F1: Conferencia de prensa posterior a la carrera de la FIA-Australia

1. Lando Norris (McLaren), 2. Max Verstappen (Red Bull), 3. George Russell (Mercedes)

Entrevistas de seguimiento
(Dirigido por Jolyon Palmer)

P: George Russell, un podio para comenzar el año. Estoy exhausto, haber visto la carrera. ¿Cómo te sientes haber conducido ese?

George Russell: Sí, fue una gran carrera volver a casa en P3. Solo quiero decir un enorme bien hecho a Lando. Creo que en una carrera como esa, cuando estás liderando, probablemente sea tu peor pesadilla. Pero hizo un gran trabajo. Además, muy bien bajo Kimi para volver a P5, que es una primera carrera realmente impresionante. Para nosotros, no fue nuestro fin de semana más fuerte, sino para terminar en el podio, el super feliz. Sí, veamos qué podemos hacer la próxima semana.

P: Eso parecía algunas de las condiciones más difíciles que he visto: un accidente antes del comienzo de la carrera, un comienzo retrasado, se bloquea bajo el auto de seguridad. ¿Cómo se mantiene en la isla en condiciones como esa?

GR: Sí, fue muy divertido. Lo estaba disfrutando bastante, para ser honesto, porque esperaba que los dos tipos por delante cometieran un error y pudiera pasar, pero ese no parecía ser el caso hoy. Realmente complicado, pero de eso se trata F1, y eso es lo que lo hace emocionante para nosotros. Espero que todos lo hayan disfrutado en casa.

P: Y el mejor comienzo de la temporada que Mercedes ha hecho desde que has estado en el equipo: Podium, tienes a Kimi Antonelli, tu joven compañero de equipo contigo también. ¿Tiene que estar impulsando la confianza?

GR: Sí, absolutamente. Ha sido, considerado a todo, un muy buen fin de semana. Sabemos que McLaren está al frente en este momento, pero este fue un resultado fuerte.

P: Bien hecho, George. Disfruta del podio. Max, una carrera increíble. Tantos yendo a desornearlo, pero comencemos con el final, presionando a Lando hasta el final. De alguna manera, a través de todo, son ustedes dos en el frente nuevamente, y esta vez te lo has perdido. Pero un trabajo brillante. Bien hecho.

Max Verstappen: Sí, fue una carrera difícil, por supuesto, pero al final, fue divertido. Lando tuvo un pequeño momento en la entrada de seis, por lo que perdió mucho impulso allí. Por eso me acerqué, y luego obtuve DRS. Me acerqué, pero es muy difícil pasar por aquí. Fue divertido esas últimas vueltas, ya sabes, presionando al menos, cuando estás luchando por la victoria. Estoy muy feliz de traerlo a casa, anotar buenos puntos. Este es, digamos, un punto de partida decente para nosotros.

P: Háblanos a través de la llamada para permanecer fuera de los Slicks porque parecía una decisión de una segunda. Un McLaren estaba apagado, uno se enfrentó, y de repente estás a la cabeza de la carrera.

MV: Sí, comenzó a llover un poco. Se fueron, así que era un poco como un pánico. Como, «Oh, necesito boxear». Entonces, fueron. Me quedé fuera la primera vez. Honestamente, la primera vuelta, creo que estuvo bien. Pero luego, desafortunadamente, el clima continuó un poco más en el otro lado de la pista también, y tuvimos que boxear. Al final del día, incluso si hubiéramos boxeo una vuelta antes, aún habríamos sido P2 después de esa parada. Creo que valió la pena la apuesta. Era bastante picante con los neumáticos resbaladizos, pero estaba bien al final.

P: Ciertamente le diste tu mejor tiro. Entonces, ¿qué pasa con el auto en general? Pasando hacia China la próxima semana, ¿es mejor de lo que esperabas poder luchar por una victoria de inmediato?

MV: Es lo que esperaba que fuera. Puedes ver también en esa primera temporada, nos faltaba un poco de ritmo en comparación con McLaren, pero sigue siendo 18 puntos más de lo que tuve aquí el año pasado, así que lo tomaré.

