F1: GUÍA DEL EQUIPO: el lugar único de Alfa Romeo en los libros de historia de la F1, y cómo se predice para 2023

Un piloto de Alfa Romeo ganó el primer campeonato de Fórmula 1 en 1950, cuando la marca italiana era una potencia en las carreras europeas. Puede que tengan una herencia increíble en el automovilismo, pero en estos días el equipo de F1 de la marca está dirigido por el grupo Sauber, y sus ambiciones actuales son más mezclarse en el mediocampo que pelear por títulos. Aquí está su guía para el atuendo basado en Hinwil, antes de la nueva campaña 2023…

Conductores para 2023

Valtteri Bottas #77: 10 victorias en Grandes Premios, 67 podios, 1787 puntos, 200 largadas en Grandes Premios
Zhou Guanyu #24: 6 puntos, mejor resultado P8, 22 largadas en Grandes Premios

Valtteri Bottas hizo su debut en la F1 con Williams en 2013 y se unió a Mercedes, donde ganó cinco campeonatos de constructores consecutivos, en 2017. El piloto finlandés fue reemplazado por George Russell para 2022 y, por lo tanto, Bottas se unió a Alfa Romeo, reemplazando a su vez a su compatriota finlandés. Kimi Raikkonen. que se jubilaba. El equipo contrató los servicios del entonces novato Zhou Guanyu, quien se convirtió en el primer piloto chino a tiempo completo en la F1 después de terminar tercero en el campeonato de Fórmula 2 de 2021.

Alfa Romeo anunció en septiembre de 2022 que retendría a Zhou por una temporada más junto a Bottas, quien en 2021 habría firmado un contrato de varios años con el equipo.

última temporada

Después de anotar solo seis puntos en 2021, Alfa Romeo comenzó 2022, la nueva era de la F1, mucho más fuerte. Zhou anotó en su debut P10 mientras que Bottas logró P6 en Bahrein, y el finlandés anotó cinco veces más en las siguientes seis carreras. Zhou nuevamente se unió a Bottas en los puntos en Canadá cuando el equipo registró su segundo doblete de 2022.

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Pero sería su último doblete de puntos como doble retiro, incluido un gran accidente para Zhou, seguido en Silverstone y más problemas para Bottas en Hungría, Bélgica y Holanda. Italia trajo otro punto a través de Zhou, pero estaba claro que la forma de principios de temporada de Alfa Romeo se había desvanecido; de las rondas 11 a 22, anotaron solo cuatro de sus 55 carreras totales para la temporada y se encontraron empatados con Aston Martin.

El sexto lugar en el campeonato fue su recompensa contra Aston, ya que Bottas obtuvo el mejor resultado de carrera entre los cuatro pilotos de ambos equipos.

Historia

No se puede mencionar a Alfa Romeo sin mencionar a Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio y Luigi Fagioli. La marca dominó las dos primeras temporadas del campeonato mundial de Fórmula 1, pero se retiró al final de la temporada de 1951, antes de suministrar motores a los privados a mediados de la década de 1960 y principios de la de 1970.

En 1976, Alfa suministró motores al equipo Brabham, antes de que la marca italiana regresara como fabricante completo de 1979 a 1985, dejando el deporte cuando el Grupo Fiat compró el negocio en 1986.

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Sauber, un equipo privado suizo que ingresó a la F1 en 1993, firmó una asociación de varios años con Alfa Romeo en 2017, que hizo que la marca regresara a la F1 como Alfa Romeo-Sauber en 2018.

Sauber continúa operando el equipo con motor Ferrari, pero Alfa Romeo se hizo cargo de la marca a partir de 2019. A partir de 2026, Sauber se convertirá en el equipo de fábrica oficial de Audi.

mayor logro

En su forma actual, el equipo liderado por Sauber, el sexto lugar en el Campeonato de Constructores de 2022 es el mayor logro de Alfa Romeo, aunque anotaron dos puntos más cuando terminaron octavos en la general en 2019.

Pero, como se mencionó anteriormente, los pilotos oficiales de Alfa Romeo, Farina y Fangio, ganaron los dos primeros campeonatos de pilotos de F1 a principios de la década de 1950.

Esta temporada

Bottas y Zhou siguen siendo compañeros de equipo en Alfa Romeo en 2023, pero ha habido un gran cambio en el liderazgo del equipo ya que el exjefe Frederic Vasseur se fue para convertirse en el director del equipo Ferrari después de seis años al mando.

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Mientras tanto, el ex director del equipo McLaren, Andreas Seidl, ha sido nombrado director ejecutivo de Sauber Group mientras consideran mudarse a Audi, y contará con la asistencia del ex director ejecutivo de Sauber Group, Alessandro Alunni Bravi, a quien se le asignó el nuevo cargo de representante del equipo. .

Vasseur dejó al equipo en una posición saludable ya que lograron el sexto lugar en el Campeonato de 2022, aunque Seidl y Bravi deben asegurarse de que la forma del equipo no baje en la segunda mitad de 2023 de la forma alarmante en que lo hizo el año pasado.