F1: Conferencia de prensa posterior a la carrera de la FIA-Miami

1. Oscar Piastri (McLaren), 2. Lando Norris (McLaren), 3. George Russell (Mercedes)

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(Dirigido por el botón Jenson)

P: George P3, no es un mal resultado teniendo en cuenta la mayor parte del fin de semana que sentiste que realmente no te has comprometido con el auto alrededor de Miami?

George Russell: Sí, para ser honesto, muy feliz de salir con P3 porque he estado luchando este fin de semana, personalmente y siempre en el pie trasero. Pero en última instancia, cuando importaba, hoy obtuvo un muy buen resultado. Pero bien hecho a los McLarens, están en el camino.

P: Obviamente, tuviste suerte en el auto de seguridad, pero al final de la carrera tuviste que mantener a Max detrás de ti. Nunca es un desafío fácil.

GR: No, no lo es. Pero estaba bastante tranquilo y me sentí muy bien con el auto para mantenerlo detrás de mí, así que estaba bien. Creo que Lando está un poco molesto conmigo porque tuvimos un pequeño accidente en la carrera de Lego esta mañana. Le di un poco de pierna herida, así que no sé si se va a quejarme por algo.

P: Entonces, George, ¿cuál fue tu carrera favorita del día aquí en Miami?

GR: Oh, sin duda la carrera esta mañana, la carrera de Lego. ¡Eso fue increíble! Necesitamos hacer eso en todas las carreras.

P: Lando, felicidades. Es un P2, un trabajo formidable de todo el equipo para obtener ambos autos 30 segundos frente al resto del campo. ¿Debe doler un poco?

LANDO NORRIS: Sí, quiero decir que nunca es la mejor sensación, pero, ya sabes, el equipo ha hecho un trabajo increíble, así que no puedo culparlos en absoluto. Buenas paradas, gran ritmo … sí, estábamos en el camino. Entonces fue una buena sensación. Pero Oscar condujo bien. Max lanzó una buena pelea como siempre, y pagué el precio. Pero es como es.

P: Entonces, ¿fue demasiado atractivo para dar la vuelta al exterior de Max en la curva 2? Obviamente, siempre iba a ser estrecho.

LN: ¿Qué puedo decir? Si no lo hago, la gente se queja. Si lo hago, la gente se queja. Entonces, no puedes ganar. Pero es como es con Max: es un choque o no pasa. A menos que lo haga realmente bien y lo ponga en la posición perfecta, entonces solo puede llegar allí. Pero pagué el precio por no hacer un trabajo lo suficientemente bueno hoy. Pero todavía estoy feliz con el segundo.

P: Lo importante es que hiciste lo correcto para ti.

LN: Exactamente, porque eso es lo que debo hacer.

P: Oscar, la carrera de sprint no fue a tu manera, obviamente con el auto de seguridad, pero ganaste el Gran Premio aquí en Miami.

Oscar Piastri: Sí, quiero decir, gané la carrera que realmente quería hacer. Ayer fue un día complicado. Obviamente, el sprint era lo que era, pero la calificación fue probablemente una de mis sesiones más complicadas del año. Y salir con una victoria todavía el domingo es un resultado impresionante. Así que sí, obviamente había un poco de Argy-Bargy en la curva 1 [inaudible]… Pero teníamos una ventaja de ritmo, y claramente el auto era increíble hoy.

P: Para mí, la gran diferencia que veo de ti del año pasado a ahora es el ritmo de carrera: cómo controlas una carrera. Parece que cuando ponemos a Oscar a la cabeza del Gran Premio, no hay miradas atrás. Puede controlar el ritmo desde el momento en que llega a la cabeza hasta la bandera a cuadros.

OP: Sí, quiero decir, creo que el primer período fue muy, muy fuerte. Entonces, el período duro, honestamente estaba luchando un poco. Así que fue bueno que construí esa brecha en el primer período. Creo que hacia el final comencé a tener las cosas un poco más de vuelta bajo control. Pero aún definitivamente hay algunas cosas para trabajar desde esta tarde. Así que estoy muy contento con la victoria, muy feliz con los puntos, pero constantemente tengo que seguir aprendiendo. Así que sí, muy, muy feliz de dejar a Miami en la cima.

P: El último es sobre el equipo. ¿Tienes algún comentario sobre el equipo: te han dado este arma absoluta?

OP: Quiero decir, es increíble el trabajo duro que ha pasado. Sabes, recuerde hace dos años aquí en Miami, fuimos realmente el equipo más lento, creo que nos quedamos dos veces, y ahora hemos ganado el Gran Premio de más de 35 segundos a tercero es un resultado increíble. Y el arduo trabajo de cada persona, en primer lugar, las personas aquí en la pista, pero todos en la fábrica también.

CONFERENCIA DE PRENSA

P: Oscar, comenzaremos contigo. Gran raza. Muy bien hecho. Primero, ¿qué pasa con el pequeño baile en Parc Fermé? Indicio de una ruina?

OP: ¡Sabía que esa iba a ser la pregunta! Fue un intento de una parrilla, como se puede ver, mal ejecutado. Conocí a Justin Jefferson el jueves, quien esencialmente hizo que la Griddy sea famosa, y estúpidamente hice una apuesta con él de que si ganara la carrera, entonces haría uno por él. Después de calificar ayer, no practicé porque pensé que definitivamente no iba a ser necesario. Así que sí, ese fue mi primer intento de una parrilla en vivo en la televisión mundial. Me mantuve fiel a la apuesta, pero esa es la única vez que me verás hacer eso.

P: Hablemos sobre el negocio de la pista. Tenías que luchar duro en esas primeras vueltas y luego demostraste un ritmo fenomenal en el aire limpio. ¿Cuánto disfrutaste hoy?

OP: Lo disfruté en ciertos puntos, sí. Al principio fue difícil tratar de superar a Max. Me esforzé mucho para pasar, con todo todavía en mi auto. No fue fácil, pero elegí mis momentos en los que lo necesitaba. Me di cuenta de que hoy teníamos mucho ritmo desde el primer momento, y iba a ser una cuestión de cuando pasé, no si. Pero quería hacerlo tan eficientemente como pude porque sabía que una vez que Lando volvió detrás de mí, nos iba a atrapar mucho. Quería pasar de manera rápida pero limpia. Sentí que hice un buen trabajo al respecto, luego construí una brecha. Tal vez no la segunda mitad más fuerte de la raza de mi vida, pero creo que construir esa brecha y ser rápido en los momentos correctos fue lo que necesitaba.