P: Muy bien, bien hecho, max. Gracias por darnos una gran carrera. Lando, qué victoria tan increíble. ¿Qué tan difícil fue eso? Tanto para tratar.

LANDO NORRIS: Fue increíble, gracias. Una carrera difícil, especialmente con Max detrás de mí. Estaba presionando. Las últimas dos vueltas fueron un poco estresantes: no voy a mentir. Pero una forma increíble de comenzar el año. Uno difícil porque salimos, cometió grandes errores. Pasé por la grava, mucho daño. Solo condiciones difíciles, pero estas son las que son agradables, divertidas e impredecibles. Esta vez, lo hicimos bien y terminamos en la cima. Entonces, estoy muy feliz.

P: ¿Y qué pensaban? Parecías tan tranquilo todo el camino a través de la carrera. Tuviste un comienzo retrasado de la pole position, tenías a Max detrás de ti, Oscar detrás de ti, Max nuevamente al final. Y luego estaba esta amenaza de lluvia que estaba bajo el auto de seguridad. ¿Cuánto cuesta jugar en tu mente cuando solo tienes que mantenerlo en una pista de carreras difícil también? ¿Cómo se mantiene la calma? ¿Cómo mantienes la comunicación tan buena?

LN: Nos equivocamos mucho el año pasado, así que supongo que aprendimos de nuestros errores. Perdimos en Silverstone y Canadá a través de una carrera como esta. Hemos aprendido de nuestros errores. Creo que todavía es solo la Ronda 1 de 24, pero lidiar con la presión, lidiar con Max, lidiar con Oscar detrás de mí, estaba empujando todo el camino. Podía relajarme por dentro, pero no me relajaba de lo mucho que estaba empujando. Una difícil, por lo que no cometer demasiados errores, no tener un error que me costara nada. Supongo que puedo recibir un poco de crédito por eso. Una carrera dura y desafiante, pero para McLaren, necesito dar un gran agradecimiento porque me han dado un auto increíble, así que tengo que comenzar con ellos.

P: Nadie iba a facilitar este. Las últimas vueltas: Max está en tu cola. Tienes voluntad en la radio diciendo: «No lo empujes demasiado». Tienes el Red Bull justo ahí. ¿Cómo lidias con esa presión?

LN: No sé, solo conducir, supongo. Max fue rápido. Sabía que tenía un buen ritmo, pero cometí un error en la curva 6, y él se metió dentro de los Dres. Los Dres por aquí probablemente son como un segundo o algo así. Eso le permitió seguir quedando en ese segundo y tener un par de pequeñas miradas. Tuve que revisar mi espejo varias veces más de las que me hubiera gustado, pero mantuve la calma, lo mantuve unido y escuché a Will, así que eso es lo más importante.

P: Y es solo la carrera uno. Ahora eres el líder del campeonato. Tienes el auto que lo puso en la primera fila con un bloqueo con Oscar Piasstri también, y ganaste la carrera con todo lo que te arrojó. ¿Debe ser un refuerzo de confianza antes de todo el año?

LN: Lo esperas. Es. Mi fin de semana ha sido increíble. Desde el primer momento, desde FP1, FP2, FP3, Quali y ahora la carrera. No es fácil armar un fin de semana como este, especialmente cuando tengo mucha presión de Max y Oscar porque tienen hambre, competitivos y lo quieren igual de mal. Estresante, pero sé de lo que soy capaz. Sé lo que puedo hacer. Pero como dijiste, es solo la Ronda 1, así que tenemos que ir y hacerlo nuevamente el próximo fin de semana y continuar desde allí. Una larga temporada por delante, solo tenemos que mantener la cabeza baja y seguir empujando.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Lando, muy bien hecho para ti. Mucha presión, mucho clima durante toda la carrera, pero ejecutaste todo perfectamente. ¿Qué tan satisfactorio fue esta victoria?

