F1: De Ascari a Verstappen: cómo los 11 campeones consecutivos de F1 lograron el doblete

Max Verstappen es ahora un doble campeón mundial de F1, poniendo la corona de 2022 más allá del alcance de Charles Leclerc y Sergio Pérez con una victoria en Japón. También significa que se convierte en el undécimo piloto en la historia del deporte en ganar títulos consecutivos. Para conmemorar la ocasión, decidimos hojear los archivos y buscar en el selecto grupo de nombres legendarios a los que se unió…

Alberto Ascari: 1952-1953

Empezamos con Alberto Ascari, que hizo el doblete con Ferrari en 1952 y 1953. Una temporada de 1952 totalmente dominante (seis de las siete carreras que disputó) vio a Ascari terminar cómodamente por delante de sus principales rivales, Giuseppe Farina y Piero Taruffi, convirtiéndose en el primer piloto mundial de la Scuderia. conductor campeón con calma.

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Un año después, superó a Juan Manuel Fangio y Farina en una competencia más reñida: su segundo título sigue siendo el más reciente para un piloto italiano en la F1. Ascari es también uno de los dos únicos pilotos de Ferrari, junto con Michael Schumacher, en ganar títulos consecutivos.

Juan Manuel Fangio: 1954-1957

Después de perderse un segundo título mundial de F1 en 1953, Fangio recuperó los honores generales al conquistar la corona de 1954, incluidas las carreras con dos constructores diferentes. Después de comenzar la temporada con Maserati, el argentino cambió a Mercedes-Benz cuando el fabricante alemán regresó a la competencia de Gran Premio a mitad de temporada, ganando seis de las ocho carreras en las que participó ese año.

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Fangio se quedó con Mercedes en 1955 para hacer dos de dos; se mudó a Ferrari en 1956 para derrotar por poco a Stirling Moss y extender su racha ganadora; luego regresó a Maserati para convertirlo en un increíble cuatro en el rebote, sellado con una increíble victoria número 24 y final de F1 en Nurburgring.

Jack Brabham: 1959-1960

Jack Brabham se convirtió en el tercer campeón mundial consecutivo de F1 en el espacio de una década al hacerse con los títulos de 1959 y 1960, aprovechando al máximo el revolucionario diseño de motor central de Cooper. En 1959, una reñida batalla con Tony Brooks y Moss arrastró a Brabham a una final dramática en Sebring: el australiano empujó su auto a través de la línea para el P4 en medio de problemas técnicos tardíos.

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Con su primer título de F1 y el de su país en la bolsa, Brabham luego cargó hacia la gloria en 1960 con una racha de cinco victorias en carreras a mitad de la campaña. Tras esta ola de títulos dobles, la F1 no verá otro ejemplo durante unos 25 años.

Alain Prost: 1985-1986

Después de casi ganar el título de F1 con Renault en 1983, no fue hasta 1985, después de unirse a McLaren, que Alain Prost rompió su camino por el campeonato, con cinco victorias para terminar cómodamente fuera del campo. . Prost y McLaren continuaron con su asociación ganadora en 1986, pero esta vez fue todo menos sencillo.

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Una lucha de toda la temporada por la corona se resolvió dramáticamente en la final cuando el Williams de Nigel Mansell sufrió un pinchazo en un neumático y el británico perdió el lugar en el podio que necesitaba, abriendo la puerta para que Prost obtuviera la victoria que se le exigía sobre su compañero retador Nelson. Piquete. Hasta la fecha, Prost sigue siendo el único campeón francés de este deporte.

Ayrton Senna: 1990-1991

Después de ser el segundo violín de Williams en 1987, McLaren se revitalizó para 1988 con la llegada de los motores Honda y la estrella en ascenso Ayrton Senna uniéndose a Prost como compañero de equipo. Sin embargo, las relaciones dentro del equipo rápidamente se tensaron y, con los títulos de 1988 y 1989 divididos entre los dos pilotos, a través de varios momentos polémicos grabados en la historia de la F1, Prost se mudó a Ferrari.

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Como resultado, Senna tuvo la oportunidad de liderar la carga de McLaren, una oportunidad que aprovechó al ganar 13 carreras en dos años y ganar títulos consecutivos. Ambos campeonatos se establecieron en la penúltima ronda en Japón: Senna se enfrentó a Prost en la curva 1 de la carrera de 1990, y luego mantuvo a raya a Mansell a principios del encuentro de 1991 antes de que su rival se alejara.

Michael Schumacher: 1994-1995

La cosecha de siete títulos mundiales de Michael Schumacher llegó en dos lotes: un primer doblete logrado con Benetton a mediados de la década de 1990. Aunque fue descalificado de dos carreras y vetado de otras dos, Schumacher participó en la final de 1994 en Adelaide con un punto ventaja sobre el principal rival Damon Hill.

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Schumacher lideró los rallies iniciales antes de salirse de la pista y golpear una pared. Lo que siguió fue un momento de puro drama cuando Schumacher le cerró la puerta a Hill mientras avanzaba y los dos chocaron, poniendo fin a sus carreras y confirmando al alemán como campeón. Schumacher volvería a vencer a Hill por el título en 1995, pero esta vez controló los procedimientos para terminar con casi 30 puntos de ventaja.

