F1: Des plaques d’immatriculation d’enfance aux héros du football – Pourquoi chaque pilote a choisi son numéro de course F1

Jusqu’à il y a neuf ans, les numéros de course des pilotes en Formule 1 étaient attribués en fonction du classement de chaque équipe dans le championnat de l’année précédente. Mais en 2014, ce système a été modifié, les pilotes étant alors autorisés à choisir un numéro qui leur resterait fidèle tout au long de leur carrière en F1. Alors comment et pourquoi chaque pilote a-t-il choisi le sien ? Nous avons creusé un peu pour savoir…

Max Verstappen – #1

Pendant les sept premières années de sa carrière en F1, Verstappen a couru avec le numéro 33 à l’avant de sa voiture. Il a révélé qu’il avait voulu le numéro trois, mais l’ancien coéquipier Daniel Ricciardo l’utilisait déjà, alors il en a utilisé 33 pour «doubler la chance».

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Cependant, cela a changé après avoir remporté son premier championnat en 2021. Verstappen a choisi de courir avec le numéro un – réservé au champion du monde de l’année précédente – sur sa voiture pour la saison 2022. Et après un deuxième triomphe consécutif au championnat la saison dernière, le pilote Red Bull devrait continuer à courir avec le numéro un sur sa voiture en 2023.

«Combien de fois avez-vous l’opportunité d’échanger ?» dit Verstappen. «Le numéro un est le meilleur numéro disponible, donc pour moi, c’était très simple de choisir le numéro un, et j’espère que le numéro 33 ne reviendra pas l’année prochaine !»

Sergio Pérez – #11

Contrairement à de nombreux pilotes, le numéro de course de Perez n’a rien à voir avec ses années juniors dans le sport automobile, et n’implique aucune croyance superstitieuse. Son numéro de course vient de l’un de ses héros d’enfance, Ivan Zamorano, qui portait le numéro sur son maillot lors de sa dernière saison en jouant pour l’équipe de football préférée de Perez, le Club America.

« J’admirais un joueur de football. Il s’appelle Ivan Zamorano et il portait le numéro 11″, a déclaré Perez. «Donc, quand j’étais au karting, j’ai dit que je voulais aussi avoir le numéro 11. Depuis, j’ai toujours utilisé le 11. Toujours mon e-mail est avec le numéro 11.»

Charles Leclerc – #16

Au fil des ans, nous nous sommes habitués à voir le numéro 16 de Leclerc collé sur le devant de sa Ferrari rouge écarlate. Cependant, si le pilote monégasque réussissait au début de sa carrière en F1, il courrait avec un numéro différent.

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« Je voulais le numéro sept. Je voulais le numéro 10, mais il a été pris», a révélé Leclerc. «Je me suis finalement retrouvé avec le numéro 16, car un plus six égale sept et je suis né le 16 octobre. Donc, pas une histoire très intéressante.»

Carlos Sainz – #55

Lorsque Sainz est entré en Formule 1, il voulait le numéro cinq sur sa voiture. Cependant, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel en faisait déjà usage. Ainsi, l’Espagnol a ensuite mis deux cinq ensemble, faisant 55, avec lesquels il court encore aujourd’hui.

«Carlos Sainz. Un S est un cinq. L’autre S est un autre cinq. Donc, c’est un 55», a-t-il déclaré. «Mon numéro préféré est le numéro cinq. Sebastian Vettel avait les cinq, donc j’ai dû changer. Puis je suis sorti avec ce jeu de mots de mon nom et des cinq.»

Lewis Hamilton – #44

Depuis que la règle a été introduite pour permettre aux pilotes de courir avec un nombre fixe, Hamilton en a collé 44 sur sa Mercedes. Le Britannique a remporté six titres mondiaux depuis lors, mais à chaque fois, il a refusé l’opportunité de courir avec le numéro un sur sa voiture, en faveur de 44. Voici pourquoi…

«Quand j’avais huit ans, nous avons eu un très vieux kart et il appartenait à cinq ou six familles différentes. C’était au dos du journal. Mon père a acheté ce kart, l’a reconstruit et nous avons dû participer à notre première course et mon père ne savait pas quel numéro utiliser. Et sur la plaque d’immatriculation de sa voiture était F44 », a déclaré Hamilton.

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«C’est le numéro avec lequel nous avons couru pendant de nombreuses années, puis quand j’ai rejoint la Formule 1, je devais être ce que l’équipe me demandait d’être, puis plus loin dans ma carrière, ils ont alors décidé de permettre aux pilotes de choisir leur numéro et ce serait leur numéro pour toujours, et je suis retourné au numéro où tout a commencé.»