LN: Muy, sí. Quiero decir, comenzar la temporada con una victoria es lo suficientemente bueno, pero hacerlo en una carrera tan estresante, donde es tan fácil cometer un error, tan fácil de arruinar todo, ya sabes, tan rápido, todo puede salir mal dentro de cualquier segundo de la carrera: se bloqueas, golpeas la línea blanca mal, tienes una gran instantánea. A veces era muy difícil no entrar en una pared o una barrera de neumáticos en alguna parte. Ese es un desafío lo suficientemente grande, pero cuando ha cambiado el clima y las condiciones de la pista cambian, sabiendo cuándo tomar la decisión correcta de cambiar en un neumático resbaladizo o permanecer en la Tirela, y luego aún más cuando tengo a Max detrás de mí y Oscar detrás de mí, es estresante, pero eso es lo que lo hace gratificante y una victoria tan agradable. Sí, difícil. Muchos momentos difíciles. Supongo que eso es lo que lo hace más dulce. Pero, ya sabes, trabajamos mucho durante el invierno para prepararnos para una carrera como esta porque es donde arrojamos muchas oportunidades la temporada pasada, Canadá, Silverstone, donde no fuimos los mejores para prepararnos y saber cuán decisivos tenemos que ser. Y hoy fuimos muy decisivos. Llamando a la caja cinco minutos antes de que me encerrara, pero al final fue la llamada correcta, y eso nos ganó la carrera. Estresante, pero gratificante.

P: ¿Solo háganos un momento máximo de estrés, cuando corriste por la grava?

LN: Sí, quiero decir, esta es difícil. Max estaba en los medios, yo y Oscar en el duro. Entonces, creo que sabíamos que si comenzaba a llover, lucharíamos más que Max. En ese momento, todavía no teníamos toda la temperatura en los neumáticos. Además, al ser el primero, simplemente tomas los riesgos: ¿cuánto lo empuito? No sabes si tienes que … ver algunas lloviznas de lluvia en la visera, y recibí una llamada de Will que dice que está lloviznando un poco en el último sector. Pero no sabes si tienes que reducir la velocidad de cinco kilómetros por hora, 10, 11. Si disminuyes la velocidad 11, tal vez sea perfecto; Si disminuyes la velocidad 10, tal vez te vayas. Tomando esas decisiones dos metros antes de frenar, no es fácil. Tienes que hacer muchas cosas sobre la marcha y simplemente alas. Obviamente, fui un poco rápido por la cantidad de lluvia y me he ido por completo. Me las arreglé para que lo detuvieran para la esquina, pero me miré en mi espejo mientras estaba fuera y vi a Oscar pasar por la grava también, y Max me atrapaba. Es un momento muy estresante porque todo podría haber salido mal allí. Si me quedara en el camino, creo que Max probablemente me habría pasado porque estaba en el medio y probablemente en una mejor ventana que yo con los duros. Pero boxeamos, y luego la mitad de la pista estaba completamente seca, y la mitad estaba húmeda, como una especie de raza de spa. No sabes cuánto empujar en la broca seca porque destruyes los Inters rápidamente. Creo que es por eso que luché un poco al final de la carrera: mis Inters fueron un poco destruidos cuando todavía estaba seco. Muchas cosas para tener en cuenta, por lo que hacerlo bien y lidiar con el estrés de la manera buena fue muy agradable.

P: Lando. Estoy seguro de que habrá muchas preguntas del piso. Entonces, final de mi parte, ¿qué tan dulce es liderar el campeonato de los pilotos por primera vez?

LN: Es genial. No significa nada. No lo he ganado, así que sí, realmente no me importa en este momento.

P: Muy bien, muy bien hecho. Max, vengamos a ti ahora. Corriste a Lando muy cerca al final. ¿Qué estabas pensando? ¿Solo una vuelta más?

MV: No, no tanto, para ser honesto. Simplemente hice mi mejor esfuerzo, intenté estar cerca, intenté presionar un poco, pero es muy difícil pasar por aquí. Solo había una línea. Incluso si me hubiera encontrado con lo que sea, gira 9, tienes que ir a la parte húmeda, por lo que realmente no puedes hacer mucho. Pero al menos estaba cerca. Se veía bien en la televisión.