F1: Hamilton identifica dónde perdió Mercedes en la calificación de Austin mientras Russell mira una carrera más fuerte

Lewis Hamilton cree que una caída en la temperatura entre la práctica final y la calificación contribuyó a que los tiempos de vuelta de Mercedes cayeron ante los líderes Red Bull y Ferrari.

Tras mostrar promesa en la salida, Hamilton y Mercedes acabaron siendo los «mejores del resto» en la decisiva sesión de parrilla, a casi seis décimas del poleman Carlos Sainz, el otro Ferrari de Charles Leclerc y de Max Verstappen de Red Bull.

Sin embargo, Hamilton ascenderá al tercer lugar en la parrilla, con su compañero de equipo George Russell uniéndose a él en la segunda fila, luego de las penalizaciones relacionadas con el motor para Leclerc y Sergio Pérez.

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Reflexionando sobre la brecha con el delantero, Hamilton dijo: «Pensé que estábamos más cerca, si soy realmente honesto. Mis vueltas no fueron buenas; Realmente luché con el auto en esta sesión. Creo que con la bajada de temperatura, [the track] en P3 fue de unos 30-40 grados, luego fue de unos seis grados, siete grados más frío [in qualifying] – realmente cambió la configuración del automóvil – fue un verdadero puñado.

“Rezo para que mañana sea mejor. Realmente espero que… Si podemos aguantar chicos [ahead]al menos mantenerlos en [viewing] la distancia sería genial, porque entonces la estrategia puede entrar en juego, pero creo que son demasiado rápidos.

Russell hizo referencia a las mejoras que Mercedes ha realizado en el Circuito de las Américas y expresó su esperanza de que el equipo tenga un mejor desempeño el día de la carrera, señalando varias ‘incógnitas’ después de que se reservó parte de la práctica del viernes para las pruebas de neumáticos de 2023.

Cuando se le preguntó si la sesión de calificación de Mercedes fue representativa, Russell respondió: «Para ser honesto, no estoy muy seguro. Obviamente hemos hecho algunas actualizaciones. Supongo que todos esperábamos un poco más, pero si tomas la temporada como promedio, probablemente calificamos mejor que el promedio.

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“Cuando miras nuestra brecha con el medio campo, en porcentaje, la brecha por delante de la brecha por detrás, probablemente seamos los más alejados de ellos desde Zandvoort o Budapest. [So there are] algunos aspectos positivos para sacar de ello, pero sabemos que es domingo que está sucediendo, y creo que hay una oportunidad real.

«Es bastante raro que, como piloto, llegues al fin de semana más entusiasmado con la carrera que con la clasificación porque la clasificación es donde el auto está vivo y tú vas». [at your] más rápido, pero [I’m] Realmente, muy emocionado, porque creo que habrá muchas oportunidades, muchas paradas en boxes y muchas incógnitas, esas son buenas noticias para nosotros.