F1: Función POWER RANKINGS: ¿Qué piloto salió como la sorpresa número 1 después del Gran Premio de Azerbaiyán?

Los puntajes de los jueces cayeron después del Gran Premio de Azerbaiyán de 2022 y ni el ganador Max Verstappen ni el poleman Charles Leclerc encabezaron la clasificación esta semana. Desplácese hacia abajo para ver las puntuaciones…

Cómo funciona

• Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 en función de su desempeño durante el fin de semana, eliminando las máquinas de la ecuación.

• Nuestros puntajes de expertos luego se promedian para producir un puntaje de carrera; estos puntajes luego se cuentan a lo largo de la temporada en nuestra tabla de calificaciones de potencia general (en la parte inferior de la página)

Los jueces quedaron muy impresionados con Gasly este fin de semana, ya que el piloto de AlphaTauri terminó quinto detrás de los dos Mercedes. Su aumento de puntaje fue una brillante P4 en la calificación del sábado, Gasly dividió las Flechas de Plata, y solo perdió P4 en la carrera cuando Hamilton cargó neumáticos más nuevos al final de la carrera. Una actuación verdaderamente brillante del francés, reflejada en su lugar en la cima de los Power Rankings de esta semana.

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El ganador de la carrera, Verstappen, no se clasificó tan bien como sus rivales, ocupando el tercer lugar en la parrilla, pero mantuvo la compostura y pareció cuidar mejor su Pirellis que su compañero de equipo Pérez. El retiro de Leclerc fue la guinda del pastel para el líder holandés, que luego logró la victoria en Bakú.

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El ganador de la pole, Leclerc, perdió su liderazgo en la curva 1, pero aguantó y podría haber tenido el ritmo para tomar la delantera gracias al segundo Virtual Safety Car. Por supuesto, Leclerc no alcanzó el segundo VSC de la carrera, su motor se apagó después de 20 vueltas y condenó al aspirante al campeonato a otro DNF. Su desempeño, sin embargo, fue lo suficientemente fuerte como para colocarlo tercero en nuestra clasificación.

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Russell, una vez más, sacó todo el partido de su Mercedes W13 en un día en que el W13 parecía difícil de conducir y tocó fondo en el circuito de la ciudad de Bakú. El británico se clasificó quinto para mantener vivas sus esperanzas de mantener viva la racha de los cinco primeros, pero con el retiro de ambos Ferrari heredó el puesto final en el podio, una vez más en una clase propia entre los equipos de la mitad del campo y los mejores.

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Hamilton, como Russell, lo dio todo en otro día difícil para Mercedes. El costo físico ciertamente se mostró en el siete veces campeón, pero continuó presionando desde un decepcionante séptimo en la parrilla, revisando a Gasly tarde para respaldar a Russell y obtener puntos más valiosos para el equipo.

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Octavo en clasificación, 13º en carrera, los resultados no cuentan toda la historia del domingo de Tsunoda. El piloto japonés parecía estar listo para P6 o algo así cuando se hizo evidente que solo se estaba abriendo la mitad de su flap DRS. Lo envió de regreso a boxes para una reparación prolongada, con la ayuda de cinta adhesiva, y a pesar de instalar neumáticos blandos, el piloto de AlphaTauri fue degradado al puesto 13 en la bandera en un día que merecía mucho más.

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Vettel convirtió un puesto P9 en la parrilla en octavo, el piloto de Aston Martin con buen ritmo el domingo. Afortunadamente, Tsunoda cayó tarde en el orden, el cuatro veces campeón también tuvo suerte de que su primer error en la búsqueda de Ocon no le costó más que unos pocos lugares, ya que ejecutó un giro perfecto en la vuelta.

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Quizás no sea la mejor racha de Pérez, y ciertamente no del mismo calibre que su victoria en Mónaco. Pero tampoco fue una mala actuación. Pérez se clasificó segundo y tomó la delantera de Leclerc en la curva 1, pero no pudo seguir el ritmo de su compañero de equipo Verstappen, el mexicano que respaldaba un doblete de Red Bull gracias a los retiros de ambos pilotos de Ferrari.

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La calificación P10 de Alonso fue promedio por definición, pero el ciclista alpino mantuvo la nariz limpia en su camino hacia P7 en la carrera. La velocidad en línea recta de su A522 lo ayudó a mantener a raya a los McLaren, pero incluso cuando Ricciardo cargó al final, el dos veces campeón no pareció inmutarse.

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¿Qué podría haber sido para Zhou Guanyu? El novato se clasificó 14º por delante de su compañero de equipo Bottas e incluso superó a su consumado compañero de equipo; luego, los problemas de confiabilidad continuaron. La actuación del piloto chino no pasó desapercibida para los jueces, pero sí una posible puntuación, y ahora Zhou ha sufrido tres retiros en las últimas cuatro carreras.

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Perdido

Los pilotos de McLaren se quedaron fuera del top 10 esta semana, anotando justo por debajo de Zhou. Norris y Ricciardo obtuvieron exactamente el mismo puntaje de los jueces, lo que fue suficiente para ubicarlos en el puesto 11 en las clasificaciones de poder de esta semana.

Clasificación