Il a ajouté: «C’est le numéro que ma famille a le plus reconnu, c’est le numéro qui m’a été fidèle, ainsi qu’à mes fans.»

George Russel – #63

Le pilote de l’autre côté du garage Mercedes court également avec une partie de son héritage familial à l’avant de sa voiture depuis son entrée dans le sport.

« Soixante-trois était le numéro de mon frère », a révélé Russell. « Il a commencé le karting juste dans un centre de karting intérieur local, et il a toujours eu le numéro 63, donc c’est le numéro de famille depuis.

Esteban Ocon – #31

Le coureur français admet qu’il prévoit de courir avec le numéro 31 sur sa voiture pour le reste de sa carrière, afin de commémorer l’année la plus réussie de sa carrière junior.

«En 2007, l’année où j’ai remporté le championnat, j’avais le numéro 31», a déclaré Ocon. C’est toujours mon année la plus réussie à ce jour. C’est pourquoi je vais aller 31 pour le reste de ma carrière.

Pierre Gasly – #10

La nouvelle recrue d’Alpine continuera à courir avec le numéro 10 cette saison. Comme Ocon, Gasly a également utilisé le numéro lors de sa campagne la plus réussie à l’époque junior, mais il l’utilise également en hommage à l’un des footballeurs les plus décorés de France.

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«J’ai couru avec ce numéro en 2013 lorsque je suis devenu champion d’Europe de Formule Renault», a déclaré Gasly. «J’étais un grand fan, je suis toujours un grand fan de Zinedine Zidane, qui était le numéro 10 de l’équipe nationale de France.»

Lando Norris – #4

Comme Leclerc et Sainz, le numéro de course de Norris n’était pas non plus son premier choix, car le pilote McLaren a admis que lorsqu’il est entré dans le sport en 2019, il avait l’intention de choisir deux numéros qui étaient déjà utilisés. Donc, à la place, il a choisi un numéro qui, selon lui, correspondait le mieux à son logo.

«11 et 31 étaient comme mes deux numéros que j’avais en Formule Renault, Formule 3, Formule 4», a déclaré Norris. «Je pense qu’ils étaient déjà pris au moment où je suis arrivé en Formule 1. Quatre était le meilleur à la fin, principalement parce qu’il s’intègre très bien dans mon logo.»

Oscar Piastri – #81

Piastri courra avec le numéro 81 sur sa McLaren dans sa campagne de recrue, et il a révélé sur Dans la voie rapidele podcast officiel du Grand Prix d’Australie, comment il est tombé sur le numéro à l’époque où il faisait du karting.

« Quatre-vingt-un était le chiffre que j’avais en karting. Quand j’ai fait ma première course, j’ai dû choisir un numéro pour ma première course et le magasin de kart où je suis allé n’avait que des numéros un en stock, et ce devait être un numéro à un ou deux chiffres», a déclaré Piastri.

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«Je ne pouvais évidemment pas être numéro un parce que oui, pour des raisons évidentes, donc j’étais en fait numéro 11 pour mes deux premières courses, puis nous sommes entrés – je pense que c’était les titres de l’État de Victoria – et quelqu’un était déjà entré comme numéro 11.

« Je ne sais pas ce qui m’a poussé à choisir le 81, mais j’ai changé le premier pour un numéro huit, et il est resté depuis. Alors, voilà !»

Valtteri Bottas – #77

Le Finlandais voulait initialement choisir le numéro 7, mais a ensuite décidé que deux valaient mieux qu’un, et a plutôt opté pour 77. Bottas a révélé qu’une partie du plan au début était de l’incorporer dans un logo, bien qu’il admette que ne va pas tout à fait au plan.

«En fait, j’ai d’abord pensé que j’en choisirais sept, mais j’ai ensuite décidé que 77 serait bien», a expliqué Bottas. «J’ai vraiment aimé le nombre. Je ne suis pas vraiment superstitieux ou quoi que ce soit. Au départ, il y avait un peu de projet que nous pourrions essayer Valtteri Bottas, qu’au lieu d’un ‘T’, vous pourriez utiliser un sept pour certains modèles, mais je ne l’ai jamais vraiment utilisé de toute façon.»

