponsal de F1 Lawrence Barretto profundiza en el detalles…

Cuando Pérez llegó para nuestra entrevista uno a uno el jueves pasado en la cubierta superior del impresionante «floathome» de Red Bull en el puerto de Mónaco, estaba de buen humor. Golpeó a cada miembro del equipo, luego se acomodó en el cómodo sofá y filmó la brisa mientras los camarógrafos encuadraban las tomas.

LEER MÁS: Red Bull entrega a Pérez un nuevo contrato de dos años hasta fines de 2024

Su comportamiento no podría haber sido más diferente al de hace 12 meses. Entonces se podía ver la tensión y la presión en su rostro y la forma en que hablaba, mientras intentaba enfrentarse a una generación muy difícil de autos de carreras Red Bull con la que luchaban sus predecesores Pierre Gasly, Alex Albon y Daniil Kvyat. y solo su compañero de equipo Max Verstappen parecía capaz de domar – ahora él era la relajación personificada.

Pérez siempre se apoyó para tener éxito, y siempre sintió que tenía el talento para entregar al más alto nivel. Incluso cuando Verstappen lo eclipsó el año pasado y terminó la temporada mentalmente exhausto, mantuvo la esperanza de que los autos innovadores de 2022 le dieran la oportunidad de brillar y mostrar lo que realmente puede hacer con máquinas que compiten por el campeonato.

LEER MÁS: ‘Está en esta liga tanto como Max’, dice Horner después de que Pérez lucha contra la victoria de Mónaco

Y esa confianza fue recompensada. Desde el momento en que probó la RB18 supo que era un tipo de máquina con la que podía trabajar. Es menos en la nariz y menos impredecible en la parte trasera. Desde la primera carrera, estuvo notablemente más cerca de su compañero de equipo Verstappen a un ritmo de una vuelta, un área en la que le faltaba particularmente en 2021, y también cerró la brecha en términos de carrera. El resultado son tres segundos lugares y una primera victoria en el Gran Premio de Mónaco que lo coloca a solo 15 puntos de Verstappen en el campeonato de pilotos.

«Este año, desde la práctica, cuando hago una buena vuelta, sé que hice una buena vuelta», dijo Pérez durante nuestra charla. “El año pasado, no estaba seguro de haber hecho una buena vuelta. Tuve que adaptarme a tantas variables. Fue duro mentalmente, muy duro porque el año pasado teníamos un gran coche pero no estaba a la altura.

LEER MÁS: ‘Es un sueño hecho realidad’, dice Pérez después de reclamar su primera victoria en el Gran Premio de Mónaco

Pareció dejar escapar que ya se había acordado un nuevo acuerdo cuando las cámaras de televisión lo captaron diciendo ‘Probablemente firmé demasiado pronto’, al jefe Christian Horner mientras se abrazaban después de su victoria en Montecarlo. Así que quizás no sea una sorpresa que menos de 48 horas después, Red Bull haya confirmado oficialmente la noticia.

Las conversaciones sobre el futuro han estado ocurriendo durante algún tiempo, y los datos muestran que Pérez presiona constantemente a Verstappen los fines de semana, pero solo firmó los fines de semana. Lo firmaron porque querían un piloto sólido que trabajara bien con Verstappen, anotara mucho constantemente y cuando el campeón mundial, que está firmado hasta al menos finales de 2028, tenga un fin de semana libre (lo que ciertamente no sucede a menudo) , es lo suficientemente fuerte como para llevar a casa los puntos importantes. Mónaco fue un excelente ejemplo.

Pérez fue el más rápido de los dos Red Bull desde la primera práctica, poniendo el auto a través de una ventana de configuración que le dio la confianza que es esencial para lanzar el auto y desbloquear tiempos de vuelta en las calles estrechas y sinuosas de Monte Carl. Verstappen, mientras tanto, buscaba el equilibrio en todo momento y no podía encontrar la manera de llevarse bien con Pérez.

Entonces, cuando Ferrari cometió errores estratégicos, Pérez aprovechó la oportunidad y se llevó la victoria. La acumulación de puntos alejó a Red Bull 36 de Ferrari en el campeonato de constructores, un fin de semana en el que solo tenían el segundo auto más rápido. Son resultados como este los que son críticos en una pelea cerrada por el campeonato.

