,

F1: Hamilton se regocija en la temporada 2009 mientras Mercedes se acerca a los favoritos

c505218304b50c59c3659f6dda43bae7links-10–>c505218304b50c59c3659f6dda43bae7links-7–>c505218304b50c59c3659f6dda43bae7links-4–>c505218304b50c59c3659f6dda43bae7links-1–>c505218304b50c59c3659f6dda43bae7shortcode-0–>





1242194435



Campeonato del Mundo de Fórmula 1

Lewis Hamilton ha tenido, según sus altos estándares, un comienzo de año difícil ya que Mercedes luchaba por sacarle ritmo a su auto. Pero a medida que las Flechas de Plata han comenzado a volver a la cima, el siete veces campeón mundial dice que espera con ansias su temporada 2009 con McLaren, que comenzó con resultados igualmente mediocres pero terminó con dos victorias en el británico.

«No ha sido un comienzo de año miserable porque siempre podría ser mucho peor, pero solo en términos de… Diría que desde la perspectiva del conductor entender este auto fue… fue muy confuso», dijo Hamilton. , explicando las dificultades de Mercedes al comienzo de la temporada. .

A TRAVÉS DE LA VISERA: Sergio Pérez recuerda su primer podio de F1 en Malasia diez años después

«Estábamos intentando muchas cosas diferentes, estamos tratando de avanzar y [had] no confía en la máquina que tiene debajo, especialmente en la parte trasera. Y eso realmente nos hizo retroceder un poco.

«Entonces, para estar en una posición ahora en la que comenzamos a comprender un poco más el automóvil, tenemos más consistencia, estamos viendo más consistencia, nos ha dado una conducción mucho más agradable».

«Todavía nos falta rendimiento en algunas de esas áreas, pero estamos llegando allí lentamente. Pero son como pequeños chips, simplemente destruyéndolos todo el tiempo».

Además de los resultados sobre el papel, Mercedes cerró la brecha en los cronogramas con los equipos líderes, dando un claro paso adelante desde el centro del campo. Pero mientras que su ritmo de carrera mejoró a nudos, Ferrari y Red Bull todavía carecían de su velocidad de vuelta, hasta Hungría, cuando el compañero de equipo de Hamilton, George Russell, obtuvo una excelente pole position.

“Solo tenemos que seguir empujando. Cada fin de semana esperamos acercarnos un poco más”, dijo Hamilton, quien es el único piloto en la historia de la F1 en ganar una carrera en cada año en el que ha participado. Y después de dos segundos puestos, esa elusiva victoria en 2022 de repente no parece tan descabellada a medida que se acerca el otoño.

LEER MÁS: Mercedes anuncia una reducción de más del 50 % en las emisiones de CO2 y un aumento significativo de la fuerza laboral femenina y de minorías étnicas

Incluso Hamilton, quien admite abiertamente tener una memoria irregular en lo que respecta a su propia historia de carreras, ha comenzado a hacer comparaciones con sus primeros problemas en McLaren en 2009:

«Recuerdo subirme al auto en Portimão, creo que fue y fue horrible conducir», dijo. «Fue el peor auto que había manejado, aparte del motor que era bueno. Recuerdo las luchas de ese año, calificar 15º o lo que sea en la primera carrera y luego seguir comiendo».

«Este año, al comienzo de una temporada, muy, muy similar cuando estábamos en febrero sentados en el corredor… tuvimos mucho desempeño en el auto, mucha confianza, como, sí, el auto va a funcionar». ser bueno y luego te metes en la cosa y estaba rebotando y nos tomó mucho tiempo arreglar eso.

“Pero yo diría que esta experiencia es… es impresionante ver a un grupo de personas que no se rinden todo el tiempo. Creo que no hemos dado ese gran paso que dimos en 2009 [yet]. No nos rendimos, seguimos pedaleando sobre el metal.

INMERSIÓN PROFUNDA DE DATOS: ¿Tenía razón Toto Wolff? ¿Podría Hamilton haber ganado en Hungría sin su problema con el DRS?

Si Hamilton no pudo ganar en Budapest como lo hizo con McLaren en 2009, terminar segundo es un buen trampolín para el resto de la temporada. Vuelve a la senda del triunfo en esta atormentada temporada 2009, en Singapur… No queda muy lejos, tras el primer triplete Spa-Zandvoort-Monza que abre la segunda mitad de la temporada.



Fuente de la Noticia

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *