F1: GUÍA DEL EQUIPO: Williams: los gigantes dormidos de la F1 con un novato estadounidense al volante

Williams alguna vez dominó la Fórmula 1, pero el legendario equipo terminó 2022 en la parte inferior del campeonato de constructores. Con la llegada de nueva dirigencia y un nuevo piloto al volante, ¿podrán animarse?

Conductores para 2023

Logan Sargento #2: Primera Estación
Alex Albón #23: 2 podios, 201 puntos, 44 largadas en Grandes Premios

Alex Albon es un producto del equipo Red Bull Junior, con 26 años (27 el 23 de marzo) terminando tercero en el campeonato de F2 de 2018 antes de ser llamado a Toro Rosso y luego a Red Bull propiamente dicho, donde ganó dos podios. . en 2020 antes de dejarlo para 2021. Después de un año al margen, se unió al equipo Williams con motor Mercedes en 2022.

Logan Sargeant hace su debut en la F1 y será el primer piloto estadounidense en la parrilla desde Alexander Rossi en 2015.

Sargeant, quien terminó cuarto en el Campeonato de F2 de 2022, eligió el número 2 como su número permanente después de su prueba de postemporada con Williams el año pasado.

última temporada

Williams no disfrutó de su mejor campaña en 2022, con el equipo anotando ocho puntos con Nicholas Latifi, Alex Albon y, por una carrera, Nyck de Vries al volante.

El equipo anotó esporádicamente y terminó 27 puntos detrás de AlphaTauri, noveno clasificado, en un comienzo difícil para la nueva era de la F1.

A fines de 2022, se separan del director del equipo, Jost Capito, y del director técnico, FX Demaison, quienes han pasado dos años en sus respectivos roles.

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Historia

Williams Grand Prix Engineering fue fundada en 1978 por Frank Williams y Patrick Head y en 1980 ganaron sus primeros títulos con Alan Jones al volante. La corona de constructores regresó en 1981 antes de que Keke Rosberg reclamara su primer y único título de pilotos en 1982.

El propietario del equipo, Frank Williams, resultó gravemente herido en un accidente automovilístico en 1986, pero continuó liderando al equipo durante una década exitosa en la que Nelson Piquet ganó el título en 1987 y Williams recogió dos coronas de constructores más.

La década de 1990 continuó una era dorada para Williams en la que Nigel Mansell ganó el título en 1992 antes de que Alain Prost ganara en 1993, pero la victoria de los constructores al año siguiente se vio empañada por la muerte de Ayrton Senna en Imola. Damon Hill ganó el título en 1996 y Williams reclamó su octava corona de constructores, repitiendo la hazaña en 1997 con Jacques Villeneuve a la cabeza.

A medida que amanecía el nuevo milenio, Williams se quedó atrás del dominante equipo Ferrari, al que terminaron segundos en 2003, a pesar de una gran mejora ese año. Luego vino una especie de depresión ya que los años de poder de BMW, Cosworth y Toyota no pudieron traer a Williams de vuelta a la refriega.

Sir Frank Williams dirigió el equipo hasta 2012 antes de pasar el puesto a su hija, Claire Williams, quien se convirtió en la asistente del gerente del equipo en 2013 y su mandato finalizó en 2020.

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Las unidades de potencia de Mercedes ayudaron a Williams a terminar tercero en la general al comienzo de la era híbrida en 2014, pero el equipo terminó último en la clasificación de 2018 y 2019 y terminó 2020 sin un punto por primera vez en su historia.

La nueva propiedad en la forma de Dorilton Capital ayudó a asegurar el futuro del equipo en 2020, pero la muerte de Sir Frank William en noviembre de 2021 arrojó una larga sombra sobre los gigantes británicos.

mayor logro

Campeonatos del Mundo. Williams ha ganado nueve títulos de constructores y siete títulos de pilotos, con su última doble victoria en 1997 cuando Jacques Villeneuve triunfó sobre Michael Schumacher en una feroz batalla.

Esta temporada

Williams ha estado en un período de transición desde hace algún tiempo y, aunque mejoraron a P8 en el Campeonato de 2021, no pudieron igualar eso la temporada pasada.

La partida de dos miembros clave del personal, el director del equipo Capito y el jefe técnico Demaison, ha dejado a Williams con vacantes cruciales en su intento de recuperar su rendimiento en esta nueva era de la F1. Sin embargo, se agregó una pieza clave de este rompecabezas cuando se anunció que el ex gurú de la estrategia de Mercedes, James Vowles, había firmado como nuevo director del equipo de Williams, después de 13 años con Silver Arrows.

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Por el lado del piloto, Sargeant necesitará tiempo para ponerse al día, pero Albon está en la pole position para liderar al equipo que espera continuar con el ligero impulso de 2022.