F1: Horner llama a Baku 1-2 ‘redención’ de Red Bull para la victoria de Verstappen 2021

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, calificó la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán como «la redención del año pasado» después de que el piloto holandés llevara a su compañero de equipo Sergio Pérez a Bakú para sellar el tercer doblete del equipo en la temporada.

Verstappen comenzó el fin de semana pensando que tenía «asuntos pendientes» en Bakú, luego de que un neumático pinchado en la carrera del año pasado lo vio chocar contra las barreras en línea recta mientras conducía cómodamente. Y Horner elogió el desempeño de su piloto, admitiendo que el incidente del año pasado estaba en la mente del equipo durante la carrera del domingo.

«Fue un impulso realmente maduro de su parte», dijo Horner. «Je veux dire à bien des égards, c’était une rédemption pour l’année dernière, pour la frustration qu’il avait avec l’éclatement des pneus et c’est aussi pourquoi nous avons changé de pneus avec 20 tours à faire ou menos.

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«Pero una conducción realmente madura, casi al estilo de Le Mans hoy, quiero decir que le dimos un tiempo de vuelta solo para intentar correr el riesgo de empujar el auto o estirarlo demasiado».

Verstappen había comenzado la carrera en tercer lugar, detrás de su compañero de equipo Pérez en segundo. Y aunque Verstappen no pudo obtener ganancias al principio, Pérez pudo pasar al poleman Charles Leclerc en la curva 1 para tomar la delantera.

Sin embargo, Pérez tuvo problemas en la primera etapa con el neumático mediano, mientras que Verstappen se destacó, especialmente una vez que Leclerc entró en boxes, el actual campeón mundial pasó a su compañero de equipo en la vuelta 14 de 51. Y Horner pudo proporcionar una idea de por qué hubo tal gran diferencia en el ritmo entre los dos.

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«[Sergio] fue mágico ayer y nuevamente un gran comienzo y salí del campo”, dijo Horner. «Pero comenzó a familiarizarse con las llantas traseras antes que los autos de atrás, así que tal vez pusimos demasiado énfasis en clasificar en su lado del garaje en lugar de en la carrera. Así que el auto de Max parecía tener un desempeño mucho mejor». grado en carreras Por supuesto, los pilotos también contribuyen a eso.

Si bien Horner estaba encantado de que su equipo saliera de Bakú con el máximo de puntos, incluido el punto de la vuelta más rápida, admitió que hubiera sido interesante ver cómo se habría desarrollado la carrera estratégicamente si Leclerc no se hubiera rendido.

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“Creo que hubiera sido fascinante verlo jugar porque Charles se fue a [a stop under] el inicio [Virtual] Coche de seguridad”, dijo Horner. “Era muy temprano, habría sido un período muy largo y, obviamente, tuvimos una superposición bastante grande al quedarnos con los dos pilotos.

«Y creo que con esa ventaja de superposición de ocho o nueve vueltas en términos de neumáticos, además de la ventaja de ritmo que teníamos, creo que habríamos estado en buena forma. Mala suerte para Ferrari hoy, y lo sabes particularmente para Charles, pero un gran día para nuestros chicos, que pilotaron de forma brillante.