F1: Conferencia de prensa posterior a la calificación de la FIA-Bahrein

1. Oscar Piastri (McLaren), 2. George Russell (Mercedes), 3. Charles Leclerc (Ferrari)

Entrevistas de seguimiento
(Dirigido por David Coulthard)

P: Charles Leclerc, esa sesión fue muy impredecible. ¿Realmente creías que podrías estar en esta posición cuando entraste en la sesión, especialmente mirando lo fuerte que parecían ser los McLarens?

Charles Leclerc: Quiero decir, sinceramente, no esperaba P3. Sabía que en el tercer trimestre había algún tiempo de vuelta. Sabía que en Q1 y Q2, solo tenía que ser paciente y esperar a que la pista viniera hacia mí en el tercer trimestre, lo que fue un poco complicado porque al comienzo de la Q3 todo se sentía realmente mal con los neumáticos viejos. Pero luego, tan pronto como colocamos los neumáticos nuevos, fue bastante mejor. Así que estoy feliz. No lo esperaba, pero creo que es el resultado de … Exploramos muchas configuraciones extremas en los últimos fines de semana y parece que me encontré un poco, y poco a poco espero que haya más rendimiento para extraer de este automóvil los fines de semana por venir.

P: Tuviste algunas actualizaciones que fueron traídas al auto para este fin de semana de carrera. Condiciones difíciles con el viento y las temperaturas, por supuesto, aquí, tengo que asumir que esas actualizaciones son positivas y todo esto es parte del viaje.

CL: Sí, definitivamente. Quiero decir, el equipo ha empujado como loco para tratar de traer esas actualizaciones aquí. No creo que sea la mejor pista para tener estas actualizaciones, pero siempre es bueno. Es una pequeña ganancia, no es grande, pero con suerte la próxima semana será un poco más un paso adelante. Pero nuevamente, creo que si somos P3 hoy, especialmente teniendo en cuenta los márgenes tan finos con P4, las actualizaciones ayudaron.

P: Bueno, felicitaciones por el tercer lugar por el Gran Premio mañana.

CL: Gracias.

P: George, segundo en la red para el Gran Premio mañana. Creo que un poco como Charles, si se lo ofrecieran antes, y sé que siempre quieren ser el número uno, ustedes, pero probablemente habrían tomado eso.

George Russell: Sí, 100%. Creo que si alguien dijera que estaríamos dentro de medio segundo de los McLarens, lo habríamos tomado, porque habríamos pensado que habría sido una especie de P3 en la red. Entonces ser segundo en la red es una ventaja. Felicidades a Oscar, gran vuelta y emocionado por mañana.

P: Bueno, mencionaste esa brecha, mucho más cerca de medio segundo. Y tiene los datos disponibles para usted a medida que se desarrolla la sesión. Entonces, ¿dónde se han hecho los pasos y dónde está ese pequeño espacio que necesitas hacer?

GR: Tengo que ser honesto. Creo que los avances se hicieron con la noche que llegaba y la temperatura de la pista se enfría un poco. Lo vimos esta mañana en la práctica 3, cuando estaba asado, los McLarens estaban en el camino, y ahora a medida que se desarrollaba esta sesión, parecíamos volvernos más y más rápido. Entonces, sí, alinear P2 es una gran oportunidad mañana, pero creo que ser realista, será un desafío pelear con Oscar.

P: Ok, bueno, bien hecho en segundo lugar de todos modos para mañana.

GR: Gracias. Saludos, chicos.

P: Y Oscar, en primer lugar, felicitaciones. Su 50º Gran Premio comienza y no es mejor que la posición de la pole. No quiero decir que dominaste la sesión, pero tu nombre estaba en la parte superior de los tiempos hasta el final.

Oscar Piastri: Sí. Quiero decir, me sentí seguro de casi todo el fin de semana, para ser honesto. FP1 fue … una experiencia para todos nosotros. Creo que se sintió más como un auto de rally que un auto F1, pero a partir de entonces me sentí realmente cómodo con el auto. En FP3 tuvimos un buen ritmo y sí, calificación, ya sabes, los demás se pusieron al día un poco más cerca de lo que quería. Pero sí, todavía entregó las vueltas cuando importaba, que era lo más importante al final. Muy, muy feliz.

