F1: El regreso de Sprint y el acercamiento de Mercedes a Ferrari: 5 escenarios que nos entusiasman antes del GP de Sao Paulo

Quedan solo dos fines de semana de carreras en 2022 y el primero promete acción adicional cuando el Sprint haga su última aparición del año en uno de los circuitos icónicos de la Fórmula 1. Así que estos son algunos de los temas que creemos que harán las rondas cuando el paddock se reencuentra en Sao Paulo…

1. El sprint final de 2022

Nous approchons peut-être de la fin de la saison 2022, mais alors que nous entrons dans le dernier double en-tête de l’année, il y aura encore plus de sessions compétitives au Brésil car le troisième Sprint de la saison est là ce fin de semana.

Después de emocionantes eventos en Imola y Red Bull Ring a principios de este año, hay mucho por lo que jugar en Interlagos, ya que la calificación se lleva a cabo el viernes por la tarde (después de solo una sesión de práctica, recuerde) para establecer la parrilla para el Sprint del sábado, luego el orden de finalizar. a partir de ahí, Sprint decidirá la alineación inicial para el Gran Premio en sí.

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Y en este Gran Premio, Max Verstappen buscará extender algunos de los récords que estableció en México. El primero es el número de victorias en una temporada, habiendo superado a Michael Schumacher y Sebastian Vettel con su victoria número 14 en la Ciudad de México, pero el otro es la mayor cantidad de puntos anotados en una temporada, un récord que podría impulsar aún más en el Sprint. ya que se ofrecen hasta ocho puntos en el evento del sábado.

2. Mercedes se acerca a Ferrari

Verstappen puede estar buscando otra victoria en su temporada récord, pero lo hace con seguridad sabiendo que tiene garantizado terminar el año como campeones, tal como lo hará Red Bull en la clasificación de constructores. Pero detrás de ellos todavía hay mucho en juego.

Sergio Pérez estaba detrás de Charles Leclerc por solo cinco puntos en la batalla por el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos en México, un resultado logrado con Pérez terminando tercero y Leclerc en un sexto distante mientras Ferrari soportaba un fin de semana difícil. Y también abrió la puerta para que Mercedes ejerciera una presión inesperada sobre la Scuderia.

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Mercedes comenzó esta temporada lejos de los dos mejores equipos, pero mejoró su auto a medida que avanzaba el año, con Lewis Hamilton y George Russell amenazando la pole position en México. Se produjo después de que Hamilton estuvo cerca de ganar en Austin, y otro segundo puesto, junto con el P4 de Russell, significa que ahora están a solo 40 puntos de Ferrari con las dos carreras restantes.

Todavía se necesitaría un cambio lo suficientemente grande para que Mercedes revisara el equipo de Mattia Binotto, pero si disfrutan de una ventaja de ritmo similar a la de México, donde Ferrari ha tenido problemas con el rendimiento de la unidad de potencia y el manejo del automóvil, entonces el Sprint ofrece dos oportunidades para cerrar. el hueco.

3. Un futuro indeciso para Ricciardo y Haas

No solo Mercedes pudo disfrutar de un fin de semana alentador en el Autódromo Hermanos Rodríguez la última vez, con Daniel Ricciardo en buena forma al anular una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Yuki Tsunoda para terminar séptimo.

Ricciardo se abrió camino a través del campo para encontrar el mejor del resto detrás de los tres mejores equipos en el tipo de desempeño que solíamos ver antes de su tiempo en McLaren, y nos recuerda su talento. Pero el australiano dice que no estará en la parrilla la próxima temporada, ya que insiste en que aún no ha decidido oficialmente su futuro.

El dinero inteligente está en un papel de reserva de Mercedes, particularmente después de que se confirmara que Stoffel Vandoorne se unirá a Aston Martin el próximo año, luego de que Nyck de Vries dejara ese puesto y dejara una vacante en Silver Arrows.

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Ricciardo no es el único piloto intrigado sobre su futuro con dos rondas para el final, ya que Haas aún tiene que confirmar quién estará en su segundo auto junto a Kevin Magnussen el próximo año. Parece ser una elección directa entre Mick Schumacher y Nico Hulkenberg, y este último no se menciona como parte de la configuración de Aston Martin en su anuncio de Vandoorne.

Si alguna de las situaciones debe resolverse antes del final de la temporada, es probable que nos enteremos en los próximos 14 días.

4. Se intensifica la lucha en el mediocampo

Haas ne conserve que la huitième place du championnat des constructeurs avec un point d’avance sur AlphaTauri, et bien que les écarts devant eux soient légèrement plus grands, ils se situent entre des équipes qui semblent capables de marquer plus lourdement dans la seconde moitié de la estacion.

Con dos rondas para el final, Aston Martin ahora está a solo cuatro puntos de Alfa Romeo por el sexto lugar general, luego de que Valtteri Bottas obtuviera su primer punto en 11 carreras en México. Y el desempeño de Ricciardo, combinado con los problemas de confiabilidad de Alpine, hizo que McLaren cerrara la brecha con Alpine a solo siete puntos en la batalla por el cuarto lugar.

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Cada posición tiene un valor de millones de dólares en premios, y un gran cambio de puntos este fin de semana en Interlagos podría resultar crucial para el resultado después de Abu Dhabi.

5. Gasoso al límite

Hablando de resultados cruciales, Pierre Gasly se encuentra en una situación incómoda a falta de dos carreras para el final de la temporada. De hecho, también se encuentra en uno de ellos durante gran parte de la primera parte de 2023.

Admito que realmente no podemos decir que estemos entusiasmados con eso, pero vale la pena señalar que Gasly tiene 10 puntos de penalización por el período de 12 meses después de recibir penalizaciones en cada una de las últimas tres carreras. En Japón fue penalizado por exceso de velocidad en condiciones de bandera roja, luego en Austin cayó más de 10 autos detrás del auto de adelante bajo el auto de seguridad, antes de ganar otro punto de penalización por salirse de la pista y tener una ventaja al adelantar a Lance Stroll. en Mexico.

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Son cinco puntos de penalización en las últimas tres carreras, y dos más provocarían una suspensión automática de una carrera para el piloto de AlphaTauri. Por supuesto, ahora estamos entrando en las dos últimas carreras del tiempo de Gasly con el equipo antes de que se mude a Alpine, y la amenaza se cernirá sobre él hasta finales de mayo, porque es cuando expiran los primeros puntos.

Podrían ser algunas carreras tensas para el francés mientras intenta terminar su hechizo con la familia Red Bull con estilo.