F1: Honda no cerrará la puerta al regreso de la F1 mientras ven las conversaciones sobre el motor 2026

Desde que Honda dejó la Fórmula 1, los sistemas de propulsión fabricados, ensamblados y respaldados por la compañía japonesa han ganado siete de los 11 Grandes Premios esta temporada.

Los motores tienen la insignia de Red Bull y la única evidencia de que Honda todavía está involucrada es a través de su logotipo HRC (Honda Racing Corporation), que está oculto detrás de las respectivas cubiertas del motor del RB18 y del equipo hermano AlphaTauri.

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La alta gerencia de Honda ha aceptado su decisión de irse, a pesar de que la salida coincide con un gran éxito para su tecnología, pero eso no significa que la compañía haya terminado con la Fórmula 1 para siempre. Lejos de la. Se cree que muchos dentro de la empresa quieren un retorno.

Su razón principal para irse fue centrarse en su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todo el negocio automotriz. Impulsan el recurso de la Fórmula 1, que ascendió a cientos de millones de dólares, para lograr este objetivo.

Pero esta ambición encaja perfectamente con el objetivo de la Fórmula 1 de ser Net Zero para 2030, y entre una serie de cambios planeados por el deporte, la introducción de combustible 100% sostenible en 2026 junto con una fórmula de motor revisada.

Hubo una delegación de altos ejecutivos de Honda en la carrera de casa de Red Bull en Austria la semana pasada, incluido el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, el presidente de HRC, Koji Watanabe, y su gerente, Yasuaski Asaki, quienes jugaron un papel clave en la última incursión de Honda en la F1.

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Entonces, cuando me reuní con Watanabe en la estación de energía de Red Bull, le pregunté si Honda y HRC estaban interesados ​​​​en mantenerse al día con los cambios de regulación de 2026, respondió: «La Fórmula 1 es la categoría más alta del automovilismo, por lo que siempre estamos monitoreando lo que sucede». está sucediendo en el mundo de la F1.

«Por supuesto, acabamos de terminar y concluir nuestras actividades. [in F1]asi que nada [has been] discutido dentro de la compañía Honda sobre la temporada 2026. Entonces, no hay plan.

Y agregó: «No es una puerta cerrada [to F1]. Entiendo que la F1 está discutiendo para decidir las regulaciones para 2026, y la dirección es ciertamente neutral en carbono. Es la misma dirección que nosotros. Probablemente también sea una buena oportunidad para estudiar la neutralidad de carbono en la F1, por lo que no es una puerta cerrada».

Watanabe dijo que Honda no había estado involucrado en las discusiones sobre las reglas del motor 2026 y que «solo estaba mirando».

La prioridad actual del fabricante japonés es centrarse en lograr la neutralidad de carbono con sus autos de calle producidos en masa, pero Watanabe dice: «Una vez que nos demos cuenta de que podemos lograrlo, podemos considerar la F1».

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¿Cuándo debería Honda hacer una llamada si decide regresar en 2026? «No sé el marco de tiempo exacto», dijo Watanabe. «Pero si queremos volver a la F1 en 2026, probablemente tengamos que decidir dentro de un año o año y medio».

A corto plazo, Honda seguirá desempeñando un papel en la historia de Red Bull y AlphaTauri. «Honda va a ser una especie de compañero de equipo de ambos equipos», agregó. «Los detalles aún no están decididos, pero HRC se convertirá en una especie de socio técnico de ambos equipos hasta 2025».

A largo plazo, un quinto capítulo en la historia de amor de Honda con la Fórmula 1 sigue siendo una posibilidad.