Zhou Guanyu – #24

Le pilote Alfa Romeo sort en piste avec le numéro 24 sur sa voiture, et il a révélé dans une interview à la publication allemande Speedweekqu’il l’utilise en hommage au héros de l’enfance et icône de la NBA Kobe Bryant.

«Kobe Bryant a été une grande inspiration pour moi quand j’étais plus intéressé par le basket-ball que par les sports mécaniques», a révélé Zhou. « Ce qui m’a le plus impressionné, c’est son éthique de travail. Même s’il était considéré comme le meilleur joueur de son époque, il travaillait sans relâche sur lui-même.

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«Il se levait à quatre heures du matin, commençait à s’entraîner, puis emmenait ses enfants à l’école et continuait à s’entraîner. De plus, 24 est quatre fois six, et six est un chiffre porte-bonheur dans mon pays.

Fernando Alonso – #14

Comme beaucoup de pilotes, Alonso a choisi un numéro qui a pour lui une signification particulière. L’Espagnol court avec le numéro 14 sur sa voiture, car cela lui rappelle des souvenirs particuliers de ses jours de karting.

«Quand j’avais 14 ans, le 14 juillet, et avec le kart numéro 14, j’étais champion du monde. À partir de ce moment, je n’ai eu aucun doute que le 14 était mon numéro», a-t-il déclaré.

Balade Lance – #18

Comme son nouveau coéquipier, Stroll a aussi beaucoup d’histoire avec son dossard. Le Canadien n’a pas l’intention d’utiliser un autre numéro en Formule 1 autre que le numéro 18, après avoir connu beaucoup de succès avec lui à l’époque junior.

«Cela signifie beaucoup pour moi, c’est beaucoup d’histoire avec le numéro 18. Gagner le championnat de Formule 3, gagner le championnat de Formule 4», a déclaré Stroll. «Je suis un peu superstitieux, pas très superstitieux mais des petites choses comme ça. sont importants pour moi. Depuis, je m’y tiens et je ne veux pas changer.»

Nyck De Vries – #21

Nyck de Vries courra avec le numéro 21 pour sa première saison en Formule 1, malgré l’utilisation de 45 lors de sa super apparition pour Williams au Grand Prix d’Italie 2022. Le pilote néerlandais a couru avec le numéro 17 pendant son séjour en Formule E, mais cela n’est plus utilisé en Formule 1, car il a été retiré suite au décès de Jules Bianchi.

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Yuki Tsunoda – #22

Un autre pilote qui est entré en Formule 1 dans l’espoir de courir avec le numéro 11 sur sa voiture – mais avec Perez l’utilisant, le pilote japonais a décidé de doubler 11 pour obtenir son nouveau numéro de course.

«Le premier numéro que j’ai utilisé en karting était le 11. Mais 11, Sergio l’utilise, alors j’ai juste augmenté un au-dessus du numéro et j’ai choisi 22», a-t-il déclaré.

Kévin Magnussen – #20

Kevin Magnussen est en concurrence avec le numéro 20 sur sa voiture de course, après avoir utilisé le numéro lorsqu’il a remporté le titre 2013 de la Formula Renault 3.5 Series, juste un an avant son premier podium en Grand Prix avec McLaren.

Nico Hülkenberg – #27

Hulk revient sur la grille de F1 avec Haas et devrait continuer à utiliser le numéro 27 qu’il a couru chez Force India et Renault. La raison pour laquelle l’Allemand a couru avec ce numéro serait que c’est la date et le mois – le 19 août – de son anniversaire additionnés.

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Alex Albon– #23

Albon court avec le numéro 23, porté par les icônes de la NBA LeBron James et Michael Jordan. Le Thaïlandais a couru avec 46 sur son kart à l’époque junior, en hommage au héros de l’enfance Valentino Rossi, mais il a décidé de réduire de moitié le nombre en entrant en Formule 1.

Logan Sargeant – #2

Lors de ses quatre séances FP1 en 2022, Sargeant avait le numéro 45 à l’avant de sa voiture, et en Formule 2, il a couru avec le numéro six. Cependant, il courra avec le numéro deux à côté de son nom cette année – un autre pilote avec un clin d’œil à ses jours de catégorie junior.

« J’avais l’habitude de courir [number two] en Formule Renault, et j’ai fait une assez bonne saison cette année-là », a déclaré Sargeant. «Le numéro trois est mon numéro, mais c’est pris [by Daniel Ricciardo] alors je me suis dit pourquoi ne pas prendre un numéro gagnant du passé et courir avec en F1 ?»

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