Mika Hakkinen: 1998-1999

Mika Hakkinen no fue el primer piloto finlandés en ganar un campeonato de F1 -Keke Rosberg logró la hazaña en 1982- pero fue el primero de su país en ganar dos seguidos. En ambas ocasiones el piloto de McLaren tuvo que defenderse de un Ferrari, eclipsando a Michael Schumacher en 1998 ya Eddie Irvine un año después.

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Ambos fueron asuntos a corto plazo; Hakkinen y Schumacher estaban empatados a puntos antes de las dos últimas carreras de la temporada de 1998, pero dos victorias para el finlandés sellaron los honores; luego, en 1999, Hakkinen se recuperó de su doloroso retiro en Monza para superar a Irvine por la corona por dos puntos: el norirlandés lideraba la carga de Ferrari después de que Schumacher se rompiera la pierna a mitad de temporada.

Michael Schumacher: 2000-2004

Después de ganar su primer título con Benetton, Schumacher inició una carrera sin precedentes a principios de la década de 2000 cuando él y Ferrari se combinaron con un efecto devastador. Después de esperar varias temporadas mientras la Scuderia se mostraba prometedora, pero finalmente no logró ganar la corona de pilotos, el gran avance se produjo en 2000 cuando Schumacher le negó a Hakkinen un tercer título consecutivo.

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Cuatro campeonatos más siguieron de 2001 a 2004 en una racha que llevaría el total de Schumacher a un récord de siete, con ese número igualado por Lewis Hamilton en 2020. Al ganar 48 carreras durante el período, los cinco títulos consecutivos de Schumacher siguen siendo la mayor cantidad de cualquier piloto en F1. historia.

Fernando Alonso: 2005-2006

Las esperanzas de Schumacher de luchar por un sexto título consecutivo se desvanecieron rápidamente en 2005 cuando Ferrari atravesó una campaña difícil en medio de cambios en las normas técnicas. Renault y McLaren lucharon por la gloria, con Fernando Alonso saliendo victorioso tras una emocionante pelea contra Kimi Raikkonen.

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En 2006, mientras Ferrari volvía a la competitividad y McLaren retrocedía, Renault continuó donde lo había dejado, dando a los fanáticos de la F1 otro placer mientras Alonso y Schumacher luchaban cada fin de semana. Después de estar empatado a puntos con dos carreras para el final, fue Alonso quien aprovechó la carrera más limpia (Schumacher se retiró costosamente en Japón) para liberarse y sellar títulos consecutivos.

Sébastien Vettel: 2010-2013

La próxima era de dominio de la F1 llegó a principios de la década de 2010, cuando Sebastian Vettel y Red Bull alcanzaron su punto morado después de perderse por poco al final de la campaña de 2009. Sin igualar los cinco seguidos de Schumacher, Vettel protagonizó una carrera igualmente impresionante. de cuatro campeonatos consecutivos.

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Si bien sus títulos de 2010 y 2012 los ganó en circunstancias dramáticas en la ronda final, Vettel mostró dominio al alcanzar las coronas de 2011 y 2013, incluidas nueve victorias consecutivas en la temporada final. El enorme margen de 155 puntos de Vettel sobre su rival más cercano en la clasificación de 2013 es el mayor en la historia de la F1.

Lewis Hamilton: 2014-2015

A medida que la F1 se embarca en una era turbo-híbrida con unidades de potencia y autos completamente nuevos, Mercedes ha dado un paso adelante de sus rivales y les ha brindado a los pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg una oportunidad de oro para enfrentarse cara a cara por los honores generales.

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En medio de momentos tensos, fue Hamilton quien ganó las primeras batallas entre equipos ganando títulos consecutivos en 2014 y 2015, ganando 21 de 38 carreras durante el período de dos años. Pero la racha ganadora de Hamilton llegaría a su fin en 2016 cuando Rosberg entregó la temporada de su carrera para superar a su compañero de equipo.

Lewis Hamilton: 2017-2020

Después de perder por poco ante Rosberg en 2016 (el alemán se retiró de la F1 después), Hamilton se reagrupó y volvió a luchar por 2017 para iniciar otra carrera ganadora. Asumió el desafío de Sebastian Vettel y Ferrari en 2017 y 2018, antes de terminar cómodamente por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas en 2019 y 2020, ganando 42 de 79 carreras en cuatro años.

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Con el objetivo de hacer cinco seguidos e igualar la hazaña de Schumacher, Hamilton ingresó al nivel final de la temporada 2021 por puntos con el rival de Red Bull, Max Verstappen, en medio de una intensa batalla por la corona: los holandeses ganaron en circunstancias dramáticas.

Max Verstappen: 2021-2022

La victoria del título antes mencionada de Verstappen fue la primera para un piloto holandés en la F1 y, a pesar de los importantes cambios en las reglas para 2022, se duplicó para convertirse en el undécimo hombre en ganar campeonatos consecutivos. A medida que 2021 iba y venía entre él y Hamilton, Verstappen y Red Bull se adaptaron magistralmente al restablecimiento de las reglas de este año y fueron viento en popa para finalmente llevarse los honores.

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Con una victoria en Japón, su 12ª victoria en las 18 carreras disputadas en 2022 hasta el momento, se ha alejado matemáticamente de su rival de principios de temporada Charles Leclerc y su compañero de equipo Sergio Pérez. Verstappen ahora buscará unirse a Fangio, Schumacher, Vettel y Hamilton como los únicos pilotos en ganar más de dos títulos seguidos.