El acuerdo le da estabilidad a Pérez pero cierra la puerta a otros

Es un gran cambio para Pérez, cuya carrera en la Fórmula 1 estaba en juego cuando Racing Point lo dejó ir a favor de fichar a Sebastian Vettel. Red Bull se quedó atrás, lo fichó en la final de 2020 en Abu Dabi para la temporada siguiente y le dio nueva vida a un piloto que se ha hecho un nombre como uno de los mejores en el negocio.

Un contrato de dos años es una verdadera declaración de intenciones de Red Bull, ya que no solo recompensa a Pérez por sus actuaciones hasta el momento, sino que también aumenta su confianza y le da espacio para concentrarse en el Campeonato sabiendo que estará allí por al menos otros dos años y medio.

A los 32 años, todavía tiene una carrera potencialmente larga por delante. «Todavía soy joven, relativamente bien», dijo con una sonrisa el pasado jueves. “Disfruto mucho mi tiempo. Nunca tuve la oportunidad de estar con un equipo top capaz de pelear por campeonatos. Disfruto trabajar con mi grupo de personas en el equipo. Estoy realmente feliz. Me gustaría continuar un poco más, ¡pero no tan viejo como algunos otros!

F1 NATION: Allan McNish se une a la pandilla para explicar cómo Pérez reinó bajo la lluvia en Mónaco, y mucho más

Red Bull no ha tenido ese tipo de estabilidad desde que corrieron Daniel Ricciardo y Verstappen. Con Pérez llevándose tan bien con Verstappen, y empujándolo en el camino correcto para exprimir aún más su preciado activo, mantenerlo allí fue, como dijo Horner, «una obviedad». Et comme personne du programme junior Red Bull ne fracasse la porte pour gagner une promotion en Formule 1 et leur donner une raison de mélanger les choses, Red Bull a verrouillé l’expérience alors qu’il cherche à poursuivre sur sa lancée et à dominer cette nueva era.

Esto significa que Yuki Tsunoda, quien sigue siendo altamente calificado por el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, tiene más tiempo para demostrar que merece un ascenso al equipo oficial. El piloto japonés está arrancando este año en AlphaTauri, aunque los resultados no son tan buenos como le gustaría. Al mantenerlo bajo la tutela de Franz Tost un poco más y permitirle aprender en un entorno menos presionado, aumentan las posibilidades de obtener un piloto mentalmente fuerte y más completo, que puede explotar su inmensa velocidad, que estará listo para intensificar si necesario en 2025.

Alex Albon es otra póliza de seguro de Red Bull, pero sobresale en Williams y aunque Red Bull tiene una relación con él que podría verlo conducir para uno de sus dos equipos en el futuro, no tienen necesidad de activarla durante un par de años. al menos.

Ha estado claro durante algún tiempo que el camino de Pierre Gasly de regreso a Red Bull ha sido bloqueado, sin importar cuán impresionante haya sido siempre en AlphaTauri. Esta noticia no lo sorprenderá. Red Bull todavía estaría dispuesto a mantenerlo en AlphaTauri, especialmente porque no hay nadie lo suficientemente cerca como para intervenir en este momento, pero Gasly quiere luchar por los podios y las victorias de manera regular. Por eso, según tengo entendido, está considerando sus opciones en otros lugares de la Fórmula 1.

LEER MÁS: ‘Está en esta liga tanto como Max’, dice Horner después de que Pérez lucha contra la victoria de Mónaco

No será hasta mucho más adelante en el año que sabremos quién conducirá para AlphaTauri más allá de este año, pero siempre que Tsunoda comience y Gasly siga entregando y decida quedarse es su mejor opción, la alineación está definida. . Esto significa que los pilotos de F2 Juri Vips, que corrieron en la FP1 en España, y Jehan Daruvala estarán ausentes, mientras que el noruego Dennis Hauger y el estadounidense Jak Crawford están actualmente en F3 y tienen un poco más de tiempo para demostrar que merecen clasificarse.

Hace unos años, el plan de sucesión de Red Bull no estaba claro. Por el momento, gracias en gran parte a la inmensa forma de Pérez, están en muy buena forma para las próximas temporadas, siempre que todos sigan dando lo que se espera de ellos.