F1: Característica F1 desbloqueada Detrás de escena con Logan Sargeant: el novato de Williams en su jonrón de Miami y por qué no puede esperar a Imola

Hola a todos, estoy de regreso con mi segunda columna para F1.com. Mi año de novato ha sido un año lleno de baches, pero estoy absolutamente emocionado con el desafío y quería ponerme al día con ustedes sobre cómo han ido las cosas hasta ahora…

Las cinco primeras carreras

Hubo cosas positivas, hubo cosas negativas, pero eso es normal en esta etapa de mi carrera en la Fórmula 1. Empecé fuerte las dos primeras vueltas. En la segunda ronda en Jeddah, iba a ser una clasificación muy buena, pero tuve un buen tiempo para progresar suprimido y luego no tuve éxito en las otras dos rondas. Pero aun así fue un comienzo alentador.

Luego tuve dos circuitos en los que nunca había corrido antes, el Albert Park de Melbourne y el circuito urbano de Miami, (con Bakú en el medio) y eso hizo las cosas un poco más difíciles. Sin embargo, aprendí mucho y los disfruté mucho.

Bakú estaba mejorando con cada sesión, pero la caída del Sprint Shootout eclipsó el fin de semana, aunque hubo aspectos positivos para mí al entrar en la Q2 en las dos sesiones de clasificación de este fin de semana. .

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Mi carrera de casa en Miami fue una experiencia increíble. Nací a solo 30 minutos de la pista en Fort Lauderdale, así que fue genial estar allí conduciendo un Fórmula 1 frente a una multitud increíble. El desfile de pilotos fue uno de los mejores momentos del año. Me encantó interactuar con los fanáticos estadounidenses en un fin de semana ajetreado de principio a fin.

En la pista, fue más difícil tratar de ponerse al día con la pista, especialmente en el sector uno. No fue hasta la clasificación que sentí que todo encajaba, pero entonces ya era un poco tarde.

Cuando el campo es tan reducido, los márgenes son tan pequeños, e incluso el error más pequeño puede costarle muy caro. Fue decepcionante comenzar 20° y luego hacer contacto en la primera vuelta, lo que obligó a una parada en boxes temprana, pero sentí que estaba manejando bien los neumáticos para lograr una buena experiencia de aprendizaje.

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Williams me está dando todo su apoyo, lo cual es una gran sensación. Todos sabemos que hay que hacerlo, por eso el apoyo está ahí. Se trata de tratar de correr un fin de semana más limpio, sin preocuparse demasiado por el tiempo de vuelta o el ritmo, y luego ir desde allí. Lo intentamos, aunque es más fácil decirlo que hacerlo.

Manténgase ocupado fuera del camino

De vuelta en Melbourne, mi entrenador Ben Jacobs, exjugador de rugby, y yo tuvimos la oportunidad de patear una pelota con dos profesionales del rugby, Reece Hodge y Andrew Kellaway. Jugué un poco de rugby en la escuela, ¡así que perfeccioné mis habilidades para adelantar! Mi entrenador lanzó una conversión en su primer intento, ¡fue genial!

Volamos directamente de Australia a Nueva York durante tres días con Williams. Hicimos actividades con los medios de 9 am a 4 pm todos los días. Mi hermano vino a verme y teníamos desde las 4 de la tarde hasta después de cenar para salir a conocer la ciudad. Me encantó desde el momento en que aterricé.

Fui allí una vez cuando era niño, pero no podía recordar esa experiencia. Es una de esas ciudades que cuando visitas, puedes sentir una energía, que hay algo especial. ¡No sé si soy yo quien tiene prejuicios como estadounidense! Tal vez ya no entiendo tanto Londres porque vivo aquí y estoy acostumbrado. Pero me encantó Nueva York y no veo la hora de volver.

Lo mejor que hicimos en términos de trabajo fueron los medios de comunicación en la parte superior del Empire State Building. Tuvimos la suerte de ir al área de observación privada. ¡Tenía una vista ininterrumpida de 360 ​​grados de la ciudad y podías inclinarte y ver cuán empinada era la caída!

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Mi actividad favorita fuera del trabajo era ir a un restaurante famoso en Brooklyn llamado Peter Luger. Este es uno de los asadores más antiguos de Nueva York y ha existido desde la década de 1880. La calidad del bistec fue increíble, al igual que su propia salsa para bistec.

En Miami, Alex y yo tomamos un descapotable para dar una vuelta por el centro. Estaba conduciendo, ya que Alex tendrá su oportunidad cuando hagamos un crucero similar por Mónaco a finales de este mes.

Fuimos reconocidos varias veces en el camino, lo que siempre es agradable. Fue genial pasar un poco más de tiempo con Alex. Durante el viaje, hablamos un poco sobre cómo pensábamos que nos estaba yendo en la primera parte de la temporada, pero más específicamente como equipo.

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Uno de los aspectos más destacados del viaje fue detenerse en Walt Grace Vintage en Wynwood. El lugar estaba lleno de guitarras antiguas y autos antiguos. Era un lugar muy fresco.

Trae la pierna europea

Nada se ha materializado para mí todavía este año, pero venir a Europa, comenzando con Imola en Italia, creo que todo debería ser un poco más fácil. Llegar a una pista en la que he corrido antes hace una gran diferencia. No necesitas prepararte tanto los fines de semana y puedes atacar mucho más la FP1. Esto te acerca al límite, lo que significa que tienes más tiempo para hacer menos que yo en las pistas nuevas.

Ese fue el mayor desafío: ir a un lugar nuevo y no poder llegar a donde necesito ser lo suficientemente rápido y dejarme con mucho que hacer en la calificación.

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Cuando has conducido varias veces en un circuito, sabes cómo conducirlo, qué puedes pedirle al coche, cómo se debe recorrer cada curva. En una nueva pista, aprendes esto a medida que avanzas. Estas pequeñas diferencias hacen una gran diferencia.

No puedo esperar a ver ese encabezado triple europeo. Lo doy todo, solo necesito encadenarlo todo.

Gracias por todo el apoyo y hasta pronto.

Logan

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