P: Bueno, pueden estar más cerca de lo que querías, pero las dificultades de tu compañero de equipo en la calificación son para tu beneficio, porque uno de los grandes desafíos que hemos visto es cuando tienes dos pilotos competitivos y dos autos rápidos, se necesita administración. Tal vez esto lo convierte en un comienzo mucho más claro para ti mañana.

OP: Veamos. Tengo que poder entregar 1 en primer lugar, primero. Así que veamos qué pasa. Pero sí, me sentí como si estuviera cómodo todo el fin de semana. Y como dijiste, no hay mejor lugar para comenzar que en Pole. Así que sí, no puedo agradecer al equipo lo suficiente por el auto que me han dado. Y sí, estoy emocionado por la carrera mañana.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Muy bien hecho, Oscar. Esa fue una vuelta tremenda para tomar la pole. ¿Qué tan contento estás con esa segunda carrera en el Q3?

OP: Sí, muy feliz. Creo que el auto todo el fin de semana ha estado en un buen lugar. Tal vez no en FP1, pero no creo que el auto de nadie fuera muy bueno en FP1. Desde entonces me sentí muy cómodo todo el fin de semana. Esta mañana, dadas las condiciones de la pista, fue un rendimiento bastante sólido y el automóvil fue muy similar esta tarde, así que estoy muy, muy contento con el trabajo que hemos hecho. Estoy orgulloso del trabajo que he hecho. Siento que he puesto muchas buenas vueltas cuando necesitaba y salir con Pole obviamente es muy agradable.

P: Oscar, encontraste casi cuatro décimas entre esa primera carrera en el Q3 y la segunda carrera. ¿De dónde vino el tiempo?

OP: Un poco en todas partes, pienso. Sinceramente, no puedo recordar exactamente dónde, sino solo pequeños fragmentos alrededor del regazo. El primer set que tuve en el Q3 había hecho una vuelta en la bandera roja en el segundo trimestre y no sé si eso hizo una diferencia o no, pero cuando sales del garaje y no son agradables y brillantes como lo son normalmente, tal vez también hay algo psicológico. Así que sí, acabo de encontrar un poco de tiempo en todas partes y fue una vuelta muy sólida. Tal vez un poco ancho en 13, pero el resto del regazo fue bastante sólido. Así que estoy muy feliz.

P: Mencionaste la bandera roja en Q2. ¿Qué tan difícil fue esta sesión de manejar dada la disminución de las temperaturas de la pista y el viento de ráfaga?

OP: Fue difícil. Creo que el momento de la bandera roja fue bastante incómodo porque estaba justo en el límite para poder hacer dos carreras y nadie había establecido una vuelta en ese punto. Y estar al final del lane del pozo, salir de los pozos puede tomar casi cinco minutos a veces, por lo que debes tener que tener en cuenta eso. Fuimos bastante arriesgados y solo fuimos por una vuelta y era suficiente obviamente. Ese fue un punto complicado que necesitabas acertar, porque de lo contrario tu fin de semana estaba más o menos en el contenedor. Me alegro de haber logrado eso. Q3 fue un poco más simple, solo las dos carreras. Sí, muy feliz.

P: Polo por una décima y media. ¿George está más cerca de lo que esperabas?

OP: Después de verlo haciendo donas en FP3, sí. Creo que la actuación que tuvimos en FP3 fue incluso un misterio para nosotros y sabíamos que todos se acercarían mucho. Ha sido un poco arriba y abajo para todos. Una sesión parece ser Charles que nos desafía, entonces George. Max fue rápido en ciertos puntos. Parecía que todos estaban alcanzando su punto máximo en diferentes momentos. Todavía tenía que estar alerta porque una décima y media estaba un poco más cerca de lo que esperaba después de esta mañana, definitivamente.